奔馳2017款GLC綜合述評
原創/三水說車
近日持續關注“三水說車”的朋友會發現，水哥試圖用一個系列詳說40萬級别SUV，希望能夠給朋友們系統的推薦和述評此範疇内的各家車型。
定位在這個價格的車型，目标受衆大緻有如下幾個特點：1、社會收入偏中上等；2、年紀大部分不會超過40歲；3、換車人群占相當比重；4、對品牌檔次有明确訴求；5、車型具備宜玩宜商宜家特質，等。
奔馳GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是奔馳GLC将基于新一代GLK開發，這将為奔馳GLC帶來更多的平台優勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節省車型開發成本。另外，奔馳GLC也将會提供兩驅和四驅兩種驅動形式。動力方面，新車将會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。
下面水哥介紹一下2017款GLC的重要特征。
外觀
GLC相較于換代前的GLK而言，設計語言如同新E、新C一樣，使用了最
新家族設計語言，比GLK的棱角分明少了許多攻擊性，車身線條流暢，除标志性的車标沒有改變，其他外觀基本上都做了改變，外形更時尚，或者說是更貼近一台城市SUV，适中車身比例更是招來一衆女性喜愛，女性車主數量增幅較大。
1、外形
車輛使用了奔馳最新一代的家族設計語言，可理解成“套娃”。前臉部分與新E、新C如出一轍，前保險杠處有細微調整。中網下方依舊有GLK式的鍍鉻飾條，高低配車型在車标處有明顯區别，若是實心車标奔馳glc300，則意味着配備了前置攝像頭，為高配車型，低配車型為镂空車标。
車身側面線條變化較大，腰線降低，視覺上感覺車型有明顯加長效果，全系标配19寸或20寸倍耐力防爆胎。
2、車身尺寸有所提升，GLC的三圍尺寸分别是長、寬、高，軸距達到，較上代車型增長了118mm，相較Q5、X3等對比車型有優勢。
3、、車燈部分為全系标配LED大燈，車型的遠/近光燈配有透鏡，其他車型隻有近光配置透去透鏡。
4、外後視鏡有雙曲率設計，隻是搞不明白為什麼隻給左側外後視鏡配防眩目功能。
5、原廠腳踏闆與車身相搭并不突兀，看起來很協調，就是容易髒褲腿。
6、GLC尾部線條設計為更顯車寬的橫線條設計，有“翹臀”之感。尾燈同樣為全LED光源，奔馳車的尾燈一直都還是比較漂亮的。排氣尾喉全系都是單邊單出，但GLC的設計師心思很巧妙，設計一個雙出且寬大扁平的尾喉，看起來很視覺效果加分。
7、新增了AMG車身風格的組件（GLC 260 動感型及以上車型為标配，GLC 200 車型為選配），新車外觀其他設計與現款車型基本保持一緻。
二、動力
動力方面，2017款奔馳GLC全系搭載M274發動機，并提供三種不同動力，其中GLC 200 最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；GLC 260 最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米； 最大功率為245馬力奔馳glc300，峰值扭矩為370牛·米。傳動方面，上述車型均匹配9速自動變速箱，并配備有四驅系統。
9AT+2.0T的新組合究竟表現如何 ，水哥将會持續關注。
三、配置
就價格而言，奔馳GLC39.6萬元起售，價格确實不低，而且一度被經銷商
加價銷售，幾乎沒有什麼優惠，所以這款是否物有所值呢，為了最大限度了解這款車誠意，水哥羅列的數據為最低配數據，我們先看配置數據。
1、前置全時四驅，承載式車身，與電子轉向助力；
2、除主氣囊外，配有膝部氣囊和氣簾，标配胎壓監測裝置、零胎壓繼續行駛和安全帶未系提醒功能；标配ESP車身穩定系統。
3、前後駐車雷達、定速巡航、自動泊車、自動駐車、發動機啟停等功能。
4、标配電動全景天窗、行李架、發動機電子防盜、無鑰匙啟動功能。可惜要到最高配才是無鑰匙進入系統，奔馳的想法真是奇怪啊。
5、真皮多功能方向盤标配，行車電腦和行車電腦顯示屏标配，可是有了新E那二塊大屏，GLC現在對屏的配置實在是讓人糾結。當然，柏林之聲也要選裝。
6、日行燈、自動大燈、電動後視鏡折疊、感應雨刷标配。
智享、智駕、樂等多個功能套裝需要另付費用進行選裝，也就是說，水哥最喜歡的主動安全系統、車内氛圍燈、無鑰匙進入等功能均為非标配。
四、空間
由于軸距變長，新奔馳GLC在乘坐空間方面的提升不小，無論是前後排乘客都可獲得較為寬敞的乘坐空間。在儲物空間方面，可4/2/4比例放倒的後排座椅最大程度的兼顧了車輛的乘坐以及裝載空間，一鍵式的操作也非常便利。
五、内飾
奔馳GLC的内飾同樣采用奔馳最新的家族化布局與設計風格，用料與做工也延續了奔馳一貫的高标準。中控部分采用大面積軟性材質覆蓋并輔以縫線工藝，木紋飾闆搭配啞光銀色裝飾件的組合讓内飾整體氛圍非常優雅。中控操作旋鈕阻尼細膩，用料紮實，按鍵手感出色，反饋清晰。多功能三輻式多功能方向盤在3、9點位置采用打孔工藝處理，握感十分舒适。
六、油耗
配裝了9AT之後，奔馳GLC燃油經濟性方面理應由一定的提升，按照綜合
路狀實測數據顯示，平均每百公裡油耗在9-11.8升區間。
七、操控
奔馳GLC采用前後多連杆的懸架結構，其中可調減震系統的敏捷操控（ ）懸架系統也成為全系标配，這套系統理應同時提供良好的乘坐舒适性和操控感受。從實際駕駛感受看，GLC的懸架對路面的處理效果不錯，靜音效果屬于上乘。
由于懸架對于車身的支撐不錯，很有韌性，車身的側傾幅度也控制的比較到位，轉向的響應也比較迅速。但奔馳GLC的ESP車身穩定系統無法完全關閉，一旦車輪出現打滑的趨勢和迹象，電子系統便開始介入并大力制動，這一點表現有些過于守舊。
奔馳GLC全系車型标配了全時四驅系統，其中GLC 300車型還額外提供越野模式以及陡坡緩降功能。奔馳GLC為多片離合式中央差速器，前後輪間仍為開放式差速器，輪間限滑依靠4ETS電子限滑系統進行制動。
奔馳GLC更加注重公路行駛性能，4ETS電子限滑系統表現不錯，大大提升了這台車在野外的脫困能力。
總評：奔馳出品，确實少有不良品，造車工藝和品牌号召力都極為強大，到了這個人們的車，從品質而言水哥認為隻要預算充足，可以放心購買，讓人心有遺憾的地方是：
1、屏幕尺寸太小，強烈呼喚12.3寸屏标配；
2、經典的石英鐘不應該取消；
3、後排空間雖有加長，但仍不富裕；
4、電子科技配置大多需要選配，略顯不厚道。
有網友分享此車購買時機，我認為有道理，也一并分享給大家。
購買奔馳GLC最便宜時間2017年6-8月份，原因有四點：
1、上市一年多本就會盡最大可能優惠；
2、2017年初次購置稅減半政策結束整體車市迎來真空期會價賣車；
3、6-8月份盛夏傳統淡季為完成銷售任務會降價促銷；
4、異地同價購車政策利好。
== (二維碼自動識别)
最新文章
-
辣椒全套栽培技術（收藏版）
11分鐘前 -
經久傳抄的祖傳秘方，民間中醫提供的獨門絕技，有幸看到一定留下
28分鐘前 -
經方治痿二則
45分鐘前 -
山水畫意臨的重要性
1小時前 -
大門對牆角怎麼化解 大門對牆角最簡單的化解方法
15小時前 -
《自控力》：三個關于提升自控力簡單又實用的方法
15小時前 -
二戰最大謎團之一：盟軍巡洋艦被“客輪”擊沉，六百官兵無一幸存
15小時前 -
草書韋應物的詩，滁州西澗、秋夜寄邱員外、詠露珠、簡盧陟四首
15小時前
熱門文章
-
威士忌高階關于 OB 與 IB，一次給你說透！
3天前 -
老張老李侃門球之140篇
5天前 -
這個穴位可以治療多種胃痛腹痛，還可以減肥
1周前 -
美麗中國-2870：中國最大的内陸河，塔裡木河
5天前 -
診餘雜記（師傳經驗）
7天前 -
門球技巧 隻需五個字讓你打好門球
5天前 -
二十四山開門放水作竈真訣開門放水作竈直訣——子山
5天前 -
龍樹造青目釋《中論》白話（二）
5天前
有話要說...