廣汽豐田雷淩 最懂消費者的緊湊型家轎
自TNGA架構誕生以來，基于該架構打造而來的車型在短時間内就在全球範圍内收獲了高度的關注以及廣泛的好評。
能如此深入人心的重點就是了解消費者的實際所需，那麼消費者在選擇車輛時看重的到底是什麼？
答案顯而易見，可靠的車輛品質、舒适的駕乘體驗以及經濟的用車成本，這些看似簡單卻又不易實現的基本素質就是TNGA架構下車型最大的優勢。
廣汽豐田雷淩作為TNGA架構下的一款緊湊型家用轎車，在面對“挑剔”的中國汽車消費者時，表現出了極高的綜合實力，讓它成為了家庭出行的首選車型。
那麼TNGA架構為廣汽豐田雷淩都帶來了哪些好處？真正的産品實力如何？要想明白這些，我們首先需要來簡單的了解一下什麼是TNGA架構。
什麼是TNGA架構？
TNGA架構的全稱為“ New ”，意思為“豐田新全球架構”。與德系品牌所推行的平台化不同，TNGA架構是豐田整個造車體系的改革，追求“精益制造”，并為消費者帶來更好的汽車産品。
與其說是對現有運行模式的改善，不如說是一次“脫胎換骨”般的全面革新。而革新的TNGA架構帶來的絕不僅僅是産品力的提升，更是讓廣大消費者對于整個品牌擁有了重新認知。
而TNGA架構下的每一款車型都是從項目計劃、産品設計、研發階段、模塊化生産為統一的整體，從整體環節提高零部件的通用率，生産出更加精益化的産品。
讓每一款基于TNGA架構打造而來的車型都能做到産品力的全面提升，并且讓更多的車型配備先進的技術，而消費者就可以用更低的成本享受到更高規格的用車體驗。
讓駕乘體驗更舒适
前文說過，消費者對于緊湊型家用轎車的訴求是更可靠、更舒适、更經濟。其中廣汽豐田雷淩在TNGA架構下，對于可靠性的提升不言而喻。那麼更舒适以及更經濟從何體現，廣汽豐田雷淩是否可以滿足消費者對于一台緊湊型家用轎車的實際需求，接下來我們将以實際體驗的方式，來進行一一說明。
TNGA架構對于廣汽豐田雷淩的駕乘舒适度有着極為明顯的提升，首先是低重心的特點，在保證離地間隙不變的前提下，進一步降低了車輛重心雷淩，一方面是可以提升動态駕駛的穩定性，車輛的操控性更強。
而另一方面低重心也就意味着坐姿更低，可以為頭部空間留出更多的富裕量，再加上座椅柔軟度以及承托度都拿捏的非常到位，以及軸距的寬裕空間體驗，讓整車無論是靜态表現還是動态表現都保持了較高的舒适度。
低重心特點的廣汽豐田雷淩的駕乘舒适度确實有着不小的幫助，但在經過實際體驗過程中，我們還發現了它的NVH靜谧性同樣有着出色的表現。無可否認，靜谧的車内環境可以讓駕駛者以及乘坐者都不會被嘈雜的噪音所影響心情，尤其是對于家庭用車來說，NVH靜谧性的表現就更是重中之重。
在TNGA架構的支持下，廣汽豐田雷淩整車都采用了相當多的降噪材料包覆車身，可以看到的是引擎蓋闆以及後備箱尾門都被降噪材料完整包覆，而座艙内的門闆等位置也同樣經過了嚴密的降噪處理，而在發動機艙内部還有進氣諧振器穩定進氣氣流，以減少空氣流動的響聲，這些對整車的降噪效果有了極大的幫助。
駕駛過程中，來自發動機艙内的噪音以及高速行駛時産生的風噪路噪都能被遊刃有餘的化解掉，從而讓駕乘舒适度有了極大的提升。更可靠以及更舒适都讓這台廣汽豐田雷淩表現出了過人之處，那麼更經濟是否也能讓人滿意？我們接着往下看。
讓用車成本更經濟
一般在說一款車的經濟性時，我們會首先想到這款車型的燃油經濟性，這對基于TNGA架構打造的車型并不是難事，本次拿到的試駕車型為雷淩 1.5L領先版。
這款TNGA 1.5L發動機包含了阿特金森循環、缸内直噴以及豐田最好的技術支持，熱效率達到了40%，壓縮比達到了13：1，再配合上可模拟10速的D-CVT變速箱實現了更高的轉速比，在各個速域範圍能都能保證更低的油耗，百公裡綜合油耗僅為5.1L的雷淩在同級别車型中都有着領先的優勢。
在實際的體驗中可以感受到，這款有着低轉速高扭矩特點的發動機，無論是在低速還是高速行駛過程中，都會提供源源不斷的動力輸出，駕駛起來非常輕松。
綜合以上内容看來，廣汽豐田雷淩在保證了高效動力輸出的同時雷淩，還保證了更加出色的燃油經濟性，這一點非常符合當下消費者對于家庭用車的實際需求。
除此之外，更經濟還可以在配置上有所體現。在介紹TNGA架構的時候就曾說過，消費者可以用更低的成本享受到更高規格的用車體驗，那麼這就不得不提到豐田的 Sense智行安全。
這項智行安全系統集成了DRCC動态雷達巡航控制系統、PCS預碰撞安全系統、LTA車道循迹輔助系統以及AHB自動調節遠近光燈系統等。這些功能在大多數品牌中僅僅是頂配車型的專屬配置，而在TNGA架構下的廣汽豐田雷淩将智行安全系統做到了幾乎全系标配，這對于一台僅售10萬元出頭的緊湊型家用車來說實屬罕見。
一方面TNGA架構保證了消費者的用車安全，另一方面，更是體現出了TNGA架構下的廣汽豐田雷淩在用車成本以及配置标定上表現出了更經濟的越級表現。可以看出，廣汽豐田雷淩的綜合産品力均優于同級别競争産品。
寫在最後
值得肯定的是，TNGA架構對于雷淩的幫助非常明顯。在如今理性的汽車消費時代，不同于一些德系品牌，基于TNGA架構打造而來的廣汽豐田雷淩在為消費者節省購車成本的同時，依然能保持極高的産品競争力，而這樣的表現在整個汽車行業中都有着高度的水準。
廣汽豐田雷淩在2019年的銷量達到了約台，2020年銷量更是達到了約台，而在今年上半年更是同比增長了28.9%，而逐年增長的銷量成績就恰恰說明了消費者對于豐田品牌以及雷淩這款産品的認可。
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