廣汽豐田新款緻炫在今年北京車展中正式發布,新車在外觀部分進行了大幅調整。在此期間,廣汽豐田規劃1.2T車型以及雷淩插電式混動版将陸續推出廣汽豐田車型大全,并且啟動“全體系構造改革”,旨在以品質提升為核心,打造一家更具競争力的企業。網通社從廣汽豐田了解到:廣汽豐田将在産銷、研發、管理等領域進行改革。在産品層面廣汽豐田車型大全,廣汽豐田将陸續有多款新車上市,從而實現快速發展。
在産能方面,廣汽豐田第三生産線目前正在規劃建設中,最大年産能為22萬輛,相比目前總産能增長了58%。在研發領域,廣汽豐田1.2T以及插電式混動雷淩将陸續推出,改款緻炫以及合資自主品牌領志i1将在年内正式上市。在銷售管理層面上,廣汽豐田将持續三年實施以收益改善為中心的“銷量店構造改革”,從新車、售後以及價值鍊等多個維度進行創新,推動渠道收益提升。
1.研發領域
首先從新産品來看,新款緻炫将延續現款車型車身尺寸,長寬高分别為4115*1700*1485毫米,軸距為2550毫米。在動力方面,新車将搭載1.3升與1.5升直列四缸自然吸氣發動機,采用全鋁結構并采用雙VVT-i可變氣門正時等技術,其中1.3升發動機最大功率為73千瓦,最大扭矩123牛米;1.5升發動機最大功率79千瓦,最大扭矩140牛米,與之匹配的分别是一台5速手動變速箱以及用以取代現款4速自動變速箱的新CVT自動變速箱。此外,1.2T車型(有望是雷淩)以及領志i1均将在今年年内上市。
在動力總成領域,首款搭載2.0T發動機的全新漢蘭達已經推出,采用雙擎技術的凱美瑞雙擎和雷淩雙擎,雙擎車型月銷量比2010年剛投放混合動力車型時,增長了約30倍。在此之後,廣汽豐田還将導入1.2T發動機以及插電式混動系統,豐富動力總成,實現全擎動力布局
2.産銷領域
廣汽豐田目前有兩個生産線,總産能為38萬輛,其中第一生産線産能約為20萬輛,主要生産凱美瑞、雷淩和緻炫等轎車;第二生産線産能約為18萬輛,主要生産SUV和MPV車型,目前包括漢蘭達和逸緻。廣汽豐田第三生産線最大年産能為22萬輛,相比目前總産能增長了58%。新生産線投産後,廣汽豐田總産能将提高至60萬輛。
在廣汽豐田第一季度銷量數據中,2015年上市的三款新車和雷淩、緻炫全面發力。去年1月份上市的全新凱美瑞及凱美瑞雙擎第一季度分别實銷29,800輛和2,008輛;去年3月份上市的全新漢蘭達第一季度實銷20,663輛,同比增長32.6%,需要指出的是,新漢蘭達累計訂單已突破10萬輛,達107,130輛。
雷淩和緻炫兩款車型銷量占廣汽豐田總銷量的52.6%,其中緻炫第一季度實銷18,582輛,同比增長8.1%;雷淩車系(含雙擎)第一季度實銷39,640輛,同比增長47.4%。實際上,緻炫自2013年上市以來就在同級别車型中有着不俗表現,2015年全年實銷64,006輛,居細分市場前三;雷淩和緻炫2015全年合計銷量約18.7萬輛,占廣汽豐田整體銷量超過45%。
3.管理領域
此外,在銷售管理領域,廣汽豐田将持續三年實施以收益改善為中心的“銷量店構造改革”,從新車、售後以及價值鍊等多個維度進行改革,推動渠道收益提升。從規劃上來看,廣汽豐田給渠道終端的創新與變革提供空間,以此為基礎,将2016年廣汽豐田銷量目标制定為41萬台,基本與2015年銷量實績持平。(網通社 2016年5月20日 北京報道)
有話要說...