由于現在氣溫下降得越來越厲害,如果明天早上起來氣溫突然下降,就發現輪胎的胎壓,突然可能就報警了,所以我們如何快速的,通過肉眼去判斷胎壓是否在正常範圍?有朋友問喵哥,在網上看到了通過數輪胎的花紋,就是胎牙跟地面的接觸面,這個辦法可不可行,靠譜不靠譜?今天喵哥就再次給大家驗證一下,看看這個辦法到底行不行。
現在我們來看一下,這兩個輪胎的胎壓是在2.1,2.2的樣子,因為喵哥的車子它的建議胎壓,就是在2.1左右。我們再來數一下,這兩個輪胎它們花紋與地面的接觸數量,現在就把車子停在平整堅硬的,水泥路面上。
我現在來數一下,我的前輪跟後輪,它們跟地面接觸胎壓是多少,現在看到的是前輪跟地面接觸的是5個齒,就是5個胎壓,然後再看一下後輪,我們看到過來也是5個的樣子,到第6個這裡就已經沒有接觸了,隻是挨着一點點。這是在2.1,2.2的标準下,基本上都是5個齒的接觸。
現在喵哥再把輪胎放氣,模拟我們輪胎氣不足的狀态下,把後面的輪胎,從現在的2.2給它放到1.4,它已經在報警了,不停的在閃爍。我們現在再來看一下輪胎胎壓,跟地面的接觸情況,現在它的接觸面就大了兩個,一邊多了一個齒,到了7個齒接觸面。
當然了1.4的胎壓,确實比較低了,如果你車感好一點,有時候路面稍微有不平的,其實有時候1.4的胎壓,是能夠有輕微的感知了。那我們現在就把的前輪,放在我們一個報警胎壓,就是1.9以下1.8的樣子,看看它的接觸面從視覺上,能不能看出明顯的變化。
喵哥現在就把我的前輪胎壓,我現在是把我的前輪胎壓,已經放到了1.8,基本上到了胎壓,就像我這種低胎壓值的輪胎,它也會胎壓開始報警了。我們現在看一下它的接觸面的變化,這兩邊的齒跟地面的接觸,它沒有實現完全接觸,它是有一點輕微的縫隙,也就是目前是1.8的胎壓狀态,到了1.4是完全接觸了。
通過剛才的實驗,大家也都看到,如果我們胎壓出現明顯的變化,通過數輪胎的胎牙,跟地面接觸的數量,我們大緻是可以判斷,我們胎壓是否處于正常狀态,但是你不要去記數據,由于每台車不同型号的輪胎,它的輪胎的胎牙的花紋,寬度大小是不一樣的,所以它跟地面它的接觸面積,它就不一樣。
如果你的車子輪胎的胎牙寬度很寬,那麼可能你正常胎壓情況下,它跟地面接觸就可能隻有3~4個齒,但是如果你的輪胎的花紋,特别細每一塊橡膠都很細的。那麼在正常的胎壓情況下,你的輪胎跟地面接觸,就可能達到6個7個齒,或甚至8個齒,都有可能。所以網上所說的去數幾個齒的辦法是可行的。
隻不過大家不能一味的,去記這個數據,而是要根據自己車子的實際情況,你想通過這種肉眼的辦法,來判斷你的輪胎胎壓,是否處在正常範圍。那麼你可以把你的輪胎胎壓,達到正常的建議值,比如像喵哥的在B柱上面貼的就是2.1,那麼就達到2.1。
如果你貼的是2.3,那你達到2.3,然後再把車子停在,像這種平整堅硬的水泥路面上,再去數胎牙跟地面接觸的數量,然後記住這個數據。雖然這個辦法,不可能像胎壓計那麼精準,但是對于我們平時日常駕駛,滿足我們的基本的輪胎安全,這個辦法還是可行的,也是可用的,隻不過大家一定要因車因胎制宜,不要一味的去硬搬别人的數據。
有話要說...