求助：江湖救急！ME-C主機排氣閥敲擊...大神一語中的...群友都說服
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微友求助： 江湖急救，ME-C機，有一個缸排氣閥敲缸，排氣溫度偏高，壓縮壓力和爆壓偏低，大緻原因有哪些呢？
下面這個視頻為發出的敲擊聲視頻 A: 濾器看看,我之前遇到的，把HCU濾器放旁通看看,假如是濾器問題，轉過去會立馬變好。
HCU單元自動反沖洗濾器
就是HCU單元的自動反沖洗濾器，别轉錯了。應該可以解決問題，你試試看。
你們在航行嗎？ 求助者： 老軌，在航行中。
A: 航行中，直接轉,慢一點就行.
求助者：
謝謝老軌指導！
A: 敲缸排氣閥行程多少？一般在80－83之間。有一個排氣閥動作指示器，是不是伸出來比較小？快去驗證下，看是不是這個問題。 求助者： MEC從COCOS可以看到行程的，行程比别的缸短一點。 A: 那就對了，八九不離十。應該是濾器問題
B: 濾器應該有報警的吧？
求助者： 濾器暫時沒有報警的。
B: 我記得我做MEC那個濾器壓差報警了，但是也沒這情況 求助者： 老軌決定海況好一點再試。
A： 你先轉個濾器看看吧，不用等海況，你聽我的沒錯，直接轉。你要是不信，你現在去拍一下濾器壓力表。 求助者：
二軌已經去轉了。 A: 不一定有報警，那個玩意不可靠。 C： 我那時候是排氣閥關閉滞後，哎.........然後換完排氣閥發現那個排氣閥導管密封圈不行了（本案應與此無關）。
過了一會
求助者： 老軌果然是高手啊，問題已經解決了，正如章老軌所說的一樣，經驗又多了一條。 C： 應該是流量不足吧。
A：
旁通濾器撐不了多久，趕快拆出來洗洗。
原因分析： 本案沒有過多的查找原因，而是直奔主題，一語中的，免去了很多的無用功，基本是基于經驗上的判斷。 濾器單元安裝圖 濾器單元原理圖
從結果看，其主要原因應為上圖中6目自清濾器發生阻塞，但阻塞情況并不十分嚴重，但是如果碰到高轉速的情況，可能會造成動力油單元所需油量不足，一方面造成排氣閥開度不足，另一方面造成排氣閥杆落座時壓力油阻尼不足，從而出現落座時發出清脆的較大敲擊聲響。 但本案奇怪的是，濾器也有壓差報警（據群友反饋，也碰到過發出壓差報警的情況，但是并沒有出現排氣閥敲擊），但并沒有發出報警（隻能認為壓差開關不可靠）。另外機帶泵前還有壓力傳感器，低于一定壓力會導緻停機（隻能認為還沒到那個限度）。 今天的小案例分享到此，以後碰到排氣閥敲擊，不妨直接将濾器轉旁通一試。
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以下為曆史經典文章合集鍊接，需要自取：
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