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業績斷層-英威騰超預期中報簡析及估值展望


事件:英威騰發布2022中報,公司主營收入17.78億元,同比上升32.59%;歸母淨利潤7792.25萬元,同比下降12.85%;扣非淨利潤8714.74萬元,同比上升36.11%;
其中2022年第二季度,公司單季度主營收入10.64億元,同比上升39.65%;單季度歸母淨利潤7486.33萬元,同比上升43.14%;單季度扣非淨利潤8709.5萬元,同比上升138.15%, 環比上升174200%;


具體分項說明:


1.非經常性損益-922w
(其中包括股權費用支出4137W),會影響部分公司實際利潤;
2.受行業前景景氣度較高的影響,公司工業自動化、新能源汽車、數據中心及光儲業務都呈現增長趨勢,其中新能源汽車與光儲業務高速增長,工業自動化與數據中心持續保持穩定增長,海外營收大幅增長+30%。


工業自動化闆塊增長+16.1%;
數據中心闆塊UPS等增長+27.9%;
新能源汽車闆塊充電樁電源業務等增長137.5%;
光儲闆塊逆變器等增長166.8%;

3.具體财務分析



彙率波動影響不大,相差600w;
研發投入增42%,1.98億,同比增長0.6kw;
應收賬款增加,存貨二季度存在少量減值;
分類變動公司解釋的非常清楚:
4.股東結構
股東人數沒有太大變動,前十大股東:
海通證券作為繼深圳巴士後進入十大股東持股600W,這裡需要注意的是,之前的私募持股四百多萬股,由于股權激勵等原因,持股數量已經不足以進入十大股東,并非清倉。

未來預期:
1.中山基地逐步建成,蘇州二期落地(70%進度),産能放量;
2.2023年股權支付費用大幅減少,進一步增厚利潤;
3.光伏/新能源公司今年目标扭虧,提高盈利能力;
4.光伏子公司增資9kw,産品總監胡會祥為首航新能源産品經理,戰略布局,但是海外盈利能力需要進一步觀察;
5.投資了部分比亞迪半導體,下半年有部分公允受益;
6.下半年深圳地鐵6号線支線通車,去年6kw訂單會計入,會有下半年短期利潤的一個提升。
預計今年可期待3億+淨利潤,明年有望光伏新能源扭虧放量。
2022年估值區間(低估到高估PE:20-45):
50億-115億。



















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