《2022比亞迪新能源汽車戰略布局研究報告》 ｜億歐智庫
随着技術發展和産能提高，汽車出行領域内企業動态風雲變幻。龍頭企業擴張版圖、創新業務，後進企業迅速上升、搶占橋頭。面對如此錯綜複雜、瞬息萬變的市場環境，各路玩家都将目光投向突出重圍的先行者，期望從象征行業新方向的标杆企業身上汲取經驗惠及自身。
億歐智庫作為第三方研究機構特此設立科技出行行業《燈塔企業系列研究》專項，基于對汽車産業發展趨勢的研判，特對行業内燈塔企業，即各賽道龍頭企業、競争力強的後進企業進行研究和分析。通過分析其市場地位、戰略布局、運營策略、業務産品等多方面信息，億歐智庫結合汽車産業發展現狀及競争格局，洞察企業未來發展方向，為更多業内讀者提供具有價值的增量信息和分析洞察。
2021年，新能源汽車銷量迎來爆發式增長，中國進入新能源汽車時代。諸多新能源車企銷量水漲船高不斷增長，而比亞迪在一衆車企中獨領風騷——2022 年12月比亞迪銷量高達23.5萬輛，2022年累計銷量超186萬輛，在行業中遙遙領先，成為名副其實的市場王者。至此，比亞迪已蟬聯9年中國新能源汽車銷量冠軍，成為中國首個突破萬億市值的車企。堅持“技術為王，創新為本”的比亞迪掌握核心技術，頻頻推出電動化重要産品，如刀片電池、DM-i/p混動技術、e平台3.0等，并借此在新能源汽車時代中激流勇進，成為極具話語權的龍頭企業。
比亞迪新能源汽車發展現狀
新能源汽車市場爆發，比亞迪銷量問鼎市場
2020年以來，中國新能源汽車銷量迅速攀升，帶動汽車行業回春升溫。據億歐智庫測算，未來新能源汽車銷量将持續增長，其滲透率也将同步升高，成為推動中國汽車行業前進發展的中流砥柱。
随新能源汽車市場爆發，行業競争越發激烈。比亞迪抓住新能源汽車市場爆發機會，銷量不斷增長，到3月其月銷量成功突破10萬輛，9月之後 更是能維持月銷量高過20萬輛的高水平；市場份額不斷提升，11月甚至占據近40%的市場份額，成為新能源汽車市場名副其實的龍頭企業。
比亞迪電動化越漸成熟，正式邁入電動化智能化并進發展階段
電動化沉澱階段裡，比亞迪初入新能源汽車市場，積極進行戰略布局，着重耕耘電動化技術，率先在公共交通商用車領域推進電動化戰略。
電動化爆發階段裡，經過前十幾年的技術沉澱，比亞迪迎來電動化技術連續推出電動化技術成果爆發，連續成功推出關鍵産品，如IGBT技術、 刀片電池等。同時，比亞迪開始緩慢布局智能化領域，在智能駕駛、智能座艙及智能網聯方面都有合作，并成功推出自研輔助駕駛系統。
電動化智能化并進階段裡，比亞迪加快電動化技術産品轉化，同時以智能駕駛為智能化重要布局方向加速外部合作，實現雙線并行發展。
比亞迪研發投入穩定，營收年年創高，汽車業務是營收增長主動力
比亞迪一直堅持“技術為王，創新為本”的發展路線，非常專注技術研發。2017～2021年，比亞迪的研發投入營收比十分穩定，一直維持在 3.5%～5%之間，與業内衆所周知高研發投入的特斯拉和蘋果相比，比亞迪的表現稍遜一些，但并未相差甚遠。
比亞迪總營業收入年年攀升， 2021年有明顯提高。比亞迪汽車業務持續貢獻了50%的營收，在2022年上半年占比高達72.55%，已經成為比亞迪營收年年創高的核心驅動力。
比亞迪汽車産品矩陣豐富完備，開始發力品牌升級
新技術發布和品牌升級出新是比亞迪汽車上市新車型的重要驅動因素。從2008年發展至今，三電技術的更新叠代促進比亞迪新能源乘用車産品矩陣不斷完善，目前比亞迪新能源乘用車兼顧純電車與混動車，車型涵蓋轎車、SUV和MPV三種型号，品類齊全。
在牢牢抓住受衆最廣的入門市場同時，比亞迪逐漸向高端市場轉移。唐、漢和海豹是品牌升級的信号，騰勢作為過渡品牌向下承接中端市場向 上連接高端豪車，而最新發布的仰望品牌是比亞迪進軍高端市場的正式嘗試。
比亞迪新能源汽車戰略布局分析
比亞迪垂直整合産業鍊全鍊，集成化優勢顯著
從上遊原材料到中遊重要零部件及整車制造，再到下遊基礎設施、汽車服務和後市場，比亞迪基本實現了新能源汽車全産業鍊全覆蓋。
在上遊，比亞迪通過“投資入股”方式加強自身磷酸鐵锂等原材料上的議價權；在中遊，比亞迪通過成立弗迪系及比亞迪電子等子公司來維持自供，同時市場化開展外供，削弱缺芯貴電的負面影響；在下遊，不同子公司承接、覆蓋汽車銷售及金融等領域，延長整個汽車生命周期。
全産業鍊覆蓋及整合使比亞迪擁有強話語權，上下一體統籌協作，集成化創新優勢明顯。
汽車是核心業務，其他業務圍繞汽車業務聯系協同相輔相成
比亞迪主營業務包含汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務和軌道交通業務。據比亞迪2021年财報數據顯示，汽車業務營收是總營收中至關重要的部分，汽車業務依然成為比亞迪持續發展的核心和動力。
比亞迪四大主營業務相輔相成，二次充電電池及光伏業務、軌道交通業務和手機部件及組裝業務圍繞新能源汽車業務與之相互作用，全方位構建新能源整體解決方案，共同促進比亞迪汽車業務的發展與進化。
比亞迪汽車業務全面新能源化，插電混動是當前重要戰略車型
2022年4月，比亞迪正式宣布停産燃油車，汽車業務完全聚焦新能源汽車。在“7+4”全市場戰略指導下，商用車深入多個場景和領域形成系統解決方案，乘用車專注出租車與私家車領域，兩者共同發展，實現多場景、全覆蓋，加速汽車全面電動化進程。
汽車完全電動化進程不可一蹴而就，混動車是必要過渡階段。并且當前中國無車家庭占比近60%，可油可電的插電式混動車比純電車更利于滿足此類家庭的首購需求。從産業發展層面和消費者市場層面看，比亞迪堅持發展插電混動車極具戰略意義。
2022年7月，比亞迪插電混動車銷量首次追上純電車，并在此之後持續超越純電車銷量，成為比亞迪汽車業務全新增長點。
比亞迪乘用車出海勢如破竹，全球化戰略加速布局
2022年，比亞迪海外業務合作數量極速增加，其中乘用車頻頻出海各國，乘用車逐漸代替商用車成為出海主力軍。除新能源汽車，比亞迪海外業務還包括基礎設施建設及生産基地投建，前者完善充電設備以優化新能源汽車落地環境，後者助力産能提升、緩解訂單壓力。
2022年7月到11月，乘用車出海量不停增加，并于11月首次突破1萬輛大關。從海外市場拓展角度來看，比亞迪新能源乘用車已出海至歐洲、 亞洲、澳洲、拉丁美洲等多個地區，覆蓋面極廣。
從出海合作效率、新能源乘用車出海量和海外市場拓展三個角度來看，比亞迪出海成果顯著，勢頭正盛，其全球化戰略布局正在加速進行。
以下是報告節選正文内容：
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