中華民族最遺憾的事情,莫過于5000年裡起起落落,以至于如今14億人擠在亞歐大陸東部的一個角落裡,人口密度達到150.36人/平方千米。
亞歐大陸地形圖
中華民族最痛苦的事情,莫過于5000年裡一直在亞歐大陸的東部角落與北方遊牧民族苦苦纏鬥,以至于讓英國人捷足先登,首先拿到了打開工業革命的鑰匙。
5000年,中國錯過了太多太多。就說四大發明中,發明時間最早的司南、指南針吧。
司南
中國在東周的戰國時期就發明了司南,但是,一千五百年來,沒有人持續、系統地研究它背後的科學原理,錯過了地磁學和物理學的産生。
關于司南,值得大書特書的是宋代。
宋代,造船工藝領先世界。出使高麗的巨型船舶,重達1100噸。要知道,400年後,哥倫布旗艦才130噸,噸位隻是宋船的零頭。宋船到達高麗後,高麗人民“傾城聳觀”:“巍如高山,浮動波上,錦帆首,屈服蛟螭”。今天,讀到這些句子,讓我們分明感受到宋代船舶猶如今天的航空母艦般令當時的高麗人“歡呼嘉歎”。
宋代,航海技術領先世界。羅盤針夜間導航,運用季風規律等技術,以至于阿拉伯人東來多搭乘安全可靠的中國海船直航廣州。往來于西方航路上的幾乎全是宋船。
唐宋海上交通線路簡圖
宋代,70%的國稅來自商業,而宋代的商業主要是海上貿易。宋代進出口貨物多達410種以上,海上貿易航線抵至朝鮮、日本、南洋、波斯灣,最遠者橫跨印度洋直達東非。宋代,陸上國力不及漢唐,若論海上貿易,後世元明清都望塵莫及。
宋代,管理機構和管理職能,前瞻世界。繼承唐朝的市舶司,其職能等于今天的海關,其官員需要負責招商引資,國家制定獎懲制度,能招徕外商的升官,影響海外貿易的則降職處理。
宋代,北方遊牧民族,西夏遼金蒙,步步緊逼。但是宋代憑着遙遙領先世界的造船工藝和航海技術,通過海上貿易,富甲天下。
但是,自宋代海上貿易1000年來,沒有像歐洲人那樣探索未知的海洋,錯過了轟轟烈烈的全球大航海時代。
再說明代,鄭和七下西洋,名揚世界。
鄭和船隊所用羅盤
鄭和七次下西洋,最遠到達了非洲南部,鄭和寶船的長度比足球場的長度還要長一半,與同時代的歐洲相比,明明形成了強大的先發優勢,卻很快閉關鎖國。600年來,錯過了向海外新興強國學習的機會,成為中國衰落的前奏。
漢唐宋元明的海上貿易遍及亞洲、非洲、大洋洲。這些成就有一半要歸功于司南、指南針的。
中華民族沒有侵略和殖民主義基因,不像西方國家那樣瘋狂圈地、殖民掠奪,但是完全沒有考慮用中國智慧經營海外,錯過了成為全球強國的機會。
此後,歐洲的航海科技、工業科技異軍突起。直到鴉片戰争,中國才如夢初醒,原來在這個世界上還有如此強大的敵人。此時,英語、法語、西班牙語已經覆蓋了大半個地球,錯過了在海外擴展華夏文化影響力的機會。
5000年來,中國錯過了太多太多。直到今天,我們都隻能遙望西方國家作為當事方在烏克蘭戰事中叱咤風雲、縱橫捭阖。遙想當年,鄭和船隊所到之處,都是由鄭和團隊制止戰争,如果兩個國家發生戰争,都是由鄭和團隊出面調停解決的。
今天,希望中國不要再錯過。我們的目标是星辰大海。
有話要說...