自從全新一代奇駿銷量崩盤後,日産逍客就成為了東風日産SUV的銷量擔當。
在國内SUV市場,逍客并不算是一款明星車型。不過憑借日産較高的品牌力,和自身不錯的産品力,逍客在國内的累計銷量,已經突破了160萬輛。
近日,全新一代逍客相關信息在網上曝光。
據了解,新車基于日産CMF-C平台打造,在外觀設計上相比現款的逍客,顯得更加年輕運動。
整體看上去,與全新一代奇駿有很多相似之處。配備有黑色蜂窩狀前中網、懸浮式車頂和尾部熏黑的擾流闆。尾燈的造型設計相比全新一代奇駿,顯得更為靈動。長寬高分别是4436/1869/,軸距。
和現款逍客相比,車身長度增加了35mm,寬度增加了32mm,軸距加長了20mm。
在内飾的設計上,全新一代逍客也是采用了和全新一代奇駿極為相似的風格。配備有9英寸懸浮式中控液晶顯示屏、12.3英寸全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤以及電子擋把,在科技感方面的表現更為出色。
另外,新車還配備有HUD擡頭顯示、人工智能交互系統、自适應巡航、座椅加熱按摩等功能。
新車最大的變化,體現在動力部分。
燃油版車型搭載了1.3T渦輪增壓發動機和12V輕混系統,匹配6速手動和CVT變速箱。
低功率版本車型最大功率為101千瓦,高功率版車型最大功率為115千瓦。
而目前在售的逍客全系車型搭載的是2.0L自然吸氣發動機,同樣匹配CVT變速箱,最大功率為111千瓦。
雖然全新一代逍客所搭載的1.3T渦輪增壓發動機尼桑逍客,在功率的提升上并不明顯,但是扭矩方面相比2.0L自然吸氣發動機,還是大了不少。
目前了解到的信息,全新一代逍客最大扭矩為270牛米,在售逍客最大扭矩隻有194牛米。
另外尼桑逍客,全新一代逍客上市後,還将會推出e-POWER版本車型。
看來,有了三缸奇駿的前車之鑒,東風日産學聰明了,沒有将全新一代逍客搭載三缸發動機。
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