在今年7月30日,一汽大衆首款SUV車型-探歌,正式上市。憑借一汽大衆在中國深耕多年的口碑以及自身産品力;上市後首月(8月),探歌銷量就達到9660輛;這在SUV市場增速放緩的大環境下可以算開門紅了。
但一汽大衆肯定不會滿足現狀,畢竟在SUV最火爆的時期一汽大衆并沒有進入SUV市場,而上汽大衆這幾年僅靠途觀一款SUV就賺得盆滿缽滿。不過一汽大衆将在2020年前一口氣上市5款SUV,有種後來者居上的氣勢。而今天貓哥要跟大家聊的,就是一汽大衆旗下第二款SUV車型-探嶽。
快速了解探嶽
今年3月,在大衆品牌之夜上,一汽大衆發布了旗下全新中型SUV車型-;并在9月公布中文名稱-探嶽。據一汽大衆官方的解釋,探嶽寓意“探索求真,望穿覽嶽”,希望探嶽可以陪伴更多人去探索、去挑戰、去征服。
回到車輛本身,探嶽是基于MQB A2平台打造(與途觀L、Q3同平台),外觀沒有采用大衆“套娃”的設計,新鮮度很高。探嶽還有四驅車型,采用的是博格華納四驅系統,擁有多種駕駛模式選擇,在正常工況下,後輪就可獲得接近100%動力輸出,應付非鋪裝路面綽綽有餘。
外觀設計
探嶽有Top-Line和R-Line兩種風格,主要在外觀、内飾設計上有區别。兩種風格外觀整體看上去都很有肌肉感,有種“硬派”SUV的感覺;而Top-Line的環形日間行車燈和R-Line C型進氣口造型則為外觀增添了時尚以及運動感,更容易吸引年輕消費者的目光。
從外部配置來看,探嶽的配置屬于同級别主流水平;配備全LED大燈、360°全景影像等(上市後貓哥會出一篇詳細的探嶽購車手冊供大家參考)。
尺寸方面,探嶽長寬高分别為4590/1860/大衆探嶽,軸距為。單從數據上看,探嶽車長相比同級别對手并不占優勢,不過沒有加長的車身反倒看着更加緊湊協調,至于空間表現貓哥一會兒來揭曉。
熟悉大衆的朋友相信對探嶽的内飾并不陌生,整體樣式不算新穎,但卻十分耐看。做工方面,探嶽依舊保持了大衆的高水準,細節處理很到位。
配置方面,探嶽配備10.3英寸全液晶儀表盤,可将導航信息直接顯示在液晶屏中,很有科技感。中控9.2英寸大屏搭載大衆MIB2 High系統,可實現分屏顯示以及手勢控制,而當下年輕人喜愛的蘋果以及百度也均有配備。
探嶽的安全配置同樣很豐富,除了常規安全配置(如ESP車身穩定等),探嶽還實現了L2級别自動駕駛;擁有 Jam 交通擁堵輔助系統,其中包含ACC自适應巡航、Lane 車道保持,而這些安全配置對日常行車都能起到不小的幫助。
空間方面,探嶽車長雖然小于同級别競争對手,但軸距不短(),車内空間并不緊湊,後排空間充裕,并且後排座椅支持前後移動,更方便找到合适的坐姿,也能讓空間利用更加靈活。
動力部分,探嶽将搭載我們耳熟能詳的代号EA211的1.4T以及代号EA888的2.0T高低功率共三款發動機,與發動機匹配的是7速雙離合器變速器。文章開始貓哥就提到,探嶽部分車型配備四驅系統,采用博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器,并有四種駕駛模式可供選擇。憑借這樣的四驅配置,探嶽還是有實力帶着更多人去探索、挑戰。
單從産品力來看,探嶽各個方面的表現都很均衡大衆探嶽,而這也正是大衆的優勢,讓人挑不出毛病;不再中庸的外觀、精緻的内飾、良好的空間表現,再加上大衆品牌的号召力,這讓探嶽也擁有爆款的潛質。
不過到了中型SUV這個級别,競争對手同樣不容小視;已經征戰多年的自家兄弟途觀L;後起之秀本田冠道等,均是探嶽強有力的競争對手,并且在市面上也有了一定程度的現金優惠。所以,探嶽想要後來者居上,價格是關鍵。據悉,探嶽将于10月22日正式上市,相信一汽大衆能看明白當前的局勢,貓哥也希望探嶽的價格能給消費者一個驚喜,期待上市那天的到來。
有話要說...