為什麼說成渝興，則中國穩？

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時事
2年前
197

能攻心則反側自消，從古知兵非好戰。

不審勢即寬嚴皆誤，後來治蜀要深思。

成都武侯祠的這幅“攻心聯”言簡意赅、微言大義，每每讀來都别有一番感悟。所以最近趁着前往稻城亞丁途中，在成都轉機的機會，本想去實地瞧瞧，瞻仰一番。可惜由于蓉城疫情嚴峻，全城封控，隻能改道重慶轉機。正準備出發，稻城所在的甘孜州又突發6.8級地震，造成幾十人傷亡，采訪之事隻能作罷。

我的遭遇仿佛過去這一兩個月川渝人民經曆的縮影，高溫、限電、山洪、山火、疫情、地震……似乎所有的不幸，都齊齊降臨到了這片天府之地。

古人說“天下未亂蜀先亂，天下已定蜀未定”。這一方面點出了川渝之地的特殊性，另一方面也說明川渝之于中國的重要性。這究竟是一方怎樣神奇的存在？在當代中國的政經版圖中，又占據着怎樣無法取代的地位？

2021年10月，中央印發《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》，标志着川渝大地從廣大内陸區域省份中脫穎而出，成為繼京津冀、長三角、粵港澳大灣區之後的中國城市群“第四極”。一時間，吸引了衆多眼光。

其實回顧曆史，從漢末“三分天下有其一”，到唐代的揚一益二，以成渝為核心的川渝地區，始終在中國的政經版圖上占據着重要的一席之地。

改革開放以後，中國行政版圖最大的兩次變革，一次是1988年海南建省，另一次便是1997年川渝分家、重慶直轄。

說起重慶直轄，直接原因自然是由于要修建三峽，但另一方面，老四川太大，面積、人口、經濟總量在全國的占比權重過高，也是一個很重要的因素。

分家前，四川全省面積為56.8萬平方公裡，僅次于新疆、西藏、内蒙和青海，全國第五。而且和這些邊疆高原省份地廣人稀的情況不同，四川彼時是中國人口第一大省。

1990年第四次全國人口普查時，四川人口便已突破一個億，達到1.07億，是當時全國唯一人口過億的省份。比第二名河南（8550萬）、第三名山東（8430萬），足足多出了2000多萬人。而如今的人口第一大省廣東，那時候才區區6280萬人。

遼闊的面積、衆多的人口，使得四川的經濟體量一直位居全國前列。分家前的1996年，四川GDP為4159億元，排在廣東、江蘇、山東、浙江之後，名列全國第五，總量僅比第4名浙江（4189億）少了30億。

加之四川還是當時中西部唯一一個擁有雙計劃單列市（後改為副省級城市）的省份，熟悉中國地方行政區劃設置邏輯的朋友都清楚，這種情況下，拆分四川是必然之舉。上一個有此遭遇的，是清初的江南省，如今的長三角，四分天下有其三（蘇滬皖）。

所以說，不管你拆與不拆，強者都在那裡，恒強之。

日前，重慶與四川聯合印發了《重慶都市圈發展規劃》。都市圈範圍包括重慶主城21個區，以及四川省廣安市，總面積3.5萬平方公裡，常住人口2449萬人。

重慶都市圈是全國第二個跨省都市圈。說來也是湊巧，第一個跨省都市圈正是曾經江南省的省會，如今還被一些人戲稱為“徽京”的南京都市圈。

相較包含了南京、鎮江、揚州、淮安、馬鞍山、滁州、蕪湖、宣城和常州的溧陽、金壇等9個地級市、33個市轄區、11個縣級市和16個縣，總面積6.6萬平方公裡、常住人口3544.9萬人的南京都市圈，重慶都市圈要迷你一些。好在，重慶都市圈不是一個人在戰鬥。

在此之前，隔壁的成都都市圈規劃已先一步獲得了國家發改委批複。其範圍涵蓋成都、德陽、眉州、資陽四個地市，總面積3.3萬平方公裡，常住人口2992萬人。

2021年，成都、重慶兩大都市圈的GDP分别為2.5萬億和2.23萬億，實力可謂旗鼓相當。而以它倆作為雙核，共同組成的成渝經濟圈，目前已經初步具備了挑戰“第三極”京津冀的實力。

不信，我們來看一組關鍵數據：

論面積，京津冀13個地市，總面積21.73萬平方公裡；而成渝經濟圈覆蓋了川渝16個地市，面積也有18.5萬平方公裡。如果将對比範圍擴大到整個四川盆地，那麼面積就達到了26萬平方公裡。

論人口，2021年京津冀常住人口為1.1億人；而成渝經濟圈總人口規模也近1億人，整個川渝則達到1.16億人。

以上兩項，京津冀與成渝不分伯仲。

再來看看經濟數據。去年京津冀GDP總和為96355.95億元；成渝經濟圈則是75538.94億元，已經超過了浙江（73516億元）。整個川渝地區則為81744.81億元，接近山東（83095.9億）的水平，但跟京津冀還有一定差距。

不過就增長後勁而言，成渝似乎反而略勝一籌。這點最明顯地反映在人口的流向上。

2010年以來，随着沿海地區産業轉型升級、中西部地區産業承接以及老一代農民工老化，中國人口流動呈現回流川渝鄂和粵浙人口集聚并存的特點。其中四川、重慶常住人口年均增量分别從2000-2010年的-19萬、-17萬，增至2010-2020年的33萬、32萬。

與之相反，京津冀人口增長卻出現停滞。2021年，三地常住人口均呈現淨流出狀态。

此消彼長，趨勢自明。就像四大直轄市内部，又可再分出京滬、津渝兩檔；四大一線城市也可細分為超一線的京滬，和一線的廣深兩檔一樣，未來中國的頭部“四極”城市群，也将逐漸分化為長珠三角第一梯隊，京津冀、成渝第二梯隊。

當然成渝的地理方位決定了，成渝經濟圈的意義主要不是和别的區域争鋒，而是扛起中國西部的發展重任。

說起西部，一直以來人們有種錯覺，覺得西北的代表是西安，西南的代表才是成渝，進而産生了所謂“西三角”之說。但事實上，西安不僅緯度上比中原的鄭州還偏南，經度上也沒有成渝靠西。

所以，雖然西安号稱“西北五省共同省會”，但很多西北省份到成都的距離，跟到西安差不多甚至更近。比如烏魯木齊到西安是2108公裡，而到成都卻隻有2058公裡，近了50公裡。

加之就腹地範圍、資源禀賦、自然環境，以及綜合這些而來的經濟實力方面，四川盆地明顯優于初代“天府之國”關中平原一大截，因此這些年，越來越多西北省份人口放棄西安，轉而湧入成渝。

比如在2019年年底，根據成都市房産部門統計，青海人在成都15個區、5個市和3個縣置業的人數達40萬人，其中溫江區就有20萬人，堪稱“青海人的後花園”。

又比如過去，蘭州對西安、西甯兩城的流動人口是最多的，但随着2017年9月蘭渝鐵路的開通，到了2018年，蘭州對成都、重慶的流動人口後來居上，超過了對西安、西甯的流動人口。

難怪網上有人調侃成都是“新西蘭”（新J、西甯、蘭州）之城。

至于西南方向，成都更是被稱為西Z、貴州的第二省會。像西Z不僅在成都設立了辦事處，還建有西Z成辦醫院，專門為西Z在蓉離退休人員提供醫療住院、門診服務。目前在成都買房常住的Z族人口已達到26萬，是除西Z外，Z人數量最多的城市。

可以說，正是因為有了整個西部人口源源不斷地流入，成都才會成為僅次于重慶、上海、北京的全國人口第四多的城市，超過身為一線的廣深和作為直轄市的天津幾百萬。

同時，成都還是全國第三個擁有雙機場的城市，而重慶第二機場也已确定選址在渝西“璧山正興鎮和丁家街道範圍内”。

對外交流方面，成渝兩地的領事館數量——成都19個、重慶12個，僅次于上海和廣州，遠超昆明（8個）、南甯（6個）、西安（4個）、拉薩（1個）等其他西部城市。

所有這些都表明，成渝是整個西部，而非僅僅是西南地區的核心，就像上海是華東的核心，廣深是華南的核心一樣。