2022年1月23日,CNN報道了一個令人震驚的案例,周日早上一架降落在阿姆斯特丹史基浦機場的貨機前起落架上發現了一名偷渡者,據報告這名偷渡者仍然有生命體征。
荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場
萬米高空飛行11小時,少年從南非偷渡到荷蘭史基浦機場發言人 Willemeike Koster稱地勤人員在檢查飛機時,在貨機的前起落架上艙中發現了一個人形物體,上前查看時結果真是一個人,當時看起來狀況很不好,已經毫無知覺。
地勤人員立即通知了機場安全部門,荷蘭皇家憲兵隊女發言人喬安妮·赫爾蒙德斯說,當安全人員到達并将其擡下來後發現這人還活着,隻是體溫比較低,年齡看起來比較小,可能在16歲左右,但也不排除有些體型比較小的成年人。
飛行條件惡劣:居然能幸存,真是命大
最讓人震驚的是這架貨機的是從南非約翰内斯堡起飛的,飛行時間超過11小時,飛行距離超過10000萬米,據荷蘭航空公司官員稱,這架飛機起飛後将爬上到1萬米高空巡航,此後一直到阿姆斯特丹降落在回到1萬米高度以下,中間非特殊情況都處在這一巡航高度。
100000米高空大氣壓隻有26.4KPa,隻有地面大氣壓的1/4,飛行過程中溫度最低可達-50℃以下,很難想象這人是怎麼活下來的。
貨機所在的盧森堡貨運航空公司Cargolux拒絕就這一消息發表評論,稱情況調查完成後再發布相關信息。
起落架幾乎就沒有空間,究竟是如何隐藏下來的?
對于扒飛機,2021年8月底阿富汗少年扒美國的C-17運輸機從高空摔落的畫面一定刺痛了大家的神經,原因有多種,可能是沒有抓住,也可能是沒有進入起落架艙,但最終在大約400米的高度摔落,其慘象實在不忍目睹。
飛機的起落架艙盡管看起來非常大,但結構設計十分緊湊,在降落支撐狀态下看起來各個部分都有很大的空間,但起飛後為降低飛行阻力都是折疊後放入起落架艙,因此這個起落架艙也是為起落架量身打造的,空間非常狹小,一不小心就會被擠壓緻死。
2019年7月7日,CNN報道了一架從肯尼亞内羅畢飛往倫敦的飛機準備在倫敦希思羅機場降落,打開起落架艙時從高空掉下一名偷渡者,屍體就墜落在倫敦的一名住戶家莊園裡,大理石圍成的花圃被砸得粉碎,可見其沖擊力之大,其墜落前可能已經被凍死。
另外CNN還在文末配上了一個視頻,說的就是如何躲進起落架艙室,一名航空專家親自演示,但結果第一次就翻車了,因為他爬上起落架後發現根本就沒地方躲,然後又跳回地面重新找了一個,第二次位置躲藏好了,大概剛好可以卡下一個人,周圍都是各種管線。
從理論上來看,如果在這裡穿好保暖衣物,扒飛機問題不是特别大,但有一個非常麻煩的問題是如何應付低氣壓和缺氧,這是無法在事前準備的,即使帶上氧氣瓶也無法支撐十幾個小時。
或許年輕才是資本!唯一能仰仗的就是強健的體魄,熬過這幾乎就是生理極限的1萬米高空惡劣條件,2014年4月25日,CNN報道過一名叫Yahya Abdi的少年躲在波音767的起落架艙中,從加利福尼亞的聖何塞飛往夏威夷毛伊島,曆經5個小時!
據他稱是在淩晨一點接近的飛機,當時飛機周圍無人,他偷偷地進入了飛機的起落架艙,當時他隻是想去索馬裡見他的母親,上這架飛機他也不知道會飛到哪裡去,起飛後的起落架折疊時他剛好躲在了一個卡不到的角落裡,随身除了一把梳子外什麼都沒帶。
飛機起飛後大約達到8000米高空時他就昏迷了,在昏迷之前這名叫Yahya的少年說通過飛機起落架的小孔,能看到地面的燈光,5個小時後降落于毛伊島,但地勤人員并沒有發現他,一個多小時後他從起落架上爬下來,居然還能搖搖晃晃走。
機場安全人員發現後被送到了醫院緊急處理,醫生也稱這種操作極其危險,但他健康的活着,當時就吃了一些米飯和水,看來年輕人的身體真的好。
據美國聯邦航空局稱,從1947年來,至少已經有126人試圖從起落架艙中偷渡,有77%的人因為各種原因死亡,有的被擠壓緻死,有的因為凍僵在起落架艙門打開後摔落緻死,也有的則是在起落架艙中就已經死亡。
大部分幸存的都是短途旅行飛機,這些支線客機飛行高度在6000~8000米左右,很少會超過1萬米,基本上在人體極限附近,但一萬米以上的飛行的幹線客機中幸存的概率比較小,不過這名從南非扒飛機到荷蘭的男子,也是命大了。
美國聯邦航空局同時給出了一個數據,全球大約有44個國家的機場上飛機被扒過,最多的是古巴,報告了9例,而有34例則來自非洲,看來非洲的安檢記錄還是比較差,美國有三起涉及扒飛機偷渡的案例,另兩起:
1972年,從聖地亞哥飛往紐約的航班的輪艙中發現了一具冰凍的屍體。
2010年,一名躲藏在從北卡羅來納州夏洛特飛往波士頓的航班上的年輕人屍體從飛機上掉進了一個居民區
扒飛機極度危險,扒前必須考慮好。
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2004年11月11日,兩名少年扒上3U8670航班從昆明飛往重慶,一名少年摔落緻死,另一名成功飛到重慶降落,地勤人員發現纏繞的衣物才發現飛機上還有一名“不速之客”,這名少年名叫梁攀龍。
但經過高空數小時“考驗”的他也導緻了航空性中耳炎、耳膜穿孔,視力模糊,經過一年多的治療才恢複健康。
十幾歲的少年在扒飛機的過程中生還比例比較高,除了體型以外,這身體抗造也是非常關鍵的原因,當然本文并非鼓勵少年去扒飛機,各位應該有危險意識,切不可将生命交給概率。
有話要說...