【口袋書】輸電線路施工現場關鍵點作業安全管控措施（架空線路工程）

一 、特殊環境交通及運輸

01

通用措施

1、施工方案已批準，并完成交底，項目部和班組級交底時随機抽取3至5名被交底人進行提問，被交底人清楚後全員簽字，全程錄音或錄像。

2、辦理《安全施工作業票B》，站班會時随機抽取3至5名施工人員提問，清楚後進行作業。專業監理工程師、安全監護、施工負責人監督到位。

3、各類人員、安全工器具、施工機械設備、材料等已經報審并批準，滿足現場安全技術要求。施工作業前細檢查現場安全工器具、施工機械設備合格後方可使用。

02

索道架設

風險提示：該類作業安全控制核心是設備選用及設置、架設弛度控制，除滿足特殊環境運輸通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發物體打擊、機械傷害，造成人身傷害事故，固有風險等級屬三級。

1、索道架設按施工方案選用承力索、支架等設備及部件。

2、驅動裝置嚴禁設置在承載索下方。

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

3、提升工作索時防止繩索纏繞且慢速牽引，架設時嚴格控制弛度。

4、索道架設後在各支架及牽引設備處安裝臨時接地裝置。

03

索道運輸

風險提示：該類作業安全控制核心是人員位置、設備使用和檢查，除滿足特殊環境運輸通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發物體打擊、機械傷害，造成人身傷害事故，固有風險等級屬三級。

1、必須經驗收、試運行，合格後方可運行。

2、索道運輸前必須确保沿線通信暢通。

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

3、小車與跑繩的固定應采用雙螺栓，且必須緊固到位，防止滑移脫落。

4、索道運輸時裝貨嚴禁超載，嚴禁運送人員，索道下方嚴禁站人，驅動裝置未停機裝卸人員嚴禁進入裝卸區域。

5、定期檢查承載索的錨固、拉線、各種索具、索道支架，并做好相關檢查記錄。

04

水上運輸

風險提示：該類作業安全控制核心是船舶情況及超員、超載，除滿足特殊環境運輸通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發溺水，造成人身傷害事故，固有風險等級屬三級。

1、乘坐有運輸資質的船舶，船舶上配備有救生設備。施工負責人檢查确認後，方可使用。

2、遇有洪水或者大風、大霧、大雪等惡劣天氣，嚴禁水上運輸。

3、易滾、易滑和易倒的物件必須綁紮牢固。

4、船上禁止搭載和存放易燃易爆物品，禁止超員、超載。

05

山區交通

風險提示：該類作業安全控制核心是車輛駕駛規範性，除滿足特殊環境交通及運輸通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發高處墜落、機械傷害，造成人身傷害事故。

1、行車前，駕駛員對車輛的轉向、制動、照明裝置等進行檢查。

2、嚴禁在路況、氣象不佳情況下強行乘坐交通工具。

3、控制車速，保持車距，彎道減速慢行，禁止彎道超車。

4、嚴禁人員與設備、 材料混裝，嚴禁乘坐非載人車輛。

二、土石方工程

01

通用措施

1、施工方案已批準，并完成交底，項目部和班組級交底時随機抽取3-5名被交底人進行提問，被交底人清楚後全員簽字，全程錄音或錄像。

2、辦理《安全施工作業票B》，站班會時随機抽取3-5名施工人員提問，清楚後進行作業。專業監理工程師、安全監護、施工負責人監督到位。三級及以上作業風險嚴格執行《輸變電工程三級及以上施工安全風險管理人員到崗到位要求》的相關規定。

3、各類人員、安全工器具、施工機械設備、材料等已經報審并批準，并完成重要設施現場檢查簽證。

4、發電機、配電箱等接線由專業電工擔任，接線頭必須接觸良好，導電部分不得裸露，金屬外殼必須接地，做到“一機一閘一保護”，使用軟橡膠電纜，電纜不得破損、漏電，工作中斷時必須切斷電源。

5、超過2米基坑，作業人員必須正确使用全方位防沖擊安全帶、速差自控器。

02

一般土石方開挖

深度超過5m（含5m）深基槽開挖

風險提示：該類作業安全控制核心是土石方開挖作業，除滿足土石方工程通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發起高處墜落、物體打擊、坍塌、機械傷害等造成人身傷害事故。固有風險等級屬四級。

1、在挖土區域設置硬質圍欄、安全标志牌；圍欄離坑邊不得小于0.8m。

2、上下基坑必須使用梯子或軟梯，不得攀登擋土闆支撐上下，不得在基坑内休息。

上述作業完成後，由施工負責任人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

3、堆土應距坑邊1m以外，高度不得超過1.5m。

4、必須按照設計規定放坡，施工過程發現坑壁出現裂紋、坍塌等迹象，立即停止坑内作業，處理完畢後方可繼續施工。

03

掏挖基礎基坑開挖

深度大于5m的開挖（底盤擴底、基坑清理）

風險提示：該類作業安全控制核心是掏挖基礎基坑開挖作業，除滿足土石方工程通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發起高處墜落、物體打擊、坍塌等造成人身傷害事故。固有風險等級屬四級。

1、配備良好通風設備。

2、設置孔洞蓋闆和硬質圍欄。

3、作業人員上下基坑必須使用軟梯，并用錨樁固定。

4、基坑深度達2m時，必須用取土器械取土；人力絞架提土時刹車裝置、電動葫蘆提土機械自動卡緊保險裝置應安全可靠。

上述作業完成後，由施工負責任人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

5、提土鬥應為軟布袋或竹籃等輕型工具，吊運土不得滿裝，吊運土方時孔内人員靠孔壁站立。

6、在擴孔範圍内的地面上不得堆積土方。

04

岩石基坑開挖

（爆破作業）

風險提示：該類作業安全控制核心是爆破作業，除滿足土石方工程通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發爆炸、坍塌等造成人身傷害事故。固有風險等級屬四級。

1、選擇具有相關資質的民爆公司實施，簽訂專業分包合同和安全協議，并報監理、業主審批，公安部門備案。

2、專項施工方案由民爆公司編制，施工項目部審核，并報監理、業主審批。

3、民爆公司作業人員必須持證上崗，爆破器材符合國家标準，滿足現場安全技術要求。

上述作業完成後，由施工負責任人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

05

特殊基坑開挖作業

（泥沙流沙坑開挖、大坎、高邊坡基礎開挖）

風險提示：該類作業安全控制核心是泥沙流沙坑開挖、大坎、高邊坡基礎開挖作業，除滿足土石方工程通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發高處墜落、物體打擊、坍塌、觸電等造成人身傷害事故。固有風險等級屬三級。

1、泥沙坑、流沙坑施工，嚴格按照施工方案采取擋泥闆或護筒措施。

2、固壁支撐所用木料不得腐壞、斷裂，闆材厚度不小于50mm，撐木直徑不小于100mm。

3、大坎和高邊坡基礎施工前觀察地質情況是否穩定，施工時必須先清除上山坡浮動土石。内邊坡的放坡系數必須符合規範要求。

上述作業完成後，由施工負責任人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

4、發現擋泥闆、護筒有變形或斷裂現象，立即停止坑内作業，處理完畢後方可繼續施工。

5、更換擋泥闆支撐應先裝後拆。拆除擋泥闆應待基礎澆制完畢後與回填土同時進行。

6、邊坡開挖時，由上往下開挖，依次進行。嚴禁上、下坡同時撬挖。土石滾落下方不得有人。在懸岩陡坡上作業時設置防護欄杆并系安全帶。

06

人工挖孔樁基礎作業

逐層往下循環作業孔深大于15m（底盤擴底基坑清理）

風險提示：該類作業安全控制核心是人工挖孔樁基礎，除滿足土石方工程通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發高處墜落、物體打擊、觸電、中毒、窒息、坍塌等造成人身傷害事故。固有風險等級屬四級。

1、必須設置孔洞蓋闆和安全圍欄。

2、吊運土不要滿裝，使用的電動葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置。電動葫蘆用按鈕式開關，使用前必須檢驗其安全起吊能力。

上述作業完成後，由施工負責任人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

3、孔深超過5m時，用風機或風扇向孔内送風不少于5min。樁深超過10m時，用專用風機向孔下送風，風量不得少于25L／s。

4、每日開工下孔前應檢測孔内空氣。

5、孔下作業不得超過兩人，每次不得超過2h。

6、根據土質情況采取相應護壁措施防止塌方。

7、在孔内上下遞送工具物品時，嚴禁抛擲，人員上下必須使用軟梯。

8、在擴孔範圍内的地面上不得堆積土方。

三、杆塔工程

01

通用措施

1、施工方案已批準，并完成交底，項目部和班組級交底時随機抽取3至5名被交底人進行提問，被交底人清楚後全員簽字，全程錄音或錄像。

2、辦理《安全施工作業票B》，站班會時随機抽取3至5名施工人員提問，清楚後進行作業。專業監理工程師、安全監護、施工負責人監督到位。

3、各類人員、安全工器具、施工機械設備、材料等已經報審并批準，并完成重要設施現場檢查簽證。

4、作業區域設置提示遮欄，非作業人員不得進入作業區。

5、塔腳闆就位後，上齊匹配的墊闆和螺帽，組立完成後擰緊螺帽及打毛絲扣。（20160617“6.17”中能建安徽電建二公司承建馮井—範橋35kV架線中11#塔倒塌3人死亡事故、20170507江西撫州～羅坊Ⅱ回500千伏線路工程倒塔4死1傷、20170514山東青島膠州110kV鋪集線路架線緊線倒塔4人死亡）

6、檢查抱杆正直、焊接、鉚固、連接螺栓緊固等情況。

7、吊件螺栓全部緊固，吊點繩、承托繩、控制繩及内拉線等綁紮處受力部位，不得缺少構件。

8、吊件垂直下方不得有人，在受力鋼絲繩的内角側不得有人。

9、禁止在杆塔上有人時， 通過調整臨時拉線來校正杆塔傾斜或彎曲。

10、組裝杆塔的材料及工器具禁止浮擱在已立的杆塔和抱杆上。

11、仔細核對施工圖紙的吊段參數，嚴格按照施工方案控制單吊重量，嚴禁超重起吊。

12、高處作業人員應正确使用全方位防沖擊安全帶和速差自控器、攀登自鎖器。

13、遇有六級及以上大風或暴雨、雷電、冰雹、大雪、大霧、沙塵暴等惡劣氣候時，應停止露天高處作業。（2017.3.1錫盟-泰州線路（津1标段）N2821塔1分包人員高處墜落死亡）

02

鋼管杆施工

風險提示：該類作業安全控制核心是起重吊裝作業，除滿足杆塔工程通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發起重機傾覆、脫鈎斷繩、起重人身傷害事故。固有風險等級屬三級。

1、起重機工作位置的地基必須穩固，附近的障礙物清除。

2、吊裝鐵塔前，對已組杆段進行全面檢查，螺栓緊固，吊點處不缺件。

3、起重臂及吊件下方劃定作業區，地面設安全監護人。

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

4、指揮人員看不清作業地點或操作人員看不清指揮信号時，均不得進行起吊作業。

5、吊件離開地面約100mm時暫停起吊并進行檢查，确認正常且吊件上無擱置物及人員後方可繼續起吊。

6、當風速達到12.0m/s及以上或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，停止露天的起重吊裝作業。重新作業前，先試吊，并确認各種安全裝置靈敏可靠後進行作業。

03

懸浮抱杆分解組立

（含附着式外拉線分解組立）

風險提示：該類作業安全控制核心是起重吊裝作業，除滿足杆塔工程通用條件外，不執行以下安全管控措施，将引發起抱杆傾覆、高處墜落、起重人身傷害事故。固有風險等級屬三級。

1、檢查金屬抱杆的整體彎曲不超過杆長的1／600。局部彎曲嚴重、磕癟變形、表面腐蝕、裂紋或脫焊不得使用。抱杆違反方案超長使用。

2、抱杆根部采取防滑或防沉措施。

3、附着式外拉線抱杆将抱杆根部與塔身主材綁紮牢固，抱杆傾斜角度不宜超過15°。

4、根據作業指導書的要求分拉線坑，各拉線間以及拉線及對地角度、地錨埋設符合方案要求。

5、抱杆超過30m，采用多次對接組立必須采取倒裝方式，禁止采用正裝方式。（2013.08.06湖北送變電在溪浙川2标段發生鋼絲繩斷裂抱杆倒塌3名分包人員死亡事故、20150503特高壓直流靈紹線安徽送變電分包3人死亡人身事故）

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

6、承托繩綁紮在主材節點的上方，與抱杆軸線間夾角不大于 45°。

7、吊件在起吊過程中，下控制繩應随吊件的上升随之送出，保持與塔架間距不小于100mm。（2014.04.12福建龍岩上杭110kV塘古輸電線路組塔高墜人身事件2人死亡）

04

起重機吊裝立塔

風險提示：該類作業安全控制核心是起重吊裝作業，除滿足杆塔工程通用條件外，不執行以下安全管控措施，将引發起重機傾覆、脫鈎斷繩、起重人身傷害事故。固有風險等級屬三級。

1、起重機作業位置的地基穩固，附近的障礙物清除。襯墊支腿枕木不得少于兩根且長度不得小于1.2m。

2、起重機吊裝杆塔必須指定專人指揮。

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

3、對已組塔段進行全面檢查，螺栓緊固，吊點處不缺件。

4、指揮人員看不清作業地點或操作人員看不清指揮信号時，均不得進行起吊作業。

5、吊件離開地面約100mm時暫停起吊并進行檢查，确認正常且吊件上無擱置物及人員後方可繼續起吊。

6、當風速達到12.0m/s及以上或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，停止露天的起重吊裝作業。

05

落地抱杆分解組立

（含平臂抱杆、搖臂抱杆分解組立）

風險提示：該類作業安全控制核心是起重吊裝作業，除滿足杆塔工程通用條件外，不執行以下安全管控措施，将引發抱杆傾覆、高處墜落、造成人身傷害事故，固有風險等級屬三級。

1、抱杆組裝應正直，連接螺栓的規格應符合規定，并應全部擰緊。連接螺栓應根據規定定期保養或更換。

2、抱杆底座應坐在堅實穩固平整的地基或設計規定的基礎上，若為弱軟地基時應采取防止抱杆下沉的措施。

3、平臂抱杆應用良好的接地裝置，接地電阻不得大于4Ω。

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

4、鐵塔構件應組裝在起重臂下方，且符合起重臂允許起重力矩要求。

5、平臂抱杆起重小車行走到起重臂頂端，終止點距頂端應大于1m。

6、提升（頂升）抱杆時，要加裝不少于兩道腰環，腰環固定鋼絲繩應呈水平并收緊，同時應設專人指揮。

7、抱杆采取單側搖臂起吊構件時，對側搖臂及起吊滑車組應收緊作為平衡拉線。

8、抱杆拆除必須嚴格按施工方案要求順序進行拆除，拆除前檢查相鄰組件之間是否還有電纜連接。

06

臨近帶電體組立塔

風險提示：該類作業安全控制核心是與帶電體安全距離和預防感應電，除滿足杆塔工程通用條件及上述組塔方式要求外，不執行以下安全管控措施，将引發高處墜落、觸電造成起重人身傷害事故，固有風險等級屬四級。

1、鐵塔底段就位組裝完成後，必須将鐵塔與接地體可靠良好連接。

2、作業人員、施工、牽引繩索和拉線等必須滿足與帶電體安全距離規定的要求。如不能滿足要求的安全距離時，應按照帶電作業工作或停電進行。

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

3、使用起重機組塔時，車身應使用不小于16mm2的銅線可靠接地。起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等應符合與帶電體安全距離規定的要求。

四、架線工程

杆塔工程已完成施工班自檢、項目部複檢、公司專檢、監理初檢、中間驗收，并通過質監站質量監檢。完成轉序驗收流程。

01

通用措施

1、施工方案已批準，并完成交底，項目部和班組級交底時随機抽取3～5名被交底人進行提問，被交底人清楚後全員簽字，全程錄音或錄像。

2、辦理《安全施工作業票B》，站班會時随機抽取3～5名施工人員提問，清楚後進行作業。專業監理工程師、安全監護、施工負責人監督到位。

3、各類人員、安全工器具、施工機械設備、材料等已經報審并批準，并完成重要設施現場檢查簽證。

4、架線施工前必須對鐵塔螺栓、地腳螺栓安裝緊固情況進行複查。

5、關鍵部位是否有塔材缺失

6、高處作業人員必須穿軟底防滑鞋，使用全方位防沖擊安全帶，垂直移動和水平移動不得失去保護。

7、架線過程中，各作業點、監護點必須保持與現場指揮人聯系暢通。

02

跨越架搭設與拆除

（超過24米）

風險提示：該類作業安全控制核心是跨越架搭拆作業的規範性，除滿足架線施工通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發跨越架倒塌，造成人身傷害事故。固有風險等級屬三級。

1、跨越架搭設前，必須對跨越點進行複測，确保跨越架與被跨越物的最小安全距離符合安規規定。

2、跨越架材質和規格必須滿足安規規定。

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

3、木質、毛竹、鋼管跨越架兩端及每隔6-7根立杆設剪刀撐杆、支杆和拉線，拉線與地面夾角不得大于60­o。

4、木質、毛竹、鋼管跨越架的立杆、大橫杆及小橫杆的間距、搭接長度必須符合安規規定。

5、木質、毛竹跨越架立杆埋深不得少于0.5m，支杆埋深不得少于0.3m;鋼管跨越架立杆底部必須設置金屬底座或墊木，并設置掃地杆,組立後及時做好接地措施。

6、鋼格構式跨越架組立後，及時做好接地措施；跨越架的各個立柱設置獨立的拉線系統。

7、跨越架懸挂醒目的安全警告标志、夜間警示裝置和驗收标志牌；跨越公路的跨越架，在公路前方距跨越架适當距離設置提示标志。

8、強風、暴雨過後必須對跨越架進行檢查，合格後方可使用。

9、附件安裝完畢後方可拆除跨越架，拆除時不得抛扔，不得上下同時拆架，不得将跨越架整體推倒。

03

不停電跨越施工

風險提示：該類作業安全控制核心是設備的接地、繩索的絕緣以及與帶電體安全距離的保證，除滿足架線施工通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發觸電，造成人身傷害事故。不停電跨越110kV以下帶電線路風險等級為三級，不停電跨越110kV及以上帶電線路固有風險等級屬四級。

1、辦理電力線路第二種工作票，施工單位向運維單位書面申請該帶電線路“退出重合閘”。

2、可能接觸帶電體的繩索，使用前必須經絕緣測試并合格。

3、牽張設備、機動絞磨以及跨越檔相鄰兩側杆塔上的放線滑車必須接地，人力牽引跨越放線時，跨越檔相鄰兩側的施工導、地線必須接地。

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

4、施工期間發生故障跳閘時，在未取得現場指揮同意前，不得強行送電。

5、跨越架、操作人員、工器具與帶電體之間的最小安全距離必須符合安規規定，施工人員嚴禁在跨越架内側攀登或作業，嚴禁從封頂架上通過。

6、導引繩通過跨越架必須使用絕緣繩做引繩，最後通過跨越架的導線、地線、引繩或封網繩等必須使用絕緣繩做控制尾繩。

7、遇雷電、雨、雪、霜、霧，相對濕度大于85%或5級以上大風天氣時，嚴禁進行不停電跨越作業。

8、跨越檔兩端鐵塔的附件安裝必須進行二道防護，并采取有效接地措施。

9、在帶電線路上方的導線上測量間隔棒距離時，禁止使用帶有金屬絲的測繩、皮尺。

04

導線展放

風險提示：該類作業安全控制核心是受力工器具、設備地錨設置、人員位置，除滿足架線工程通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害事故。固有風險等級屬三級。

1、檢查是否存在蛇皮套、鋼絲繩損傷，抗彎、旋轉連接器銷子變形等嚴禁使用情況。

2、使用前牽張設備的布置、錨固、接地裝置符合施工方案要求，并做運轉試驗。

3、交叉、平行或臨近帶電體的放線區段接地措施應符合施工方案的安全規定。

4、動力傘展放導引繩，必須選用有專業資質的分包單位，必須進行試飛前操作。連續多檔一次跨越最大長度在2400m的必須至少二到三人操作。

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

5、遇有五級及以上風或暴雨、雷電、冰雹、大雪、大霧、沙塵暴等惡劣氣候時，立即停止牽引作業。

6、運行時牽引機、張力機進出口前方不得有人通過。各轉向滑車圍成的區域内側禁止有人。

7、導引繩、牽引繩或導線臨錨時，其臨錨張力不得小于對地距離為5m時的張力，同時滿足對被跨越物距離的要求。

05

緊線、挂線

風險提示：該類作業安全控制核心是受力工器具、地錨設置、緊線牽引、人員位置，除滿足架線工程通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害事故。固有風險等級屬三級。

1、牽引地錨距緊線杆塔的水平距離應滿足安全施工要求。地錨布置與受力方向一緻，并埋設可靠。

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

2、緊線過程人員不得站在懸空導線、地線的垂直下方。不得跨越将離地面的導線或地線；人員不得站在線圈内或線彎的内角側。

3、挂線時，過牽引量嚴格執行設計要求，停止牽引後作業人員方可從安全位置到挂線點操作。

4、在完成地面臨錨後應及時在操作塔設置過輪臨錨。導線地面臨錨和過輪臨錨的設置應相互獨立。

5、設置過輪臨錨時，錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于3～5m。

6、高空壓接必須雙錨。

7、緊線段的一端為耐張塔，且非平衡挂線時，應在該塔緊線的反方向安裝臨時拉線。臨時拉線必須經計算确定拉線型号，地錨位置及埋深。

06

杆塔附件安裝

該類作業安全控制核心是高空作業的規範性，除滿足架線施工通用措施外，不執行以下安全管控措施，将引發高處墜落、物體打擊，造成人身傷害事故。固有風險等級屬三級。

1、上下瓷瓶串必須使用下線爬梯和速差自控器。

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

2、相鄰杆塔不得同時在同相（極）位安裝附件，作業點垂直下方不得有人。

3、附件安裝時，安全繩或速差自控器必須拴在橫擔主材上；安裝間隔棒時，安全帶挂在一根子導線上，後備保護繩挂在整相導線上。

4、高處作業所用的工具和材料必須放在工具袋内或用繩索綁牢；上下傳遞物件用繩索吊送，嚴禁抛擲。

5、使用飛車安裝間隔棒時，前後刹車卡死（刹牢）方可進行工作。

五、高海拔地區施工

01

海拔3300m及以上地區施工

風險提示：該類作業安全控制核心是高原并發症，不執行以下安全管控措施，将引發高原腦昏迷、高原肺水腫、高原腦水腫、高原心髒病等人身傷害。固有風險等級屬三級。

1、進場前作業人員體檢合格，并經習服适應；定期進行體格檢查，建立個人健康檔案。

2、三級醫療保障方案、後勤保障方案已批準，并完成交底，項目部和班組級交底時随機抽取3至5名被交底人進行提問，被交底人清楚後全員簽字，全程錄音或錄像。

3、作業人員、設備等已經報審并批準。

4、施工班組設立一級醫療站；項目部設立二級醫療站；三級醫療站委托縣級及以上醫院承擔應急救援、治療工作。

5、施工現場、施工車輛配備必要的醫療設備、吸氧設備和藥品。

6、合理安排勞動強度與時間，為作業人員提供高熱量的膳食。

上述作業完成後，由施工負責人、監理進行檢查，在作業票“每日執行情況記錄”中簽字。

7、高處作業時人員随身攜帶小型氧氣瓶或袋，高處作業時間不超過1h。

8、醫務人員對每個施工點或宿營點進行定期巡診，建立巡診記錄；項目部、施工隊指定專人每晚查鋪，并建立查鋪登記本。