談到超跑,大家腦海裡都會浮現出來自意大利的頂級超跑——法拉利和蘭博基尼,同樣也會想起那個被譽為“東瀛戰神”的日産GT-R。作為日系一款經典跑車,日産GT-R自1969年推出,至今也有半個多世紀,車型曆經多次更新叠代,最近幾代車型代号分别為R32、R33、R34和R35。
其中R32也是國内消費者對于GT-R最初的認識,源自《頭文字D》電影裡餘文樂的配車;而R34則是最受消費者喜歡的一代,目前在售的為R35,最早于2007年推出至今,至今已接近15年的時間,雖然沒換代,但這期間日産不斷基于本代車型進行更新升級,且推出特别車型。
而就在9月14日,日産通過線上方式發布了新款GT-R車型,此次共推出6款車型,售價區間為1082.84萬日元-1788.16萬日元(約合人民币63.5萬元-104.8萬元)。其中包括了Nismo設計的2款特别版車型,而特别版車型将采用限量100台的形式發售。
具體來看,2022款GT-R提供兩種 以及Track 的兩種“T-spec”特别版型号,其中 T-spec也就是此前發布的Nismo系列的終極版本,将會配備專屬的Rays鍛造20英寸古銅色鍛造輪毂、碳陶瓷刹車系統、碳纖維後擾流闆(帶LED高位刹車燈)、專屬徽章、專屬顔色發動機艙蓋、專屬内飾顔色/縫線顔色(座椅、換擋杆、中控台、門飾、門把手等)、專屬儀表盤(采用材質)、專屬車頂裝飾/遮陽闆()等。
此外,新車換裝了日産全新的标識,并提供8種車身顔色選擇,其中還包含了曾經在“R34 GT-R”上出現的午夜紫、千年玉兩種特殊車漆,但限于特别版,其中Track T-spec車型就可選,還配備NISMO Black 20英寸鍛造輪圈、碳纖維後備廂蓋、專用碳纖維車頂等。不過遺憾的是,新車取消了普通車型的橙色配色。
動力方面,新車繼續搭載經典的3.8L雙渦輪增壓V6發動機,最大功率570馬力,峰值扭矩637牛·米,匹配6速雙離合變速箱,全系車型配備四驅系統。此外,GT-R NISMO車型最大功率将達到600馬力,峰值扭矩652牛·米,依然恐怖如斯,這或許就是能被廣大車迷所認可的原因。
目前國内并無在售的GT-R新車,此車早在2017年就再無引進,最後的2017款車型國内售價區間為162.80-172.80萬元,相比日本本土售價要高不少,因此日産GT-R被稱為有錢人看不上,沒錢人買不起的玩具,畢竟這個價位有品牌溢價更好的保時捷911和梅賽德斯-AMG GT等車型。
不過在買買君心目中,GT-R所承載的夢想和信仰遠超于它本身的價值,或許很多人一生都難以擁有它,但它一直以來都是車迷夢寐以求的Dream car。尤其是《頭文字D》電影裡那幾句台詞依然曆曆在目。
“我買輛奔馳給你”
“我要買GTR”
“加勞力士”
“我要買GTR!”
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