探嶽GTE的綜合品質一般,使用便利度因人而異。
“GTE”這個名稱是不是覺得有些耳熟?沒錯,大衆想要把GTE序列打造成和GTI、GTD一樣的高性能子品牌,但從探嶽GTE的産品力來看,顯然是配不上“高性能”三個字的。
探嶽GTE采用的是一套P2架構的插電式混合動力系統,由EA211 1.4T發動機、永磁同步電動機、六速濕式雙離合變速箱,以及一組控制發動機和電機之間動力耦合的K0離合器組成。整套動力系統的最大功率為155 kW,峰值扭矩400N·m大衆探嶽,官方零到百公裡加速時間為8.4秒。這樣的成績顯然配不上高性能三個字,比車型慢了0.8秒,實測成績可能會差得更多。
從使用的角度來看大衆探嶽,由于探嶽GTE具備了純電、混動、電量保持、充電、運動五種駕駛模式,在很多工況下的體驗感的确很不錯。比如在純電模式下,不僅平順、安靜,而且用車成本較低;在混動模式下,其燃油經濟性也要好于純燃油車。但是,這一切都是建立在有電的情況下,如果電池饋電,發動機既要為電池充電,又要驅動車輛行駛,動力輸出會有所下降,油耗也會大幅提高。所以,購買插電混動車型同樣需要有一個比較好的充電條件。
綜上,如果不是為了一個綠牌,探嶽GTE的購買價值不高,不如同價位的探嶽四驅。
有話要說...