當前位置:首頁 > 汽車 > 正文

SUV太好賣,豪華品牌也眼紅,瑪莎拉蒂又帶來一款對标Macan的SUV

保時捷macan在中高端SUV裡算是混的還算不錯的,雖然有時候會被人诟病是換殼奧迪Q5,但這明顯隻是一句酸話罷了,更多喜歡macan的人是不會在乎這一點的。客觀來講,雖然二者之間有很多相似之處,但保時捷自己的調校手法明顯更技高一籌。

Macan太賺錢,誰看眼紅‍

55萬的售價買一張保時捷車友會的入門票,似乎是一件很美妙也很值得的事情,所以macan的銷量在全球一直還算不錯,尤其在國内,跟大哥一起給大衆集團貢獻了相當豐厚的利潤,真的是讓人眼紅。所以就要有車企打算來攪局了,它就是同為豪華品牌的瑪莎拉蒂。

一想到意大利車,什麼牛馬神蛇的都來了,它們的品牌基調一點不輸德國車。就瑪莎拉蒂而言,跟法拉利攀上了親戚,自然就感覺高人一等,就連在保時捷面前也是如此,就機械層面和技術積累而言不分伯仲,如果說有欠缺的地方,那就是穩定性要差一點。

看着保時捷靠着macan賺得盆滿缽滿,瑪莎拉蒂發誓要推出自己的第一款小型SUV,競争對手直指macan,名為,前面才發布自己的新款跑車MC20後面又馬不停蹄地研發新車型以豐富自己的産品線,看來瑪莎拉蒂對于搶占豪車SUV市場勢在必行。

意大利的風,意大利的海,起名都詩情畫意‍

這個單詞的意思來源于意大利文,翻譯過來就是來自地中海猛烈的季風,這是不是也寓意着這款車有着非常不錯的機械性能呢?

瑪莎拉蒂與法拉利一樣同屬于菲亞特集團,所以模塊化生産可以縮減一定的生産成本,而與共線的就是它的大哥Alfa Romeo ,但畢竟是海神出品瑪莎拉蒂suv,入門版的車型價格自然要比貴上一些。的性能版有可能搭載相同的2.9T V6發動機瑪莎拉蒂suv,最大馬力可能會上調幾十匹,超過現在的510匹。

動力可能也是瑪莎拉蒂自己提供‍

但是MC20上搭載的發動機是瑪莎拉蒂自主從0到1研發的,也不排除為了讓的瑪莎血統更加純正,MC20上的發動機可能會推出更低功率的版本供應給,但即便是這樣,入門的價格大概率還是會比macan高出一點,畢竟macan上用的是大衆家的EA888。

等上市後,瑪莎拉蒂的産品線就齊了,超跑有MC20,轎車系列有總裁和,SUV有和,與保時捷旗鼓相當,但是保時捷的精緻瑪莎拉蒂可能還要學習一段時間,你能想象出一百多萬的總裁轎車換檔時檔把旁邊的内飾闆會吱吱作響嗎?這在保時捷上簡直是難以想象的。

你可能想看:

有話要說...

取消
掃碼支持 支付碼