自今年四月發射升空以來,重達22.5噸的天和核心艙已經在太空中飛行了大約半年的時間。目前,三艘飛船對接于天和核心艙,分别是天舟二号、天舟三号以及神舟十三号,空間站上面還生活着三位航天員。
在天和核心艙上,配備了26台發動機,它們燃燒的都是化學燃料。除此之外,中國空間站還第一次用上了霍爾推進器,共有4台,每台的推力為80毫牛,4台發動機總共能産生0.32牛的推力。
相比之下,一枚普通雞蛋的重量為500毫牛(0.5牛)。如果把天和核心艙上的4台霍爾推進器安裝在一枚雞蛋下方,它們産生的推力都無法把雞蛋推離地面。單台發動機的動力隻夠推動一枚硬币或者一張紙。既然如此,為什麼要在重達數十噸的空間站上,安裝推力如此之小的發動機呢?
早在1000多年前的宋朝,我國古人制造出了最早的火箭雛形。自那之後,一直到如今用于發射人造衛星、載人飛船、星際探測器的火箭,仍然還是使用化學燃料。通過燃料的燃燒,發生劇烈的氧化還原反應,噴射出高速氣流,來推動火箭對抗地心引力的作用,飛上太空。
為了讓航天器沖出大氣層,進入軌道,并在軌道上長期飛行,需要達到每秒數公裡的速度。因為地球是個球體,雖然有重力作用,但如果航天器有一個足夠快的水平速度,它們就能避免撞上地面,一直飛越彎曲的地球表面,繞着地球飛行。根據牛頓力學計算,這個速度為每秒7.9公裡,這就是航天器繞行地球所需的第一宇宙速度。
由于地心引力的作用很強,要讓航天器加速到第一宇宙速度不是一件容易的事情,需要火箭産生足夠強大的推力。于是,火箭隻能攜帶大量的燃料和氧化劑,常見的包括液氫-液氧、煤油-液氧、鋁粉-高氯酸铵。
然而,火箭的推進劑不是加得越多越好,還要考慮到效率問題。根據齊奧爾科夫斯基火箭方程,火箭的速度增量(Δv)與質量比(火箭初始總質量m0與消耗燃料後餘下的質量m1之比)呈對數關系,随着推進劑的增加,速度增量會越來越少。
火箭的速度每增加1倍,攜帶的推進劑就要随之增加10倍。速度增加2倍,推進劑就要增加100倍。因為推進劑過多,火箭産生的推力大都浪費掉了,很大一部分被用于加速推進劑本身。
火箭的推進劑重量占到總重量的80%至90%,有效載荷的比重較低。發射天和核心艙的長征五号B運載火箭,其起飛重量達到了837噸,天和核心艙的質量占比僅為2.69%。當年用于發射阿波羅載人登月飛船的土星5号火箭,其起飛重量高達3038噸,其有效載荷比隻有4.33%。
化學火箭的能源利用效率很低,最快的氣流噴射速度也隻有大約5公裡/秒,火箭的比沖(沖量與推進劑質量之比)決定着火箭的飛行距離和加速能力。現如今,化學火箭的發展幾乎快要達到天花闆,很難再有重大突破。
人類需要更高比沖的發動機,霍爾推進器應運而生。這是一種離子推進器,與燃燒燃料的化學推進系統完全不一樣。雖然霍爾推進器也需要推進劑,但不是用于燃燒。
在霍爾推進器中,通過霍爾效應,電子等離子體發射出電子。這些帶負電的粒子經由磁場加速後,撞擊推進劑,目前用得比較多的是氙氣。當高能電子撞擊中性的氙原子時,它們會發生電離,釋放出一到兩個電子,成為+1價或者+2價的氙離子。
在幾百伏電場的加速作用下,氙離子可以被加速到15至30公裡/秒,最快甚至可以高達80公裡/秒。當氙離子高速噴出時,它們會吸引相同數量的電子,産生沒有淨電荷的等離子體羽流。
霍爾推進器的效率一般可達50%,最高甚至可達75%,其比沖遠高于常規的化學火箭發動機。但要論推力,霍爾推進器遠小于化學火箭發動機,前者通常是毫牛或者牛級别,而後者是千牛級别。
雖然霍爾推進器的推力很小,在地球上隻能推得動一枚硬币,或者一張紙,但到了太空中,這種推進器可以推動數十噸重的龐大空間站。因為太空中幾乎沒有阻力,根據牛頓第一定律,隻需一個很小的推力,就能讓空間站獲得加速度,使其動起來。
中國空間站運行在高度約為390公裡的近地軌道上,飛行速度為7.68公裡/秒。雖然這裡接近真空,但仍然還有少量的地球大氣在阻礙空間站飛行,導緻其軌道高度每月會衰減大約2公裡。
為了讓空間站維持在軌道上,需要定期啟動火箭發動機,給空間站一個推力。位于相近軌道高度的國際空間站,每年要消耗7.5噸的推進劑來維持軌道高度,所需的成本超過2億美元。
霍爾推進器能夠長時間高效工作,所需消耗的推進劑很少,隻需從太陽能電池闆那裡獲得能量補充。中國空間站配備了4台霍爾推進器,它們可以讓空間站的軌道保持穩定,從而節省大量的化學燃料。
霍爾推進器有着廣闊的前景,可以應用于未來的星際飛行。如果可以進一步提高霍爾推進器的推力,讓宇宙飛船一直産生1個g的加速度,這樣不但讓宇航員有了地球表面重力的感受,而且還能真正實現星際飛行。
不要小看了1g加速度,這樣的宇宙飛船飛到45億公裡外的海王星,隻需要11天。飛出半徑1光年的太陽系,隻需要508天,而旅行者1号(速度17公裡/秒)需要1.8萬年。飛到100光年外,也隻要14年的時間。到了那時,星辰大海将不再是夢想,而是可以到達的目的地。
有話要說...