當前位置:首頁 > 财經 > 正文

物流信息标準化體系及意義

  物流信息标準化體系主要由基礎标準、工作标準、管理标準和技術标準以及單項标準組成,其中基礎标準為第一層,工作标準、管理标準和技術标準處于第二層,各單項标準處于第三層。下面就幾個關鍵的物流信息标準進行介紹。

  1.物流術語标準

  物流用語常常因國家、地區、行業、人員的不同而具有不同含義,在傳遞物流信息時可能引起誤解和發生差錯,因此,必須統一物流專業術語,為物流信息交流提供标準化的語言,這是物流信息标準化的基礎工作。2001年8月中國物流與采購聯合會和中國物流學會頒布施行的《物流術語》國家标準,收入并确定了當前物流領域已基本成熟的145條術語及其定義,為我國物流信息标準化創造了一個良好的開端。

  2.物流信息分類編碼标準

  物流信息分類編碼标準是物流信息标準化工作的一個專業領域和分支,核心就是将大量物流信息進行合理化的統一分類,并用代碼加以表示,構成标準信息分類代碼,便于人們借助代碼進行手工方式或計算機方式的信息檢索和查詢,這是物流信息系統正常運轉的前提。物流信息分類編碼标準由三個層次組成,第一層次為門類,第二層次為類别,第三層次為項目。美國從1945年起就開始研究标準信息分類編碼問題,1952年起正式着手物資編碼标準化工作,經過6年的時間完成了國家物資分類編碼。我國從1979年起着手制定有關标準,到現在已經發布了幾十個信息分類編碼标準,特别是幹部、人事管理信息系統指标體系分類與代碼,基本做到了數據元與分類代碼齊備,構築了一個較為完整的代碼體系,而物流信息分類編碼标準尚處于建設和開發中。

  3.物流信息采集标準

  對物流信息的采集方法、手段、格式等進行統一規定,如在條形碼标準中,對使用條形碼的種類、使用範圍以及每種條碼的排列規則、起始符、終止符、數據符、效驗符和空白區等參數進行規定,并統一條碼的閱讀和處理程序标準等;在射頻識别(Radio Frequency Identification,簡稱RFID)的電子标簽(TAG)标準中,對電子标簽的信息存儲格式、外形尺寸、電源形式、工作頻率、閱讀方式、有效距離、信号調制方式等進行統一規定;全球定位系統(Navigation Timing and Ranging Global Position System,簡稱GPS)技術标準中,對覆蓋範圍、可靠性、數據内容、準确性以及多用性等指标進行規定。

  4.物流信息傳輸與交換标準

  對物流信息的通信協議、傳輸方式、傳送速度、數據格式、安全保密、交換程序等進行統一規定。如在電子數據交換(Electronic Data Interchange,簡稱EDI)标準中,國際物品編碼協會(EAN)對數據格式和報文标準進行了制定,在聯合國的UN/EDIFACT标準基礎上制定了流通領域的EANCOM标準;通信标準在ISO-OSI國際标準化組織開放系統互連參考模型的基礎上,針對不同的對象采取不同的标準,如對于食品雜貨采用UCS标準(Uniform Communication Standards,即統一通信标準),對于大多數商人采用VICS标準(Voluntary Inter-Industry Standards Committee,即自發的行業内通信标準委員會)、對倉庫采用WINS标準(Warehouse Information Network Standards,倉庫信息網标準)、對運輸經營者采用TDCC标準(Transportation Data Coordinating Committee,運輸數據協調委員會)、對汽車行業采用AIAG标準(Automotive Industry Active Group,即汽車行業行動小組);通信方式采用點對點(PTP)、增值網絡(VAN)和報文處理系統(MHS)三種方式等。我國在EDI方面應用較多的有《貿易數據元目錄标準數據元》GB/T15191-1997、《用于行政、商業和運輸業的電子數據交換代碼表》GB/T16833-1997、《用于行政、商業和運輸業的電子數據交換的語法實施指南》GB/T16703-1996等标準。

  5.物流信息記錄與存儲标準

  對物流信息的記錄、存儲和檢索模式等進行規定。如對存儲介質、存儲形式、存儲過程、數據庫類型、數據庫結構、索引方法、壓縮方式、查詢處理、數據定義語言、數據查詢語言、數據操縱語言、完整性約束等制定統一标準。目前有關的标準有ISO 8571-2:1988(國際标準化組織公布,現已成為我國國家标準GB/T 16505.2-1996)的《信息處理系統--開放系統互連文卷傳送、訪問和管理第2部分:虛拟卷存儲器定義》、ISO 3788:1976(國際标準化組織公布,現已成為我國國家标準GB/T 6550-1986)《信息處理交換用9磁道12.7毫米寬63行/毫米調相制記錄磁帶》等。

  6.物流信息系統開發标準

  對物流信息系統的需求分析、設計、實現、測試、制造、安裝檢驗、運行和維護直到軟件引退(為新的軟件所代替)等建立起标準或規範,如過程标準(方法、技術、度量等)、産品标準(需求、設計、部件、 描述、計劃、報告等)、專業标準(職别、道德準則、認證、特許、課程等)以及記法标準(術語、表示法、語言等)。目前有關的标準有ISO 5807(國際标準化組織公布,現已成為我國國家标準GB/T 1526-1989)的《信息處理--數據流程圖、程序流程圖、系統流程圖、程序 網絡圖和系統資源圖的文件編制符号及約定》、ISO 8631:1986(國際标準化組織公布,現已成為我國國家标準GB/T 13502-1992)《信息處理--程序構造及其表示的約定》、ISO/IEC 10165-1:1993(國際标準化組織公布,現已成為我國國家标準GB/T 17175.1-1997)《信息基礎開放技術互連--管理信息構造第1部分:管理信息模型》等。

  7.物流信息安全标準

  為防止或杜絕對物流信息系統(包括設備、軟件、信息和數據等)的非法訪問(包括非法用戶的訪問和合法用戶的非法訪問)而制定的一系列技術标準,如物流信息系統中的用戶驗證、加密解密、防火牆技術、數據備份、端口設置、日志記錄、病毒防範等,當前我國的有關标準有GB/T 18019-1999《信息技術--包過濾防火牆安全技術要求》、GB/T 18020-1999《信息技術--應用級防火牆安全技術要求》、GB/T 15277-1994《信息處理--64bit分組密碼算法的工作方式》、GB/T 15278-1994《信息處理--數據加密物理層互操作性要求》、GB 17859-1999《計算機信息系統--安全保護等級劃分準則》、GB 15851-1995《信息技術安全技術--帶消息恢複的數字簽名方案》等。

  8.物流信息設備标準

  對交換機、集線器、路由器、服務器、計算機、不間斷電源、條碼打印機、條碼掃描器、存儲器、數據終端等一系列物流信息設備所制定的通用标準和技術規範,現有的标準如GB/T 15533-1995《信息處理系統--小型計算機系統接口》、GB/T 14715-1993《信息技術--設備用不間斷電源技術條件》、GB 9254-1998《信息技術設備的無線電騷擾限值和測量方法》等。

  9.物流信息系統評價标準

  對物流信息系統産品進行測試、評價的統一規定和要求,現有的标準如GB/T 17544-1998《信息技術--軟件包質量要求和測試》、GB/T 17917-1999《商場管理信息系統基本功能要求》、GB 15532-1995《計算機軟件單元測試》、GB 13423-1992《工業控制用軟件評定準則》、GB/T 16260-1996《信息技術軟件産品評價質量特性及其使用指南》等。

  10.物流信息系統開發管理标準

  對物流信息系統開發的質量控制、過程管理、文檔管理、軟件維護等一系列管理工作所制定的統一标準,現有的如GB/T 16680-1996《軟件文檔管理指南》、GB/T 12505-1990《計算機軟件配置管理計劃規範》、GB/T 14394-1993《計算機軟件可靠性和可維護性管理》、GB /T 8567-1988《計算機軟件産品開發文件編制指南》等。

物流信息标準化的意義

标準化是社會化分工的必然結果,隻要有分工就有标準化的需求。在全球經濟一體化的形勢下,标準化是企業實現跨國戰略、縱橫全球的基本門檻和必然選擇。根據IDC的調查報告,70%以上的IT經理提出會采用标準化的産品,因為這樣會大幅度降低總體成本,而世界品牌的戴爾計算機公司正是抓住用戶的這一需求,大舉開發國際認證的标準化IT産品,在全球獲得發展商機,并能以很快的速度進入國際市場。中國的許多企業雖然在拓展全球市場中不遺餘力,但由于缺乏與國際接軌的标準化産品、标準化操作方式、标準化組織管理,結果在國際市場上始終處于徘徊、觀望的地位,2001年肯德基在中國要停止銷售土豆泥,原因就是在全球範圍内肯德基的土豆供應跟不上,而作為傳統土豆生産大國的中國土豆又不适應西方标準,沒有通過國際标準認證,其結果使中國失去了三億元的商業機會。

  标準化是行業發展和社會分工的前提和基礎。現代物流産業,要實現供應鍊上下遊企業之間物流活動的協調,根治上下遊企業之間物流活動中的重複操作、準确性差、可靠性低等問題,提高整個物流供應鍊的運作效率,削減物流資源占用和成本開支,提升上下遊企業乃至供應鍊整體競争能力,關鍵在于解決單一企業或系統的信息孤島問題,在上下遊企業之間建立起快速、及時和透明的信息傳遞和共享機制,實現3000多不同産業的信息互聯互通,而其基礎就是物流信息标準化,即必須制訂出不同物流系統之間信息交流與處理的标準協議或規則,作為跨系統、跨行業和跨地區的物流運作橋梁,以順利實現企業間的物流信息數據的交流、不同地區間物流信息的交流、供應鍊系統間信息的交流、不同物流軟件系統的信息交流等,最終完成物流系統集成和資源整合的目的。

你可能想看:

有話要說...

取消
掃碼支持 支付碼