當前位置:首頁 > 汽車 > 正文

電動車騎半道沒電該怎麼辦?教你隻需打開這個按鈕,能把車騎回家

電動車騎半道沒電了,車主們一般會這樣做

電動車騎到半道沒電了,越走越慢,到最後都快忽慢忽快,把全部電量耗幹直接不走了,遇給誰都有些生氣,推着走急着去上班或送孩子,就怕遲到耽誤事,找個地方充電,找不到充電樁和充電的地方,這怎麼辦呢?

我維修電動車接觸的用戶中,他們采用的辦法一般是把車鎖在路邊先去上班,到中午或下午下班再把車修到修理店去維修。

還有些人會采用先推着去修車,把車放下再想辦法去上班,也有人直接推到單位去放下上班,下班以後再去離修車,另外有人會直接叫親戚朋友過來用繩子拖着過去修車,或者找一個三輪車把車拉到修理店。

這些方法都是車主們一般會采用的方法,大家覺得有問題嗎?其實沒有問題,這都是大家的一個常理想法,也是正确的。

電動車在半道沒電或不走怎麼做

大家電動車沒電了,突然不走了,找個充電樁又沒有,再找一個充電的地方,别人不允許,這時候該怎麼辦呢?通常人們就會采用推車去維修或找拖車拖回去,會耽誤事。

如果剩下的路不是太遠,還有5公裡或不到10公裡,今天給大家教幾招應急的方法,非常實用,能夠解決你的應急。

第一個方法電動車走半道全車沒電應急方法;

有些車主騎着電動車走到半道颠簸了一下,或猛一刹車突然全車沒電了,怎麼操作都不能正常啟動。遇到這種故障通常是空開跳閘或者是空開燒壞短路造成全車沒電,遇到這種情況該怎麼辦呢?

解決方法:一是打開座包找到空開,觀察空開的開關是自動跳閘了,搬動一下再開電源有電了,證明是已經跳閘。如果反複幾次搬動還是不能通電源,就要采取第2個辦法。

二是找到螺絲刀或者直接拿十子鑰匙頭,把空開兩端的螺絲擰松,兩個線頭拉出來纏繞在一起,電源就直接通了,這時候就能騎着去上班或到修理店維修,就不用再很累地推車。

第二個方法打開應急開關能騎5公裡左右;

這個方法隻能是電動車騎到半道沒電了,電量不夠騎回去上班剩下的幾公裡路,我們采用這個方法作為應急,非常簡單好使。就近是哪一個開關呢?咱們接下來看一下。

有些車主反映他的電動車支起來還是5個電,走起來就剩最後一格點,上點坡就沒電了,平路上也是走的非常慢,電門加到底隻能跑到十五六碼。

按這種情況電量已經到底了,再騎個1公裡左右就不會走了,距離目的地還有3~5公裡怎麼辦?大家遇到這種情況不要着急,有些人甯願自己推車也不希望找個拖車來拉,拖車的費用實在太高了,咱們教大家一個簡單好用應急的方法。

近兩年推出的很多電動車上會增加一個特殊的紅色按鈕,平時大家都不使用,也不知道怎麼使用,這個紅色按鈕上面打了一個正常和AC S。

這個按鈕怎麼使用呢?是一個欠壓按鈕,正常的時候開關會打到正常上面,如果大家遇到電動車去半道沒電了,這時候把這個紅色開關打到ACS這面,欠壓保護點把它關閉掉。

電動車本身是72V的電壓配置,最低電壓到64車就會受到保護不正常走了,這時候把欠壓保護點關閉掉,這輛車的電壓就會見到58V的水平點,在騎行幾公裡見到最低58伏時候,這輛車才不走了。

這時候把開關打到acs正面,我們可以試一下現在的車速是否起來了,跟前面有什麼不一樣?采用應急,再跑個5公裡完全是沒有問題。

打開備用開關,騎起來家電滿速度,慢慢從10碼回升到19碼20碼,在上坡的狀态下速度都是起來了。從之前直接騎的一格電都閃爍沒電了,現在在騎行中又回升到一格電。

雖然還在欠壓保護狀态下,再騎個4~5公裡是沒問題。采用這個技巧,可以騎到最近的修理店去修理,或者找個充電的地方,或許回到家去充電,更顯得方便。

在這種欠壓狀态下,速度依然能跑到30公裡左右,廠家能夠給電動車配備這個欠壓保護點和備用開關,為的就是電動車沒電了,可以打開備用開關讓電動車的最低欠壓點電壓下調,讓駕駛着能騎回家,這也是一個很溫馨的應急開關。

這個備用開關很多人沒有用過,有些人還稱之為雞肋設備,他是完全沒有使用過,也沒有采用這種應急辦法,所以才這麼說。

紅色按鈕開關使用完之後,回到家一定要打到正常這一面,先不要急着給電動車充電,靜放半個小時再充電,這樣對電池會很好的保護。以後,大家也可以采用這一個深放電方法,對電池會起到一個激活作用。

今天,就把電動車走在半道沒電了,如何采取應急的方法交給大家了,但這個方法是不會長期使用,但是偶爾遇到可以采用這個方法,這個開關确實能夠起到續電的作用,不至于你很累推着車回家吧。

綜合以上的兩個方法都是電動車走到半道沒電或突然全車斷電了,采取最簡單有效的兩個方法。這種方法有很多老顧客電動車壞半道打電話來咨詢,我給他簡單的一說,他采用上就能騎到修理店來維修。

你可能想看:

有話要說...

取消
掃碼支持 支付碼