EPIRB的日常管理及防止誤報警（各種機型）
EPIRB的日常管理及防止誤報警
船舶的通訊誤報警事故中，以衛星EPIRB的誤報警所占的比例最大。随着船舶專職報務員的逐步取消，如果大家在這方面缺乏足夠的認識和必要的知識，此類事故發生的幾率還有可能增加，所以，應當引起大家的高度重視。EPIRB作為一種應急報警設備，操作極為簡單，因而容易發生誤報警事故。但隻要大家對其基本構造特點及操作方法有所了解，在日常工作中高度重視，嚴加管理，就可以最大限度地防止此類事故的發生，從而避免給公司帶來不必要的經濟損失。下面結合我司船舶所配備的幾種常見型号的EPIRB的設計原理及構造特點，介紹一些在日常管理中應該注意的問題以及如何防止誤報警，僅供有關人員參考：
KANNAD 406FH 該設備是由法國IESM公司生産的産品。外形呈方柱形，小巧玲珑。内裝兩個發射機（406.025MHz遇險報警發射機和 121.5MHz尋位信号發射機）和一個锂電池包。外殼為橙色，易被發現，且抗沖擊力強。電池有效期4年；靜水壓力釋放器有效期2年。
KANNAD 406FH示位标除位于頂部的應急開關外，在内部還有一個磁開關，受機箱上位于鎖銷附近的磁鐵控制。示位标正确放入機箱後，磁開關斷開。當磁開關受不到磁鐵吸動時，則處于閉合狀态。 因此，在使用中應注意：打開應急開關塑料蓋，将應急開關打在“ON”的位置後，再擰上應急開關的塑料蓋。迅速将天線折壓在示位标底部，有“This Side Up”的面朝上放入機箱。蓋上機箱蓋，鎖好安全鎖。當應急開關打在“ON”的位置時，如示位标放置的不正确或在放置時不迅速，都會使示位标的磁開關因失去磁力而自動吸合，并發射誤報警。切記，将示位标放入機箱的過程和自測試時間不要超過30秒！日常維護或靠碼頭需要取出時，應急開關應放到“OFF”位置。 另外，我司部分船舶配備的是外形與KANNAD 406FH示位标極為相似的KANNAD 406WH示位标，但兩者的設計原理不盡相同——後者有一個專供試驗用的按鈕。在非遇險狀态下，千萬不要扳動發射開關！
TRON-30S 該設備是由挪威JOTRON公司生産的産品。其天線為内置式全向輻射垂直極化波天線。機身由三部分組成：上半部分為電路闆和天線；下半部分為锂電池；中間是連接上下兩部分的密封墊圈和密封套。外殼有足夠的強度，通常塗有桔黃色。電池有效期4年；靜水壓力釋放器有效期2年。
TRON-30S示位标内部有一個水銀開關。示位标正立時，水銀開關接通；示位标倒置是，水銀開關斷開。在示位标底部還有一個海水開關，在遇有海水時即導通。 在使用中應注意：放置在支架上的示位标應确保倒立（即機殼上的指示箭頭“↑”朝上）。在日常維護或靠碼頭需要取下存放時，應先在倒置狀态下确認應急開關是在“OFF”位，并插上鎖銷方可正立。若不在“OFF”位，千萬不要正立示位标。另外，在非遇險狀态下，注意不要将示位标放在海水中。
JQE-2A 該設備是由日本JRC公司生産的産品。内裝兩個發射機：406.025MHz遇險報警發射機和 121.5MHz尋位信号發射機。在示位标的頂部有工作方式開關，用于操作控制示位标工作。還有一個閃光燈，為搜救人員提供可視信号。内部使用12.5VDC锂電池供電。電池有效期3年；靜水壓力釋放器有效期4年。 示位标内部有一個磁開關受自浮式支架上的磁鐵控制，磁鐵位于支架頂上中間位置。當示位标被正确固定于支架上，磁開關受磁鐵吸合而處于斷開狀态。 在使用中應注意：在自浮式支架上，要将示位标上的“▼”标志與自浮支架上的“▲”标志對齊，并将工作方式開關放到“AUTO”位置。在日常維護或靠碼頭需要取下存放時，應先将工作方式開關打到“OFF” 位置，并用鎖定杆鎖定。切記：除遇險情況外，任何時候都不要将工作方式開關放到“MANUAL” 位置！
JQE-3A也是JRC公司的産品，外型與JQE-2A相比更加小巧，其工作方式開關位于機身的底部。在自浮式支架上，應将工作方式開關放到“READY”位置。同樣，應該注意：在非遇險狀态下，工作方式開關不要打到“ON”的位置！在日常維護或靠碼頭需要取下存放時，應先将工作方式開關打到“OFF” 位置，并用鎖定杆鎖定。 另外，需要注意的是JQE-3A和JQE-2A的電池型号不同，有效期也不一樣，前者為5年，後者為3年。
誤報警的處置 一旦本船發生EPIRB的誤報警，應立即采取下列措施： ——關閉電源、停止發射； ——立即向所處洋區的搜救協調中心（RCC）報告，請求取消。格式如下： TOP URGENT TO：RCC FM：MV （SHIP’S NAME/MMSI ID） DD：DATE/TIME SUB：CANCELLED A FALSE DISTRESS ALERT MY SHIP’S S-EPIRB GENERATED A FALSE DISTRESS ALERT IN POSN LAT… LONG… AT…UTC，PLEASE CANCELLED，AND NOW MY SHIP’S CONDITION IS GOOD. THANK YOU. 中文： 我輪于……日……時（世界協調時）位于……（經緯度），衛星緊 急無線電示位标誤發了遇險報警，請予取消。目前我輪情況正常。謝謝！ ——同時還應立即向北京搜救協調中心報告； ——盡快向公司通導科報告誤報警和處置的詳細情況。 各洋區RCC的電話、傳真、電傳号碼，請查無線電信号書等有關資料。 日常管理 各種型号的示位标每月都應按規定做一次自測試驗并記錄；電池、釋放器到期前應報公司通導科安排換新；換新後的電池、釋放器要标明有效期；年度測試報告（由專業人員檢測并出具）應妥善保存，以備PSC檢查；平時，應定期檢查示位标周圍有無雜物堆積及化學品，機箱或支架是否牢固，有無腐蝕及爆裂等損壞，是否有海水浸泡及密封情況等。禁止無關人員亂動示位标。靠碼頭期間，最好将示位标房入室内保管。總之，隻要大家高度重視，加強管理，謹慎操作，誤報警事故是完全可以避免的。
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