春風150SC從首次曝光到正式上市,前後經曆了大半年的時間,竟然選擇在春風日前一天公布上市,看來13号當天仍是仿賽車型的主場。
春風150SC采用了全新的“戰艦”設計語言,整體造型硬朗且動感十足。V型前臉搭配LED大燈,弓箭式尾燈和懸浮轉向燈設計則彰顯出運動與科技感。不過,看來看去總有點似曾相識,希望豪爵在設計這塊兒能夠認真學習一下。
春風150SC搭載了由隆鑫提供的149cc單缸水冷兩氣門發動機,配備BOSCH ECU電噴系統。這款發動機最大功率達到10.5千瓦(8250轉速),峰值扭矩為14.2牛米(6500轉速),最大馬力14.28匹。在0到50KM/H的加速區間内表現平順且安靜,适合日常通勤和短途旅行。
車輛配備了先進的雙通道ABS防抱死系統以及TCS牽引力控制系統,确保在各種路況下都能提供安心的駕駛體驗。
春風150SC采用雙龍骨搖籃編織車架,具有高強度和高剛度,整車重量僅135kg,輕量化設計優秀。
采用了軸距車身,較高的手把和直立的坐姿,可以久坐不累。
前後均采用230mm雙活塞刹車盤,前110/70 R14、後130/60 R13,CST半熱熔輪胎,性能均衡可适應多種路況。
8.5L的油箱的續航約在300公裡,30L的座桶空間可以容納3/4盔,全盔依然沒戲,前置左側2.5L儲物盒配有18W快充TypeC+TypeA雙接口。尾箱版儲物空間更大,原廠34L尾箱可放下所以尺寸全盔。
春風150SC配備了5英寸高分辨率TFT儀表, 投屏及 OTA 升級功能,提供清晰細膩的顯示。同時,車輛還支持無鑰匙感應和手機APP數字鑰匙功能,讓出行更加便捷。自動啟停功能的加入也使得城市中走走停停更為方便。
本以為在售價方面會接近UHR,而如今的¥13580絕對是明智的定價策略,作為春風的首款踏闆車型,在150cc級别的運動踏闆市場中具有一定的競争力,希望品控質量能經受住時間的檢驗。
有話要說...