低配車與高配車有什麼區别
發動機:同一款發動機,高配和低配的區别在于功率大小調教的不同。
舒适度:真皮座椅,電動座椅,座椅加熱、通風、按摩,名牌音響,定速巡航,空調後排出風口,天窗,無鑰匙進入,無鑰匙啟動。
安全方面:前排膝部氣囊,後排氣囊,後排側氣簾。其他方面區别:擡頭顯示,自動泊車,主動刹車,并線輔助,偏離輔助等等。
為什麼買車最好買低配車
原因一:汽車基本配置夠用,高科技配置使用率較低。
一般而言,低配車型會舍棄一些高科技或舒适性配置,所以日常使用起來沒有高配車型那麼舒适、帶感,但也能滿足日常使用。
以“定速巡航”和“GPS定位服務”為例。在城市擁堵路況下,由于車流衆多,定速巡航系統的使用率并不高,大部分人也僅在高速上使用。至于導航,随着手機和網絡的飛速發展,不少地圖APP軟件都能夠支持衛星導航服務,并且精度更高,資費更便宜,使用更方便;而車載的“GPS定位服務”不僅反應慢、不準确、不及時,後期的更新也讓不少車主頭疼。
原因二:諸多配置都能進行後期加裝
從理論上來講,原車上的配置幾乎都可以通過後期加裝來實現。盡管低配車型會缺失一些高科技、舒适性配置,但随着國内各地汽配城、網絡電商的發展,這些配置也可以在買車後根據實際使用需求加裝,這樣做往往價格更低。比如在購車時,需要加幾千上萬才能擁有的倒車視頻影像、一鍵啟動、胎壓監測等功能都能在後期進行加裝。除了價格比4S店便宜很多外,車主也不用承擔昂貴的工時費,實際上,這些加裝配置的質量和使用效果與原裝車相差無幾。
原因三:高配車型貶值更快
為什麼說高配車型沒有性價比?一是因為除了售價更高外,其後期的保養、維修費用都要比低配車型更高。二是因為以往一款車可以做到10年一換代,5年一改款;但随着市場的競争日益激烈,現在要想保持更高的競争力,現在市場的車型基本5年一換代,2-3年一改款。這種趨勢加速了車型的更新叠代速度,所有高配車型相比低配車型的市場保有量更小,二手車貶值也更快。
情報總結
當然,我們也不是說高配車型毫無用處。無論是從品牌層面,還是消費者層面來看,高配車型都有其存在的價值,它既可以彰顯車企實力、又能為消費者提供更豐富的體驗。但随着消費觀念的成熟,消費者在付出金錢時會更為理性,且市場競争正在加劇,各大品牌也正在提升低配車型的配置水平,以獲得更強的市場競争力,因此中低配車型也會越來越具備購買的價值。
有話要說...