北京車展探館之 瑞風和暢領銜江淮新車搶拍
瑞風和暢領銜江淮新車搶拍
新浪汽車訊 本次江淮汽車參展13款新車，不僅包含概念車及新能源動力車型，其在産車型也進行了動力和内飾、工藝的全面升級。和悅自動款、瑞鷹手自一體款、瑞鷹2010款，和悅RS自動款、新賓悅自動款等多個重磅車型。所有的新車在内飾和工藝上也都有諸多優化。
瑞風和暢領銜江淮新車搶拍
動力方面，江淮的在産車型全部搭載了穩定成熟的發動機，包括1.0L 發動機、1.3L VVT 發動機、1.5L VVT發動機、2.0T 發動機、1.9 L CRDI 柴油發動機。這些技術成熟的發動機是江淮在動力領域最完整的一次展示，它們今後将逐步替換到江淮現有的量産車型上，為所有産品提供成熟穩定的動力。
瑞風和暢領銜江淮新車搶拍
瑞風高端車型和暢 引領MPV新趨勢
瑞風高端車型和暢是MPV市場期待度最高的新車，瑞風在MPV市場的領袖地位和影響力，是瑞風高端車型和暢受到關注的主要原因。
瑞風和暢領銜江淮新車搶拍
從外形來看，瑞風高端車大氣，經典，概念性極強。菱形的前大燈由兩銳角向前後拉伸，棱角分明，具有極強的沖擊感。車身采用了低位腰線和前低後高的輪楣設計，與車窗的整體走向相一緻，凸顯了車身側面的運動感。百葉窗式前格栅橫貫于前，平滑的前引擎闆降低了水平角度，配合寬大的前風擋玻璃，構成了極佳的可視角度，使駕駛員能夠更清晰的看清路面狀況。
瑞風和暢領銜江淮新車搶拍
雙開門的設計使多功能性進一步增強，内部寬敞明亮的空間，豐富、豪華的配置讓商務洽談更為舒适。另外，“五星”車标不大整體造型變大，而且在設計細節上也有所改變，在更加醒目的同時，也凸顯了該車的高端定位。
瑞風和暢領銜江淮新車搶拍
瑞風高端車是江淮乘用車制造水平全面升級的代表作，與現款瑞風相比，瑞風高端車從動力、配置、工藝方面都進行了最大優化。該車未曝光前就已經成為業界關注的焦點，瑞風高端車的亮相不僅代表其上市日程的臨近，同時也必将引領國内MPV發展新趨勢。此外，有業界人士分析，瑞風高端車的推出，還将預示江淮乘用車在完善産品平台建設後，繼續向各細分車型高端市場進發，品牌将全面提升。
江淮新車悅悅展車實拍
悅悅上市在即 參數全面曝光
江淮目前在産的5款車型，分别出自五大平台：A、B、C、MPV、SUV，除此之外AO級新車悅悅也将在本屆車展正式亮相。江淮悅悅出自江淮A0級制造平台，此車型推出的重要意義，在于補完江淮乘用車6闆塊拼圖。據江淮透露，悅悅将于年内上市，但具體日期未透露。從悅悅曝光的圖片和參數來看，悅悅的競争對手直指比亞迪F0以及吉利熊貓等微車，自主品牌微車大戰的序幕将被開啟。
江淮新車悅悅展車實拍
悅悅的整體造型圓潤飽滿，前進氣口呈飛翼狀設計，不過所占面積非常小，江淮的徽标嵌于中央。兩側水滴狀的大燈組造型時尚，對于微型轎車類似，這種設計也使它透出了一種精緻。在前保險杠的設計上，悅悅加入了U字造型，它的下進氣口置于其中并采用網狀造型設計，突出運動感，同時還能從視覺上降低車身高度。在側面看上去，悅悅造型緊湊，車頂線條設計流暢，腰線與車頂造型平行，增強了整體的動感。
江淮新車悅悅展車實拍
本次即将展示的兩輛悅悅展車分别配備5MT、AMT兩種變速箱。在車身尺寸方面，悅悅長寬高達到3535×1640×，軸距為。在同類型産品中最長的軸距是其一大亮點，同時也确保該車出類拔萃的整車内部空間。配置上，本次展出的悅悅也非常豐富，遠遠超過同級别車型。
江淮新車悅悅展車實拍
根據之前曝光的資料， A0級小車悅悅車身尺寸分别是：3535×1640×(長×寬×高)，軸距達到了領先的(、F0、樂馳()為，奧拓()為)。鑒于即将量産，展車的軸距和車身尺寸的量産時不大可能再有變化，這就表明，悅悅在空間上将領先于競争對手。另外，它的最小離地間隙為150mm。
江淮悅悅參數
總長*總寬*總高(mm)
3535×1640×1475
前/後輪距(mm)
1415/1400
軸距(mm)
2390
最小離地間隙(mm)
≥150
悅悅展車将搭載技術成熟的1.0L 發動機，最大功率為50/6000 Kw/rpm，最大扭矩95/4000 Nm/rpm，該發動機可以将悅悅推向150 Km/h的速度極限。這款發動機符合國IV排放标準，百公裡理論油耗僅為4升。悅悅的前懸挂采用麥弗遜式獨立懸挂，後懸架為扭力梁式半獨立懸架，刹車為前後盤式。悅悅的變速箱分為兩類，分别是5MT和AT，搭載不同變速箱的悅悅都将在車展中展示。
江淮悅悅參數
排量(cc)
0.999
0.999
最大功率(Kw/rpm)
50/6000
50/6000
最大扭矩(Nm/rpm)
95/4000
95/4000
最高車速(Km/h)
≥150
≥150
變速器
AT
5 MT
燃油排放
國Ⅳ
前懸架
麥弗遜式螺旋獨立懸架
後懸架
扭力梁式半獨立懸架
制動形式
前後盤式
制動回路
真空助力式雙回路液壓制動系統
百公裡油耗(L)
輪胎
195/45 R16
輪辋
鋁輪
本屆北京車展将是衆多車友與悅悅近距離接觸的最佳機會，路過江淮展台的觀衆千萬不要忘了去看看這款可愛的小車。
江淮概念電動車願景 IV亮相
江淮概念電動車願景 IV亮相 新能源計劃浮出水面
江淮還将展示最新的概念電動車——願景 IV，這款概念車采用純電動動力，代表江淮在電動車最新研發方向。在國家提倡開發新能源汽車的号召下，江淮的混合動力車、電動車的亮相也是北京車展上的重磅炸彈。
江淮概念電動車願景 IV亮相
在低碳、綠色環保的勁風下，幾乎所有的汽車廠商都在極力叫賣新能源車型時，而江淮卻顯的穩坐釣魚台，一直沒有透露相關的計劃。但此次于北京車展開幕前放出關于展出新能源車型的消息，讓我們抓拍願景 IV的動力更強，而今天就獨家抓拍到了願景 IV的展車。
江淮概念電動車願景 IV亮相
雖然與現有産品如和悅、同悅等造型上區别很大，但還是能看出願景IV的設計靈感依然來自書法藝術與京劇臉譜等中國元素，整車都在突出流暢柔美的線條，就像書法中剛柔并濟的手法。
江淮概念電動車願景 IV亮相
願景IV前臉整體可以看出江淮汽車家族風格的延續，标志性的雙U形前臉有一些形式上的變化，諜照中的隔栅由于背光看不太清楚，從設計效果圖中可以看出隔栅的形式是更有立體感的層疊回字紋形。
江淮概念電動車願景 IV亮相
全透明式的車頂極富設計想象力，也讓整車的品質感大大增強，相信在駕乘之餘，躺在車内仰望藍天的感覺非同凡響。車頂上那些塊狀的像樹枝和樹葉狀的條紋，可能是太陽能電池闆，形成最清潔的能量來源。
江淮概念電動車願景 IV亮相
側圍特征線視覺感極強，肩線和腰線融為一體，像波浪一般起伏的線條猶如絲帶般飄逸，上端S形與下端L形曲面自然地銜接在一起，形成一個優美的C字型，整體飽滿、緊緻，強化了車身的動感、流暢而且富有張力。
江淮概念電動車願景 IV亮相
從側面沒有看到門把手，應該是采用了隐藏式的設計，可能是在車窗下沿不顯眼的部位設置扣手。沒有門把手的側圍，顯得整體感更強，使整車更像一件精美的藝術品。願景IV的大燈細長而深邃，雖小卻炯炯有神，也極具京劇臉譜的典型特征，像一把鋒利的劍，用簡單的線條勾勒出威嚴的表情。
江淮概念電動車願景 IV亮相
願景IV的尾部造型同樣簡潔明了，甚至看不到尾燈的位置，估計應該是隐藏在玻璃内層，與後窗形成了一個整體，相當美觀。該車整體造型圓潤飽滿、生動自然，優美而又不顯誇張，含蓄而又不乏機靈，是一件令人賞心悅目的藝術品。據了解，這款車不僅僅是一款普通的概念車，還将代表江淮汽車乘用車第二代平台産品的風格特征，融合中國風尚、新能源、環保自然等元素，形成與衆不同的造型理念和訴求。非常期待這一款代表江淮汽車新家族風格和走向環保之路的優秀作品能在某一天成為商品走進百姓家。
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