奔馳在世界豪華車的地位就不用說了,雖然二戰結束後的十幾年裡經曆了一段恢複期,20世紀50年代末時戴姆勒·奔馳公司已經完全恢複了元氣,他們決定推出一款全新的超級豪華轎車以取代W189平台的奔馳300豪華轎車,1963年工廠代号W100的梅賽德斯·奔馳600問世。簡單地說它是今天奔馳邁巴赫系列的前身,也是該品牌當時市售産品中最貴的轎車。
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W100平台的梅賽德斯·奔馳600采用了空氣懸挂,它有兩種車型:标準軸距四門豪華轎車和長軸距四門普爾曼豪華轎車。後者包括兩個額外的後向座椅,一個電動分隔窗把後排乘員艙和駕駛室隔開,長軸距版的奔馳600總共生産了304輛。上世紀60、70年代,梅賽德斯·奔馳600的車主不是超級富豪就是國家著名人士。W100平台梅賽德斯·奔馳600車系裡最珍貴的是車型是,它被稱為車中的藝術品,且隻生産了59輛。
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這輛1975年制造的梅賽德斯·奔馳600普爾曼總行駛裡程隻有1100公裡,是一輛行駛裡程很少的老車。它經曆了一次全面的翻新,不僅僅是修舊如舊,改裝設計師借鑒了一些21世紀邁巴赫超級豪華車的設計元素和部件,對它的車艙内部進行了重大改進,讓這輛經典老車煥發了青春。
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這輛車的修複翻新工作由戴姆勒公司梅賽德斯·奔馳品牌技術人員完成,翻新于2007年開始曆經7年于2014年結束,總投入300萬歐元。在改裝中,車輛增加了很多現代化的設備,比如自動空調,帶加熱以及通風功能的電動調節座椅,可收放屏幕的杜比高級影音系統和頂置儀表等等。
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為了保持車商的重要經典元素,該車型保留了一些原始部件,包括250馬力的6.3升V8發動機以及4速自動變速箱。
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裡程表顯示,這輛車隻行駛了1112公裡。
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這樣一輛獨一無二的1975年款梅賽德斯·奔馳600普爾曼邁巴赫賣多少錢?它目前在歐洲著名經典車經銷商銷售,标價為215萬歐元。
有話要說...