交通好似人體的血液循環系統,一旦有“血栓”等緻堵因素的出現,就極易造成血流不暢或血管堵塞等嚴重後果,其中“小事故、大擁堵”就是比較常見的一種“交通疾病”。近期,天氣逐漸轉暖,複工複産、旅遊購物等交通流量持續增長,哈爾濱市早晚高峰時間有所延長,而個别駕駛人發生輕微交通事故後未及時拆除,使路網通行效率降低,使道路交通壓力持續增大。對此,交警部門采取視頻巡邏、警車巡邏等方式,快速拆解各類交通事故,并對應自行撤離而未撤離,造成嚴重影響的駕駛人處以200元罰款的處罰。
小刮蹭造成行車艱難 雙方當事人被處200元罰款
3月11日15時許,交警智能指揮中心系統報警顯示,在和諧大道萬達廣場門前兩台私家車發生交通事故,造成後續車輛行車艱難,緩行時間約20多分鐘。交警哈西大隊民警接到報警後立即趕往現場,發現兩車隻有輕微接觸,車損較小,在指揮雙方當事人拍照取證後,告知其應立即拆除事故,恢複交通。然而兩人卻以各種理由推脫并拒絕撤離現場,直到15時15分才将車輛駛離事故地點。最終,執勤交警按照相關法律規定,發生交通事故後,應當自行撤離現場而未撤離,造成交通堵塞的,對兩人處以200元罰款的處罰。
交警部門提示,道路屬于公共資源,出行過程中如發生損失輕微的交通事故,應快速拍照後撤離現場,切勿長時間占用道路資源,以免造成交通擁堵,影響他人正常出行。交警部門将持續加大巡邏力度,嚴格取締“小事故、大擁堵”等交通違法行為,并充分發揮警保聯動快速處置和道路救援機制優勢,确保道路交通秩序良好。
一、符合以下二十一種道路交通事故全部責任情形應當自行撤離
1.在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的(追尾);
2.在變更車道時,影響相關車道内正常行駛的機動車的;
3.遇綠燈亮時,轉彎機動車未讓被放行的直行機動車先行的;
4.遇紅燈亮時,右轉彎機動車未讓被放行的機動車先行的;
5.遇紅燈亮時繼續通行的;
6.在可以左轉彎的地點,超越前方同車道正在左轉彎的機動車的;
7.通過沒有交通信号燈控制也沒有交通警察指揮的路口,未按交通标志、标線指示讓優先通行的機動車先行的;
8.通過沒有交通信号燈控制也沒有交通警察指揮的路口,轉彎的機動車未讓直行的機動車先行的;
9.通過沒有交通信号燈控制也沒有交通警察指揮的路口,相對方向行駛的右轉彎的機動車未讓左轉彎的機動車先行的;
10.準備進入環行路口的機動車未讓已在路口内的機動車先行的;
11.在可以掉頭的地點掉頭時,未讓正常行駛機動車先行的;
12.在可以掉頭的地點,超越前方同車道正在掉頭的機動車的;
13.在禁止掉頭的地點掉頭的;
14.逆向行駛的;
15.與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;
16.超越前方正在超車的機動車的;
17.不按導向車道行駛的;
18.不按規定倒車的;
19.溜車的;
20.開關車門造成交通事故的;
21.裝載的貨物遺灑、飄散造成交通事故的。
二、自行撤離步驟
第一步:發生事故後,車輛應開啟危險報警閃光燈、放置三角警示牌。在确保安全的前提下,使用手機進行拍照取證,分别在事故車輛側前方、側後方,各拍一張全景照。然後在近距離拍一張兩車碰撞部位的照片,也可根據實際情況多拍攝照片以備用。圖片盡量涵蓋标志、标線參照物、形态清晰明确,以備後期的責任認定。拍照完畢,雙方在查驗對方的駕駛證、行駛證是否齊全後,一定要迅速将車挪到路邊,以免造成交通擁堵,同時開啟危險報警閃光燈、放置三角警示牌,人員撤離到安全地點。
第二步:事故車輛撤離事故現場至不影響交通秩序的安全位置後,可自行進行協商,也可以報警由交管部門協助認定事故責任。事故責任分為全部責任、同等責任、無責任,特别需要注意的是車損不超過2000元的事故責任,如各方均有過錯,無論過錯大小均負同等責任。
來源:哈爾濱交警
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編輯:房廈
責任編輯:于洋
審核:周曉檸
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