南斯拉夫：解體後一分為七，獨立後的各個國家過得都怎樣？
震驚世界的蘇聯解體，讓緊繃在兩極的世界瞬間松懈下來，這種回彈的連鎖反應，也讓許多東歐國家分崩離析。
南斯拉夫，也在這場巨變中一分為七，七個國家中，有些繼承優勢，經濟騰飛，有些深陷泥潭，難以為繼……
克羅地亞
克羅地亞作為第一個獨立的國家，分得了1778公裡的海岸線，而整個南斯拉夫的海岸線也不過2142公裡，克羅地亞就分走了百分之八十。
衆所周知，海岸線代表着港口、貿易、經濟機會，這使得克羅地亞在經濟禀賦上搶占了先機。
一談到“歐洲火藥桶”大家都不陌生，這就是巴爾幹半島，克羅地亞正巧坐落其上，戰争自然免不了，與解體一同到來的還有與塞爾維亞民族為期四年的戰争。
衆所周知，戰争對于經濟的負面影響是巨大的，克羅地亞自從戰争後國内經濟受到了重挫。
好在随後，克羅地亞加入了北約和歐盟，這相當于得到了歐洲以及美國在内國家的市場份額，迅速拓寬了市場後的克羅地亞憑借着自身的優勢，經濟獲得了飛速發展。
各大平台上也經常能看到“這一生一定要去一次克羅地亞”的宣傳，的确，旅遊業也是整個克羅地亞的支柱産業。
這裡豐富的古羅馬時期遺址以及發達的經濟帶來的完善的基礎設施成為了克羅地亞豐富的旅遊資源。
例如古城杜布羅夫尼克保留着13到15世紀的許多古城堡，是名副其實的城市博物館，被列入了世界文化遺産，也是療養與旅遊勝地。
克羅地亞依托其海岸線以及與意大利遙遙相對等地理優勢，經濟基本上都依靠第三産業，是發達的資本主義國家，但制藥造船等技術密集型産業也相當發達。
經濟基礎決定上層建築，這樣發達的經濟為發達的文化提供了豐厚的土壤。
克羅地亞極其重視體育，人口并不多卻是“全民足球”，青年訓練體系十分強大，莫德裡奇、科瓦切奇等名将就出于此。
此外，想來大家都對《克羅地亞狂想曲》有所耳聞，這正是克羅地亞音樂家馬克西姆的一首成名曲，《野蜂飛舞》這首世界上最快的鋼琴曲也出自其手。
從這位“造型搖滾”的鋼琴家身上，也可以窺見克羅地亞這個國家的音樂造詣之深厚。
因此克羅地亞這個國家雖然大家可能鮮有耳聞，但這個國家在國際上其實是非常低調，屬于“悶聲發大财”的類型。
如今的克羅地亞俨然成為了東歐地區最發達的國家之一，經濟上的地位僅次于波蘭。但其他幾個國家，則不是都如此幸運......
解體的背後
就說塞爾維亞，哪怕獨立也仍然面對進一步解體的風險，在這種脆弱性當中，我們可以窺見曾經南斯拉夫解體的本質原因。
巴爾幹半島群山坐落，将土地分割成相對獨立的區域，耕地分散，又受悠久曆史宗教文化的影響，這片土地上的民族相對獨立，四分五裂。
第一次世界大戰爆發後，民族解放運動相繼爆發，這使得南斯拉夫王國頗具雛形。然而這個脆弱的雛形很快在第二次世界大戰中淪陷在德國閃電戰的強勢進攻下。
這樣的危急時刻，年近五十的鐵托上台，團結了各路反法西斯勢力，成立了南斯拉夫遊擊隊，将巴爾幹半島上的德國法西斯勢力基本驅逐幹淨。
在鐵托的主持下形成了南斯拉夫聯邦，後來選擇了社會主義道路，形成了南斯拉夫社會主義聯邦共和國。
二戰後，世界迅速陷入了美蘇争霸的漩渦當中，面對兩個超級大國，大部分國家都選擇站隊，但作為社會主義國家“首富”的南斯拉夫，卻拽得獨具特色。
本來南斯拉夫決定跟着社會主義老大哥蘇聯混，可是實在受不了壓迫，最終果斷選擇與蘇聯割袍斷義。
從此南斯拉夫選擇走“獨立不結盟”的獨立發展道路，成了少有的中立國家，當然，南斯拉夫夾在兩個大國之間卻不依附任何一方，也是有自己的底氣的。
畢竟曾經的南斯拉夫在鐵托的帶領下給過強大的德國法西斯當頭一擊，在沒有外援的情況下，把入侵者給趕了出去，讓世界人民都看到了其勇猛善鬥的天性和不容小觑的軍事力量。
二戰後，他們仍保持了兩百萬現役部隊以及各類武器裝備，當時号稱全世界第四大軍事力量。
有這樣軍事力量的護航，以及美蘇對峙，沒心思放在其他事情上，鐵托帶領着南斯拉夫開始大力發展經濟，南斯拉夫進入了黃金時期。
不到二十年，南斯拉夫就成長為了社會主義制度下最富有的國家，人均GDP甚至曾超過蘇聯，人民生活水平可以與西歐發達國家一較高下。
就拿當時的我國來對比，家裡擁有一台黑白電視都能讓左鄰右舍羨慕不已，南斯拉夫家庭卻基本上都開上了小汽車。
甚至當時國家還提供免費教育和免費醫療，經濟發達程度可見一斑。
可惜蘇聯解體與東歐劇變的震波并未輕易放過南斯拉夫，而且，南斯拉夫已經讓西方國家看到了它的潛力。
他們自然不能放任這樣重要的地理位置上成長起一個統一而又強大的國家，成為日後對他們的威脅，少不了從中作梗。
失去了二戰時反法西斯這樣一緻的目标和鐵托的強領導力，南斯拉夫昔日榮耀如昙花一現，國内各民族的矛盾進一步加劇到了不可調和的程度，最終分崩離析，成了如今的樣子。
塞爾維亞和黑山
而談到分裂出的塞爾維亞，大家第一個想到的應該是疫情爆發時在中國大火的塞爾維亞總統武契奇。
當時塞爾維亞總統含淚向外求助，一邊可以看出總統愛國心切，一心為民，另一方面不難看出，塞爾維亞國力确實較弱，對外依賴強。
海岸線問題上，塞爾維亞是慘上加慘，直接在解體後淪為了内陸國，進出口如果要走海運都受制于人。
雪上加霜的是，在這樣的情況下，科索沃戰争還在大把大把地燃燒着經費和人力。
塞爾維亞認為科索沃并非一個獨立國家，而是塞爾維亞的一個特别行政區，但是許多西方國家為了各種原因，都支持科索沃獨立。
其實科索沃問題是一個曆史遺留問題，由于地形的分割，科索沃的地理上相對獨立，民族上也相對獨立，這種獨立在南斯拉夫解體的大背景下就顯得更為突出。
曾經的科索沃實行民族自治，後來因為其獨立之心的萌發，被收走了自治權，被奪權的科索沃當然是心有不甘，直接出台了獨立的法律試圖獨立，最終演變成了武裝暴動。
巴爾幹半島在地理位置上十分重要，這裡出現強大而統一的國家自然是是一種很大的經濟、政治威脅。
所以科索沃獨立或者至少是現在的分裂、對峙态勢都十分符合西方國家的利益。
曾經南斯拉夫的解體就有西方國家在背後“搗鬼”的原因，如今這個“碎上加碎”的機會西方更是想把握住。
西方國家對科索沃的支持反哺了這種混亂的局面，實際上，本來科索沃秉持的是“非暴力不合作”，正是西方提供了武器和教官，才讓這一争端迅速演變成了暴力對抗。
這也就讓塞爾維亞雖然從南斯拉夫獨立出來，卻難以掙脫出戰亂的泥潭，經濟更是别提有多難發展。
這場科索沃戰争還讓塞爾維亞失去了黑山。黑山是南聯盟臨海的部分，塞爾維亞在失去了黑山後徹底淪為了内陸國。
其實南斯拉夫剛剛解體的時候，黑山與塞爾維亞是作為“南聯盟”這一整體而存在的。
在科索沃鬧獨立以後，黑山便覺得，科索沃和塞爾維亞的争端是他們自己的事情，與黑山并沒有太大的關系，自己白白被拖累進了這場戰争漩渦。
于是，2002年，南聯盟也宣布解體，這正好符合西方将巴爾幹半島“一分再分”，讓其失去形成統一強大國家的可能的戰略目标。
黑山在瓜分海岸線上相對好些，分得了293公裡，這也得益于本身其領土就臨海，所以也還算不錯。
斯洛文尼亞
再來說說斯洛文尼亞，它也算是幾個國家中相對富裕的了，因為其與海上絲綢之路有着親密的關系。
這個國家境内一條島上小路，就是現在“海上絲綢之路”的起點呂宋海峽，于是其所在城市也被稱為“海上絲綢之路之都”，成為了重要的旅遊打卡地。
斯洛文尼亞僅有46公裡的海岸線，别看海岸線短，它的經濟價值可真不小，其中科佩爾港脫穎而出。
評判一個港口經濟價值多考慮它的“聯動能力”，通往這個港口的鐵路公路建在平原上，路線短，駕駛難度小，運輸速度快，自然提升了這個港口的經濟價值。
可以說，整個國家的經濟騰飛都離不開這個小小的港口。
斯洛文尼亞也在2004年加入了北約和歐盟，經濟也是一飛沖天，成為了經濟發達的國家。
波黑和北馬其頓
最後剩下的兩個國家，就沒有那麼幸運了，提到波黑，大家也許覺得陌生，但是一提到薩拉熱窩，大家都知道。
而現在的薩拉熱窩是波黑的首都，如今已經人口稀少，四周環山的封閉地形導緻交通不便，經濟自然也難以發展。
波黑在海岸線上的份額可謂更慘，隻分得25公裡，這僅有的25公裡海岸線，還暗礁林立，小島嶼多，根本無法建造大型港口，也就失去了經濟價值。
雪上加霜的是，波黑境内多山，修路難度很大，這樣糟糕的交通環境也阻礙了波黑的發展。
經濟上，波黑可以說是歐洲數一數二的窮國，但是波黑自身也在不斷尋求突破，近幾年波黑大力發展旅遊業，也算是尋找到了新出路。
同樣淪為内陸國的還有北馬其頓，為了争取更廣闊的發展空間，北馬其頓積極努力想要加入北約和歐盟。
可北約是成功加入了，但是由于曆史原因，入歐遭到了希臘與保加利亞的反對力量阻撓。
北馬其頓是一個女多男少的國家，盛産美女，許多女性從事模特行業，這裡的工業發展薄弱，沒有代表性工業，貧困人口高達百分之二十二，經濟發展實在沒有可圈可點之處。
并且，由于特殊的地理構造，北馬其頓地震頻繁，國内甚至有一座馬其頓地震博物館，可見環境并不宜居，自然發展也就受限。
結語
一個國家的發展離不開其地理依托，曾經南斯拉夫的榮光借力于其特殊區位。
南斯拉夫之所以會被西方國家盯上，最終走向分裂，也是因為其地理位置以及内部自然地勢對民族的分割。
如今分裂之後，在各國的發展中，地理自然也是決定性的因素，分到最長海岸線的克羅地亞成長為了經濟文化雙騰飛的發達國家，斯洛文尼亞憑借一個港口的優勢，GDP便遙遙領先。
而群山坐落的馬其頓，内陸國塞爾維亞則遲遲無法實現經濟的飛躍，地理條件對國家發展的重要意義可見一斑。
此外，我們可以從各國發展軌迹中看到，缺乏民族、宗教、文化共識的國家，哪怕短暫的凝聚在了一起，也是容易分散的，這對我國也有着很好的借鑒意義。
我國有五十六個民族，民族平等團結共同繁榮的原則和目标是十分必要的，民族區域自治的制度也是緩和民族矛盾，促進民族團結的适合中國的政策方針，應該看到這些政策對于我國統一發展的重大意義！
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