大衆探嶽正式上市，最大扭矩350牛·米
2022年8月23日，一汽-大衆中期改款探嶽（參數丨圖片）家族正式上市，車系當中總計分為探嶽、探嶽X以及探嶽GTE三個版本車型均得到了不同程度的升級，售價分别為20.49~25.99萬元、23.29~26.29萬元以及24.29萬元。
▲版本全面優化！
在今年上半年，現款一汽-大衆探嶽累計銷售新車4.98萬輛，與去年同期相比下滑25%，這除了是受到中期改款影響以外，還有之前所爆出的顆粒捕捉器問題。先前一汽-大衆探嶽版本搭載了代号EA888-DPL發動機，車主受到了GPF不暢的困擾，導緻油耗爆高同時踩油門沒勁兒。
不過經過幾個月之後一汽-大衆方面已經給出了最佳解決方案，針對硬件和軟件都進行了全面升級，通過重新優化發動機程序以及增加隔熱防護等措施，讓用戶不需要專門去跑高速實現GPF的再生，在日常用車階段就可以實現再生，而且據廠家表示，他們已經進行了反複試驗，通過這種最新的方法，将會有效解決前期GPF的問題。
而中期改款後的版本，在車型上則啟用了全新EA888-DTH發動機，即便186馬力（137kW）和320牛·米動力數據并未改變，但根據我們通過相關渠道獲悉，新的DHT代号發動機針對OPF和軟件等方面都進行了相關優化，後續是能夠解決問題的。
此外，探嶽車型的發動機并未改變，還是EA888-DKX，最大功率220馬力（162kW）大衆探嶽，最大扭矩350牛·米，匹配博格華納翰德第六代四驅系統，另外需要注意的是，中期改款燃油版隻有車型具備四驅系統，像車型則不會提供。
車型還是繼續提供一款，EA211發動機的動力未變，仍然是150馬力（110kW）和250牛·米扭矩。不過此次中期改款探嶽還将首次新增了1.發動機+7速濕式雙離合（DQ381）動力組合，據官方表示這套動力比現有的1.4T還要有更加優異的燃油經濟性表現，另外根據以往一汽-大衆對于EA211-EVO2引擎的規劃大衆探嶽，此次新款的1.4T動力版本或将是最後一款年型車了，後續極有可能由1.發動機取代現有的1.4T動力。
不過從現有的信息了解到，1.5T探嶽在今年有可能是買不到的，能買到的時間會是在明年初，有意向的用戶不妨再等一段時間。預計該車1.5T版本的動力将和現款速騰車型保持一緻，最大功率160馬力（118kW），最大扭矩250牛·米，比現有的1.4T版本将會有更好地燃油經濟性水平。
而随着中期改款探嶽的到來，該車已經有成熟的GPF優化方案，同時還有全新升級的産品力，例如全新的内外飾細節升級、四驅升級等，相信探嶽車系的銷量提升，将有着相當積極的促進作用。
▲中期改款探嶽都改哪兒了？
中期改款探嶽R-Line版本使用了現款外觀輪廓，僅針對細節部分進行了升級優化，其中新款車型中網部分變化為X型峰巒式，
車尾變化也很明顯，尾部全新使用了橫貫式LED尾燈，夜間點亮後辨識度相當不錯。
此次中期改款，官方針對普通燃油版本外觀也進行了升級，即便中網部分與R-Line版本車型沒有區别，但下方保險杠部位則給到了X造型，同時兩側的LED日間行車燈也變成了倒梯形樣式。
中期改款探嶽座艙其實沒有太多改變，隻是把中控台區域前部追加了凹槽，意圖給新增的12英寸懸浮屏留出空間。
最新文章
-
太師修行問答48：人生隻是演戲瑜伽也能修禅，能達到幾禅
7分鐘前 -
![[書法]閑暇草書彙03](https://m.74hao.com/zb_users/upload/2024/10/202410161729086639361289.png)
[書法]閑暇草書彙03
24分鐘前 -
3D技巧：兩碼和差選号法
46分鐘前 -
“落日無情最有情，遍催萬樹暮蟬鳴”楊萬裡詩五首，風格清新自然
1小時前 -
《玄理賦》五行生克的太過不及 等
1小時前 -
《老山1984-1989，中越老山之戰實錄》連載之二：118團8連收敲掉54
2小時前 -
攝影：故鄉的秋色（2）
2小時前 -
論入宅歸火擇吉（續）第二，坐向要吉 坐向要吉，主要是指所選日課
2小時前
有話要說...