就品牌價值而言,奧迪和奔馳、寶馬是有很大的差距,但要論檔次,還真不一定!
1.品牌價值=檔次?錯!
奧迪A6曾作為官方用車在中國豪車市場叱咤多年,國人其實對奧迪品牌還是情有獨鐘。雖然目前官車改革,還是有不少人在選擇豪車的時候會将奧迪作為第一選擇奧迪,從奧迪的銷量就可以看出來,可見奧迪的品牌形象在國人心目中的排名要比奧迪在全球的排名要靠前很多。
根據英國品牌評估機構“品牌金融”(Brand )發布“2020全球最有價值的100個汽車品牌”排行榜。在榜單中,奔馳以650.41億美元排名第1,寶馬以404.83億美元排列第4奧迪,奧迪以169.73億美元排列第9。前十名榜單如下:
如果說品牌價值=檔次,那說明豐田的檔次比寶馬高,這個說出去估計沒有幾個人會認同,所以品牌價值≠檔次。
2.價格=檔次?錯!
同級車相同配置的奧迪的定價是要略低于奔馳和寶馬,那也不能說明奧迪的檔次不如寶馬和奔馳。舉個簡單的例子,馬雲花了1000塊錢買了個蔻馳包包,熱潮青年花了10000元買了個LV,就說馬雲背蔻馳包沒有檔次?馬化騰花了50萬買個奧迪A6L,土豪花了60萬買了個寶馬5系,就說馬化騰開奧迪A6L沒有檔次?所以,價格≠檔次。
3.什麼是檔次?
檔次是指兩件産品的功能相同(或非常接近),并且它們的支出和回報也相同(或非常相近),那麼它們在人們的主觀印象中就是同樣“檔次”的商品。我們選擇奧迪,寶馬和奔馳是因為他們同級别車是因為它們功能相同或非常接近,對買車的人來說支出也相同;檔次就是看兩種産品的支出和回報的比值,簡單來說,“回報÷支出”的值越大,檔次就越高。
1)銷售回報率
可以理解為花這麼多錢,有沒有得到該有的服務。
從以上數字來看,客戶對奧迪銷售滿意度最高,即,奧迪得到的彙報,而同級别的車,奧迪優惠力度要大于寶馬和奔馳,所以,就銷售回報率(銷售服務檔次)來看,奧迪是高于寶馬和奔馳的。
看以上各級别車的報價,其實我們可以看出奧迪的官方定價并不全低于奔馳和寶馬。
2)服務回報率
2019年度中國汽車售後服務滿意度調查覆蓋全國23個省,從6個維度共計25個指标對4S店的售後服務滿意度進行評價。
奔馳C級周期養護1700元左右 奧迪A4L周期養護1100元左右,寶馬3系周期養護 900元左右。按4s保養來看的話,保養費用的話奔馳C級最高,配件貴,4s工時也貴。所以,從售後保養成本來看,奔馳最高,寶馬次之,奧迪最低。所以從售後回報率來看(支出的服務費與售後滿意度)來看,寶馬檔次最高,奧迪第二,奔馳第三。
3)二手車回報率
目前奧迪的新車優惠力度是寶馬和奔馳差不多2倍,也就是說寶馬奔馳優惠5萬,奧迪可能就接近10萬的優惠力度。所以就二手車回報率來看,因為奧迪本來花的費用就少,二手車賣的低一點,也就是說奧迪的二手車回報率并不低于寶馬和奔馳。
所以,從銷售,服務和二手車三個方面來看,都不能說明奧迪的檔次低于寶馬和奔馳。
有話要說...