長安馬自達高層人事變更
9月30日，長安馬自達高層人事發生變動。長安馬自達宣布，長安馬自達汽車有限公司執行副總裁王輝先生因工作變動不再擔任執行副總裁職務，鄧智濤先生接任王輝擔任長安馬自達汽車有限公司執行副總裁。據了解，鄧智濤為原長安歐尚汽車副總經理、銷售公司總經理，此前任職期間，長安歐尚2021年銷量超22萬輛。
鄧智濤
資料顯示，長安馬自達汽車有限公司前身為長安福特馬自達汽車有限公司南京公司，成立于2005年4月19日，并于2007年9月24日竣工投産，由重慶長安汽車股份有限公司、馬自達汽車株式會社、中國第一汽車股份有限公司、馬自達（中國）企業管理有限公司共同出資組建，分别持股47.5%、46.55%、5%、0.95%，是馬自達在海外唯一一家集研發、制造和銷售為一體的整車制造型企業。2012年8月24日，經國家發展改革委核準，長安馬自達汽車有限公司成為具有獨立法人資格的現代化合資汽車企業。
2021年8月24日馬自達在華業務發生重大調整，重慶長安汽車股份有限公司、馬自達汽車株式會社、中國第一汽車股份有限公司三方，就長安馬自達汽車有限公司增資項目發布聯合聲明。内容顯示，（新）長安馬自達将變更為由三方共同出資的合資企業，長安汽車、馬自達、中國一汽持股比例分别為47.5%、47.5%和5%。2021年8月30日，一汽馬自達退出中國汽車市場，而自一汽馬自達退出後，馬自達在中國國内市場主要依靠長安馬自達一家車企。長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦曾表示：“兩家合資公司合并可充分活用相關方迄今為止積累的品牌資産，在快速增長且競争激烈的中國市場推動馬自達品牌業務的長遠、持續發展。”不過，從今年上半年的銷量數據上看，兩車企合并後，馬自達在華銷量并未有明顯的好轉。數據顯示，今年上半年，長安馬自達累計銷量僅為58165輛，市占率僅0.62%。
回顧馬自達在中國市場的發展，馬自達作為最早進入中國市場的日系品牌之一，也曾有過短暫的巅峰時刻。數據顯示，2017年馬自達在華銷量達30萬輛，但此後幾年的銷量則是連年下滑，2018-2021年，馬自達在華銷量分别為28萬輛、22.7萬輛和18.4萬輛。
截至目前，馬自達在華産品包括昂克賽拉、阿特茲、CX-8、CX-5、CX-4、CX-30/CX-30 EV以及MX-5RF車型，其中阿特茲因一汽馬自達并入長安馬自達已停産停售，雖然目前馬自達旗下車型不少，但銷量樂觀的僅有昂克賽拉一款。按照上半年累計銷量58165輛來計算的話馬自達2，馬自達3昂克賽拉承擔着其65%的銷量，但馬自達單靠昂克賽拉一款爆款車型實現增長并不實際，這也意味着馬自達需要推出更多爆款産品才能助力其實現增長。按照規劃，馬自達将在2022年至2023年間期間推出5款全新SUV車型，包括CX-50、CX-60、CX-70、CX-80 和CX-90五款車型，但官方并沒有明确是否會引入中國市場。
最新數據顯示，今年1-8月，長安馬自達累計銷量同比增長1.56%至76973輛，其中8月份長安馬自達銷量僅5316輛，同比下滑2.57%。目前馬自達在華市場僅靠長安馬自達支撐，而在變化極快的中國市場，馬自達想要重回巅峰賽道顯然難度不小，至于鄧智濤接棒長安馬自達執行副總裁後能不能為長安馬自達帶來新的銷量表現馬自達2，值得考究。返回搜狐，查看更多
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