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熱門緊湊型SUV之間的較量 缤智對比ix25

[XCAR 導購 原創]

2014年,整體的車市狀态并沒有太大的起落,但SUV在整個2014年裡,絕對是最熱門的車型之一。如果說早前緊湊級SUV是國内自主品牌的地盤,那如今,合資品牌也殺了進來,廣汽本田的缤智(參數|詢價),北京現代的ix25(參數|詢價),兩款新車的出現讓這個市場格局被重新劃分,兩者完美的設計,均衡的性能,還有豐富的配置,也重新定義了緊湊型SUV的标準。而定位一緻的這兩款“後起之秀”也避免不了彼此之間的競争,那麼這兩款新車到底各自有何優勢呢?我們不妨來對比一下。

作為目前在這個級别市場的熱門SUV車型,缤智和ix25的市場銷量表現怎麼樣呢?從2014年12月份的統計數據來看,缤智12月份單月的銷量已經過萬,對于一款上市不久的新車而言,可以說賣的非常火。ix25的12月份銷量雖然比不上缤智,但是8000多的單月銷量也已經非常難得了。

作為廣汽本田的首款SUV,小型SUV缤智VEZEL基于 V的小型SUV概念車打造而來。缤智的英文命名VEZEL源自英文單詞BEZEL,意為寶石的切面。将BEZEL首字母“B”換成“車輛”英文單詞的首字母“V”,就得到了“VEZEL”。這樣的英文命名充分體現出這是一款“具備多種多樣表情與價值的産品”。而中文命名“缤智”則直接表達出這是一款給目标用戶帶來五彩缤紛的多面生活,又充滿城市SUV的智慧感的産品。

北京現代ix25命名延續了大獲成功的SUV車型ix35(參數|詢價)的風格,是一款有着硬朗越野特征的小型SUV。它的目标人群瞄準“真我、幹練的青春族”,再加上其代言人金秀賢的明星效應,ix25自去年4月份北京車展首次亮相後便被年輕一代追捧。

廣汽本田缤智官方指導價為12.88-18.98萬元(其中1.5L車型将再2015年晚些時候上市),而北京現代ix25的11.98-17.98萬元,在整體價格上缤智,ix25門檻比缤智稍低,但作為新上市熱門車型,兩車目前均無太大優惠。

價格對比

車型

廣汽本田 缤智

北京現代 ix25

官方指導價

12.88-18.98萬

11.98-17.98萬

市場優惠

-

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愛卡汽車網制表

作為定位一緻的兩款小型SUV,兩車在車身尺寸上并沒有多大的差距,缤智的長高寬為4294/1772/,軸距為,而ix25的長高寬為4270/1780/,軸距為,缤智在長度和軸距上面較對手略有優勢,而ix25則在寬度和高度上不輸對手。

車身尺寸對比

車型

廣汽本田 缤智

北京現代 ix25

長(mm)

4294

4270

寬(mm)

1772

1780

高(mm)

1605

1627

軸距(mm)

2610

2590

愛卡汽車網制表

作為與雅閣(參數|詢價)、飛度(參數|詢價)一樣是一款全球車型,缤智,缤智的車頭前臉明顯能看出本田對家族設計的傳承,前臉中網的設計完美的和前大燈結合在一起,黑色亮面設計以及單鍍鉻飾條展現出時尚和運動感。側面設計更具立體感,而且後門把手被巧妙的設計在C柱上,流暢的車身線條從B柱開始迅速下滑,與車尾形成了相對圓潤的弧線,動感的造型凸顯年輕化的設計取向。而尾燈的話采用了雙色設計,有着相當高的識别度。

ix25采用了現代汽車最新的“流體雕塑2.0”設計語言,家族式的六邊形的中網有着很高的識别度,相當的飽滿,突出了SUV的敦實和厚重感。側身的話,那淩厲的腰線貫穿前後車門并連接于前後燈組,整體效果更為硬朗。尾部的設計簡潔而又富有層次感,左右兩側分别是車型排量以及驅動形式的标識。後包圍同樣使用了大面積黑色塑料以及亞光材質,尾燈造型與前大燈相呼應,内部采用了LED光源,整體感覺顯得年輕、幹練。

在内飾上面,缤智依然采取了延續家族式的設計理念,但卻有讓人有煥然一新的感覺。中控台偏向于駕駛員一側,造型個性獨特且在展現出豐富層次感的同時兼顧了人性化的一面。三幅式多功能方向盤造型時尚運動,手感也相當不錯。儀表盤采用了三儀表設計并把行車電腦顯示屏置于右側,更顯年輕時尚。

ix25在内飾設計上也有着自己的特點,但比起缤智,對稱式中控台設計雖同樣有着不錯的層次感,但在樣式上與兄弟車型過于接近缺少了新意。同樣為三幅設計的多功能方向盤,造型則有點平整,立體感不如缤智,但看起來也相當美觀時尚。儀表盤則采用了傳統的雙儀表設計,顯示雖然很直觀,但略顯老套。

在空間表現上,缤智得益于Honda獨創的“MM”理念,即人乘坐的空間最大化(MAX)、機器占用的空間最小化(MIN),在空間方面頗具優勢。而且的軸距十分出色(可以參考CR-V(參數|詢價)的軸距為),身高一米八的乘客坐進車内,前排頭部尚有一拳的距離,後排頭部擁有四指距離,腿部則擁有兩拳距離,相當充裕。而更為難度的是,後排座椅采用了6:4分體式折疊座椅,座椅靠背支持角度調節,空間組合更靈活多樣。

ix25擁有的軸距也是同級車型中也算較大的了,同樣也營造了一個相當寬敞的車内空間。同樣一米八的乘客坐進車内,前排頭部約有四指距離,後排頭部為三指距離,而腿部則為一拳三指,整體表現在同級車當中算優秀水準,但比起缤智,略處下風,而且後排座椅還不具備缤智的多種組合折疊功能。

雖然兩車都是從小型車品台開發而來,但後尾箱的空間并非小型車那樣緊湊。缤智的後尾箱空間容積為437L,這樣的空間對于日常使用來說還是比較充裕的,而如果加上其後座椅多種折疊效果,空間拓展性更大也更實用。

ix25的後尾箱空間容積431L,與缤智大體相當,同樣後排座椅按比例放倒後空間可進一步擴展缤智,但在空間組合上,沒有缤智靈活。

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