最新款的路虎衛士發布到現在也有一段時間了,在馬路上也能偶爾遇見一輛四門版的路虎衛士,高大寬厚的車型外觀帶來安全穩重的氣質之餘,也沒有落下旗艦越野SUV該有的霸氣。
作為一款有着超強動力的越野SUV,新款路虎衛士在保有豪華質感的内飾同時,越野性能燈各項參數也有着不小的增長。
從整車的性價比出發的話,阿羅認為新款路虎衛士要比牧馬人、BJ80或蘭德酷路澤燈這些經典車型的性價比更高,雖然以上的這些車型都可以通過額外的改裝來達到和衛士同樣的性能,但那需要額外的花費不是嗎?
新款路虎衛士的變化
除了最值得稱道的V8發動機版本外,新款路虎衛士還增加了新的配置級别,以及各類的限量版和特别版,包括作為旗艦車型的V8 版本。
其中雙門版增加了新的X- SE和X- HSE配置,而四門版增加了XS版和大量額外的外觀套件。另外新款衛士的中控屏幕也從舊款的10英寸升級到新款的11.4英寸,并且提供了更多的屏幕空間。
質感與穩固并存的外觀
在路虎衛士這個系列中,工程師們從一開始就為其堅定了一個目标:“打造出經得起時間考驗的産品”。在新車發布後的一系列反饋中,新款衛士也成功完成了自身的使命。
特制的D7X全鋁整合式承載車身所提供的車身剛度,是非承載式車身剛度的三倍之多,通過各類極為嚴苛的檢測标準,面對各類極限情況更加的遊刃有餘。‘
另外,路虎衛士經典的外觀造型依然光彩奪目,棱角分明的硬派越野風格将獨特的個性基因展露無遺。
最後,新款衛士提供了18至22英寸的多種鋁合金輪毂可供選擇,買家們可以根據自己喜好的風格或需求,來自由選擇搭配愛車的輪毂樣式。
不得不說,在提供超卓性能的同時路虎,還能提供豪華汽車該有的配套設施,就代表了這款車的定位之高。
豪華與實用并存的内飾
新款路虎衛士采用工業風格設計,打造外露式的結構表面,大膽的水平線條設計、各類豐富的金屬飾件和美觀耐用的橡膠地闆,讓新款衛士車身内部具有一種不可否認的粗狂和實用的氛圍。可以說在如今路虎旗下的各類車型中,是最具有個人特色的一款。
但是,雖然整體營造的氛圍是粗犷豪放的,但各種細節上的用料和設計可都是最考究的,70萬起售的價格可是實實在在的花在刀刃上。在頂配車型中,還提供有雙色皮革和打孔木飾。
老款的路虎衛士配備的都是Pivi Pro 10英寸寬屏觸摸屏,但在今年的新款中,衛士首次搭載了11.4英寸的Pivi Pro觸摸屏來可供選配。更大的屏幕被放置在儀表台兩道醒目的橫杠中間,總的來說是有些不自然的突兀感,但從另個角度來說也更符合路虎衛士本身的氣質。
另外,後排座椅兩側的後頂窗,儀表台兩側和B柱兩側的寬厚扶手,座椅上易磨損部位采用的強韌織物材料,都在表明這台車對細節的考究已經強悍的實用性。
布局明朗的整車空間
新款路虎衛士提供有雙門90版本和四門110版本。在軸距長度上雙門版要比四門版短個30cm左右,整車長度則短個45cm左右。
得益于更短的車身軸距和長度,雙門版路虎衛士的越野通過性和可操作性比四門版要強,在一些極限路況中能更輕松地挑戰。但相應的儲物空間也跟随着大幅度減少,并且雙門版的後排乘客舒适性會稍打折扣。
另外,新款路虎衛士四門版提供了三排座椅的配置,但還是屬于經典的“假七座”,并且後備箱空間也變得更小。我想如果不是真的有必要拉這麼多人的話,應該沒幾個人會選擇七座版本吧?再說了,需要七座版本的話,路虎發現明顯更符合需求。
無與倫比的超然性能
新款路虎衛士标配了2.0T渦輪增壓L4發動機,可提供最大296ps馬力和400Nm的峰值扭矩,搭配8速手自一體變速箱和全時四驅系統,0-100km/h官方加速時間為7.7秒,整套性能組合跑個西藏317國道不在話下。
另外,還有可選的3.0升渦輪增壓L6發動機路虎,搭配輕混動力系統,能提供最大395ps馬力和550Nm的峰值扭矩,相比普通版本性能再次增強,0-100km/s官方加速時間為5.7秒。
最後,新推出的5.0T渦輪增壓V8發動機,可迸發出最大518ps馬力和625Nm的峰值扭矩,在8AT變速箱的加成下,更是能将這台龐然大物以4.9秒的成績從0加速至100km/h,對于一台中大型越野SUV來說,簡直是瘋狂的數據。
最後
70萬的價格你就能得到一台集舒适的乘坐體驗、靜谧的車廂、卓越的操控以及狂野的性能為一體的越野SUV,不得不肯定路虎在新款衛士上真正做到了豪華與粗犷的完美結合,讓硬派越野不再是狼狽的代名詞。
可以說,在标準版的這個價位中,新款路虎衛士擁有着極其高的性價比,雖然在高配版本中會稍有回落,但在滿配的情況下,可以和奔馳的G系正面一碰。
換做是你,該如何選擇呢?
有話要說...