天府站
四川最大規模12萬㎡站房預計5月開工
天府站位于四川天府新區興隆湖以東,按南北場規劃設計,成自鐵路新建南場,設6台11線,北場預留6台11線,總規模12台22線;南北場拉開設置光谷,站房總規模約12萬㎡,站房規模四川第一,南北場同步建設,預計2022年5月開工建設,建設工期一年。
天府站區位圖
采用“腰部進站”創新設計方案
天府站規劃以鐵路站房為中心,車站南、北兩側均設站前廣場。天府站采用站房高架+站場高架的形式,創新腰部進站方案,出站層位于1F,站台層位于2F,候車層位于3F。
“腰部進站”設計方案
對接6條鐵路、4條地鐵
南場接:川藏鐵路、成達萬、成自宜高鐵
北場接:成攀城際、成三城際、成都外環鐵路
地鐵設:18号線、19号線、26号線、以及S7線
天府站軌道規劃圖
成自宜高鐵由成都東站至宜賓站(通過聯絡線引入宜賓西站),全線共設成都東、天府、天府機場、資陽西、球溪、威遠、自貢、鄧關、大關、臨港、宜賓11座車站,設計速度250-350千米/小時,是《中長期鐵路網規劃(2016年修訂版)》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分。正線全長約176公裡,預計于2023年建成通車。通車後從成都出發僅需40分鐘就能抵達自貢。
成自宜高鐵線路圖
成達萬高鐵由天府站至萬州北站,全線共設天府、天府機場、資陽西、樂至、遂甯、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南、嶽溪、萬州北13座車站,設計時速350千米/小時,是京蓉高鐵中的一段,是全國鐵路網高速鐵路客運“八縱八橫”中“沿江通道”的重要組成部分,是四川東向出川的重要快速便捷大通道,正線全長約486公裡,預計2025年建成通車。
成達萬高鐵效果圖
天府站将成為支撐天府新區與東部新區協同發展的重要交通載體,助力構建四川“同城化”,是成渝雙城經濟圈上的重要城際樞紐節點之一。
有話要說...