台灣目前還剩餘大約15個邦交國或地區,其中大多在美洲:中美洲4個,加勒比海4個,南美洲1個。
海地位于加勒比海,人口上千萬,在台灣剩餘邦交國中人口排第二位。
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亞洲、東南亞與大洋洲的位置關系,頗似北美洲、中美洲、南美洲的位置關系。中美洲之于美國,就是東南亞之于中國。中美洲和加勒比海,就像東南亞與南海周邊,也有很多小國。
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海地與多米尼加國,位于同一個大島上。這個島就叫做海地島,也叫做西班牙島,或者伊斯帕尼奧拉島,這是西班牙的音譯。
海地面積27560平方公裡,在台灣剩餘邦交國中排前四。這個面積在我國各省中,還海南島的3.4萬平方公裡小,但比大北京的1.7萬平方公裡大,正好在海南省與北京之間,人口1140萬,也在海南與北京之間。海地面積在全世界各國排第141位,人口在世界各國排第82位,因此是一個人口密度偏高的國家。
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海地人口在比利時和古巴之間,人口增長率1.24%,增長較快人口密度414人每平方公裡,去年對外移民3.5萬人,這屬于用腳投票。女人生育率3.0,第一次看到這麼高的生育率,但其實隻是世界上生育率最高的60個國家之一。中位年齡24歲,是一個年輕的國家,10年内不用擔心老齡化。城市化率57%,與我國的61%相對接近。
太子港的人口95%是黑人,女性占比50.7%,這意味着有583萬女性,567萬男性,女性多出16萬。
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海地首都太子港,濱海城市,綿延超過20公裡,止于海洋和山區,城市人口約280萬。受2010年的地震波及,全國死亡22萬人,太子港目前已經看不到地震的痕迹。
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太子港城市幾乎沒有高樓,因此機場就在城市中心。
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海地的人均GDP1253美元,世界排名159位。中國人均GDP是海地的8.4倍。其實我國從2000年開始才超過海地,并逐漸拉開差距。
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海地的物價上漲率已經達到23%的高位,處于通貨膨脹中,并且最近幾年有逐漸失控的趨勢,正在遏制物價過快上漲。由于疫情,去年GDP下降了3.7%。目前GDP143億美元,也就是922億元,在我國屬于一個較強的縣級市或很弱的地級市水平。
看下交通運輸。海地鐵路隻有240公裡,不運人,運甘蔗。這裡處于北緯18度,與我國的海南島相同緯度,因此像廣西一樣,适合種植甘蔗。
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海地另一個較大的城市叫做海地角,城市不太規則,但是長寬差不多就一個機場那麼長,3-4公裡,這裡确實有一個機場,當然也有海港,這是海地第三大港口。
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在海地的西北省,和平港市,長約4-5公裡,有一個比較簡陋的機場。
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因此海地的機場倒是不少,相對于這個最長對角線才314公裡的國家來說。
截至2014年,海地的航空主要由外國航空公司控制客貨運市場。首都有國際機場一座,承擔全國94%的客運量。海地航空公司成立于1969年,截至2014年,有飛機35架。1999年民航客運量781684人次,70%為本國乘客。
因此交通主要靠車輛,這裡的汽油什麼價格呢?2016年0.81元每升,按照圖8的物價增長幅度計算的話,2021年的價格已經到了1.5美元每升,也就是9-10元每升,比我國還貴。
最後看一下海地的夜光圖,海地全國隻有首都太子港相對明亮,與鄰居多米尼加共和國完全無法相比!下一步我們再來了解一下多米尼加。
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