雖然已經确認會在即将到來的洛杉矶車展上正式發布,不過馬自達方面似乎還是迫不及待地想要大家先大概看看新一代馬自達的路試風采。而從近日由發布了一組全新馬自達3路試諜照來看,沒準馬自達方面還真是打算以這種方式為這款新車造勢,畢竟這次的諜照不光隻有外觀,連新車的内裝都可以看得相當清楚。
從曝光的路試諜照來看,盡管測試車依然都覆蓋着僞裝,不過大體的輪廓也是跟早期發表的“魁”概念車保持了一緻。中網部分采用了當前馬自達最新的家族化設計風格,造型上與現款CX-5以及海外販售的新款馬自達6類似,較新款馬自達3的中網面積有明顯加大。而保險杠部分則采用了與“魁”概念車相似的造型,至于頭燈部分則是相應當下潮流使用了更為修長的設計,讓整個車頭塑造出一個相當兇狠的戰鬥形象,符合其主打年前動感的形象。
車身側面的設計比起現款車型要來得更為協調,極高的腰線設計讓整車變得相當緊湊,也不像現款車型那樣令車頭會顯得有些突兀;然而這樣的設計帶來的一個影響就是車窗的面積會明顯縮小,特别是後車窗與C柱連接的位置使用了上類似于豐田CH-R的處理,盡管視覺上相當具有運動感,但對後排的采光以及開揚感的考慮就有點被犧牲掉了。至于車尾的設計依舊是于現款差不多斜傾造型,尾燈的造型有所變化,預計也是跟頭燈照應的修長式設計。
來到内飾的部分,新一代馬自達3使用了全新的内飾設計。有别于現款比較左右對稱的設計,新車的中控台設計明顯是傾向于駕駛者一則去考量。三幅式方向盤增加了銀色裝飾點綴,顯得更為精緻;儀表盤的布局沒有變化,但從樣式上看不排除會引入液晶儀表的設計。另外就是中控台上方的懸浮式顯示屏換成了較為修長的樣式,看上去那麼一點雷克薩斯UX的既視感。
不過相比起設計造型,新一代馬自達3的動力系統才是這款車備受矚目的關鍵所在。因為它将會是馬自達首款搭載-X引擎的車型。新馬自達3上的這台2.0L -X引擎應用了火花塞控制壓燃技術(SPCCI),在車輛巡航引擎低負荷運轉的情況下會讓發動機從火花塞點燃轉換為類似于柴油發動機的壓燃點火,使空燃比大幅增加從而去實現節油以及降低的目的。當然,馬自達的這副-X引擎也并非純粹的節能導向,畢竟187匹馬力跟230牛·米的峰值扭矩對一台2.0L自然吸氣發動機來說已經是相當了不起的成績。
而有關新車的更詳盡信息,不必着急,等稍後洛杉矶車展開幕後就一清二楚了。而從目前公布的信息來看,或許會讓不少人在選它還是選思域的問題上糾結一段時間吧!(圖片來源:)
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