大家都知道,鈴木汽車已經在2018年正式退出中國市場,同時長安汽車也以1元人民币的價格從鈴木汽車手中收購了長安鈴木另外50%的股權,在完成股權收購後,長安依然可以通過獲得授權繼續引入鈴木新産品。但直到現在,也沒有看到長安引入鈴木的新車型,顯示在售的幾款車型均是國五的清倉車,長安鈴木漸漸成為了一個空殼。
很多消費者其實還是很懷念鈴木旗下的車型,雖然鈴木主打的都是小型車,但非常皮實耐用,而且極為省油,用來上下班代步還是挺好的。就拿鈴木啟悅來說,這款車價格較為親民,質量非常穩定,油耗也很低,因此受到了很多出租車公司的追捧,現在在很多城市依然可以看到鈴木啟悅出租車。
逸動
7.29-10.39萬元1.85萬
近日,國家工信部發布了第333批新車變更名單,名單顯示,長安鈴木啟悅車型将換标長安歐尚,成為長安歐尚品牌旗下的一款全新轎車産品,這意味着鈴木啟悅很有可能會複産。從申報圖來看,全新長安歐尚啟悅依舊延續了老款鈴木啟悅Pro的造型,細節都沒有改變,隻是更換了車标和尾标。當然,不排除後續還會對内飾、配置以及動力系統進行升級。
長安明明可以用鈴木的名義繼續生産和出售鈴木旗下車型,可為什麼要換上長安歐尚的車标呢?在我看來,鈴木這個品牌在國内已經沒有信服力了,如果仍舊挂着鈴木車标出售,消費者都會對售後産生疑慮,如今換成長安歐尚車标,這說明是跟長安歐尚共用售後的,所以消費者自然也就不會擔心售後問題了。
其實鈴木這個品牌對長安來說已經沒有太大的價值了,此次啟悅換标長安歐尚,實際上是在“榨幹”鈴木最後的一絲價值。試想一下,假如長安自己重新打造一款轎車的話,研發成本必然不低,而且未必能獲得成功,用鈴木啟悅換标一方面可以省略掉研發成本,另一方面則可以借助鈴木啟悅之前建立起來的良好口碑來迅速打開市場,可謂是一舉兩得。
鈴木啟悅目前的售價區間為7.89-10.99萬元,這一售價跟同級别自主品牌車型比起來并不算便宜,并且跟的售價高度重合,換成長安歐尚車标後,新車很有可能會降低價格門檻,從而進一步凸顯其性價比。此外,鈴木啟悅的内飾已經很老舊了,配置也相當落後,這也是新車必須改進的地方,如果隻是簡單地換一個車标,全新長安歐尚啟悅是很難得到消費者認可的。
記得鈴木汽車當年退出中國市場的時候,很多人都紛紛表示遺憾和惋惜,現在鈴木啟悅又以一副新的面孔出現在大家面前,全新長安歐尚啟悅你還會買嗎?歡迎在下方評論區說出你對全新長安歐尚啟悅的看法。
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