我們在選擇購買電動車的時候,或許過多的把注意力放到了電動車的配置上而疏忽了日常騎行中磨損最頻繁的輪胎。裝備在好,配置在出色,就算有再完備的安全技術措施,輪胎如果選用或狀态不當,那也是扯淡,大部分的安全技術将會成為擺設。接下來就跟大家聊聊輪胎,這也是全球電動車網俞小編一直以來向大家進行說明的一個重要點,由于之前評測車款沒有太多時間能和大家說明電動車選購的輪胎重要性,我想通過今天的總結會對大家以後使用輪胎有很大幫助!
首先我們需要認識和了解輪胎。雖然電動車輪胎和汽車輪胎實屬同門,但是它們的構造和命名定義還是相差甚遠。輪胎按照日常需求可以分為斜交輪胎和子午線輪胎,子午線輪胎在汽車領域運用廣泛。構造也相對繁瑣,我們今日隻談斜交,不談其他。
電動車輪胎選用相對其他配件較為單一,最常見的就是朝陽輪胎和正新輪胎。
[正新電動車輪胎]
[朝陽電動車輪胎]
[圖示正新真空胎,一般辨别方法就是看輪胎的胎面是否寬而大]
常用輪胎規格表示:分為斜交輪胎表示法和子午線輪胎表示法
常用電動車輪胎識别術語
輪辋是車輪中固定安裝輪胎的部件,輪毂是連接車輪和車軸的負責輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉組件。輪輻是支撐輪辋和輪毂的部分 。如果用鋁合金做的就叫鋁合金輪辋和輪毂。經過不斷地改進,在現代工業技術條件下,輪毂已經成為功能完善的整體式組件。它擔負着承載車重、傳遞動力、輪胎散熱等功能,而且作為一個旋轉運動部件,輪毂具有一定的剛度前提下,必須符合輕質、耐疲勞、符合動平衡等條件。
輪胎斷面寬度,是指 輪胎接入地面的那一塊,就是有花紋的地方就是輪胎的斷面寬度。看到這個圖片了把,帶花紋的就是斷面寬。
PR就是代表輪胎層級,特指輪胎強度單位,層數越多越厚.越耐紮
有話要說...