裝載機上裝的打夯機下夯錘直徑1.0米,夯擊點與夯擊點之間的中心距離多為1.5米。為防止夯擊過程中對橋台的影響,裝載機上裝的打夯機在壓實橋台背面時,第一排夯實點應與橋台保持一定距離,建議保持1.0米的距離。
裝載機上裝的打夯機作業面夯錘邊緣與橋梁、涵結構的最小距離應根據現場試驗确定。建議強檔壓實時,工作面夯錘外,邊橋與涵結構的最小距離不小于50cm,橫向結構頂部填土厚度不小于2m。
橋台前兩排建議采用高檔壓實,提高壓實效果和深度影響,有利于切斷管湧。
為滿足不同施工環境的需要,裝載機上裝的打夯機根據壓實能力尺寸分為強、中、弱三個檔位。客戶應根據不同的施工需要合理使用正确的檔位,調整壓實能量和壓實頻率。
此外,為了提高壓實效果,保證壓實質量,液壓夯實機在壓實橋台背面時,可采用分層壓實的操作方法。
液壓夯實機是近年來廣泛開發和應用的專業沖擊壓實設備。裝載機上裝的打夯機直接安裝在裝載機和挖掘機上,直接利用挖掘機和裝載機的液壓動力輸出,無需配置其他動力源,連接簡單、快捷、可靠,具有良好的機動性、可控性和高效性,使用方便。裝載機上裝的打夯機的主要功能是提高在建高速公路、橋涵台背等位置回填土工程的質量,在移動設備的牽引下,對不同位置進行精确快速的壓實。
裝載機上裝的打夯機制造商高速液壓夯實機是專為夯實填料和軟基礎處理而設計的,可方便快捷地安裝在裝載機或挖掘機上。它是一種獨特的快速壓實設備,具有很強的機動性、可控性和高效性。
裝載機上裝的打夯機和高速液壓夯實機的工作原理是通過挖掘機或裝載機的液壓動力輸出,将内置夯錘提升到一定高度,在自身重力和液壓蓄能器的輔助作用下加速夯錘的下落,在液壓缸的影響下實現高速反複運動,不斷敲擊壓實路面。
裝載機上裝的打夯機是近年來工程施工中廣泛使用的一種新型專業夯實壓實設備。與傳統壓實設備相比,高速液壓夯實機具有夯實能量高、影響深度大、機動性靈活等優點。同時,其夯實能量可調,适應性強,能滿足不同地基條件的壓實要求。因此,裝載機上裝的打夯機從研發生産到普及使用才20多年。
要熟悉裝載機上裝的打夯機的性能和施工規範要求,聯系實際地質條件和施工環境,确定适合自己的施工工藝,充分發揮這種提高壓實效果。
有話要說...