近年來,新能源汽車産業發展迅速,尤其是行駛裡程較高的三元锂電池電動汽車發展更快,但電動汽車頻繁的自燃和火災引起了公衆對其安全性的極大關注。我們可以看到,在極端的碰撞事故中,特斯拉等電動汽車仍然存在火災隐患。但為了壓制這類事故,廠家也花了不少功夫,在電池管理系統和冷卻系統中增加了過充保護、過放保護、超溫保護和過流保護,實時監控電池狀态,這些都是提高三元锂電池安全性所采取的措施。
電池組是磷酸鐵锂
磷酸鐵锂電池組的安全性主要取決于基本的電化學系統和電極/電池結構、設計和生産工藝等内部因素,而電池中使用的電化學系統是決定電池安全性的最基本因素。
針灸,短路,擠壓
當锂電池組發生短路、針刺或擠壓時,會導緻内部隔膜破裂,導緻溫度突然爆炸上升,最終爆炸,特别是對于安全性能較差的锂電池,這個時間會更短,一般5秒左右就會爆炸。
熱沖擊
所謂熱震,就是環境溫度突然升高的現象。如果溫度高,锂電池組陰極表面的SEI膜會分解,導緻放熱反應。如果電池散熱不好,内部溫度會迅速上升,導緻爆燃。
與早期的錳酸锂電池相比,磷酸鐵锂電池組的能量密度相差不大,約為100-110瓦時/千克,但其熱穩定性是目前車用锂電池中最好的。當電池溫度在500-600時,其内部化學成分開始分解,而同屬一個锂電池的钴酸锂電池内部化學成分在180-250時已經處于不穩定狀态。換句話說,磷酸鐵锂電池的安全性在锂電池中是首屈一指的,這就是為什麼它成為目前電動汽車電池的主要類别之一。
有話要說...