保值率最高的車型？快來看看有你的愛車嗎？
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買車哪款最值？參考一下最新保值率
車市行情
你買的車到底值不值呢？除了外觀、性能之外，還有一個指标非常适合大家評估一款車的實際價值，那就是“保值率”。有的新車剛落地車價馬上就“貶值”了2成，有的卻可以“保鮮”，兩年後依然可以八折價格轉讓。那麼，如今比較保值的車型都有哪些呢？哪些跌價最快？權威部門發布的汽車保值率榜單。為大家購車提供一個參考。
榜單：日系車保值率較高“保值率”是一輛車産品價值的體現，更是消費者購置新車需要考慮的重要指标。中國汽車金融暨保值率研究委員會近日發布了“2019國際品牌汽車保值率報告”，各細分車系保值率排名正式出爐。今年榜單主要從2019年前三季度市場主流汽車的二手車交易買賣價格，對不同車型進行3年保值率排行。從榜單來看，保值率一直表現不錯的日系品牌，這次依然保持在保值率的第一梯隊，其主流車型3年保值率普遍在60%～70%。其中更有四款日系車型的3年保值率能夠達到70%以上，分别是豐田埃爾法、漢蘭達、普拉多和鈴木吉姆尼。中國汽車金融暨保值率研究委員會表示，這幾款基本成為當前市場上最保值的車型。
轎車：最值錢當屬“兩塊田”在各細分市場保值率上最保值的十款車，日系車型基本排在前列。小型轎車保值率排名中，如本田飛度以67.73%的3年保值率奪得第一。緊湊型轎車則是市場上銷量最旺的車型，這塊細分市場保值率前列幾乎成了日系品牌的天下，根據中國汽車金融暨保值率研究委員會的榜單，排行的前六名均為“兩田”（豐田、本田）車型，其中本田思域以65.84%的3年保值率奪得第一，其後卡羅拉、雷淩、本田傑德、日産骐達均上榜。中型轎車市場的保值率奪冠車型同樣來自本田，如雅閣車型的3年保值率達到65.02%，此外豐田的凱美瑞、銳志随後；奔馳C級也在60%以上。在歐美車系當中，唯一價格相對“堅挺”的是大衆品牌，如邁騰、帕薩特的市場保值率也接近60%。
據舊車交易市場的一位車行老闆稱。舊車交易市場向來有“兩塊田，最值錢”的說法最保值的十款車，豐田和本田車型在空間、動力、質量穩定性、保養便利性上擁有較好口碑，消費者需求明确，也非常注重性價比，所以這些車型的二手車行情一直堅挺。此外，中大型轎車則基本為豪華品牌所占據，如終端銷售價格較為堅挺的雷克薩斯，是市場最保值的，如雷克薩斯ES的3年保值率可達到64.91%。至于德系豪車BBA三大品牌，隻有銷量較火的奔馳E保值率在60%以上，寶馬5系和奧迪A6L則在55%左右。
SUV：普遍比轎車更保值在SUV市場中，“兩塊田”的價值依然得以體現。而且随着近年來SUV市場的熱銷，SUV車型總體保值率比轎車要高，3年保值率總體數據高1～8個點。如小型SUV中，本田XR-V、缤智的保值率均在60%左右，國産品牌中，長期熱銷的長城哈弗SUV也有不錯的保值率。緊湊型SUV方面，是本田、豐田和日産等日系品牌共同占據第一梯隊的市場，如本田CR-V、日産奇駿、豐田RAV4的3年保值率均在60%以上。SUV之中，最保值的車型出現在中型SUV細分市場，豐田漢蘭達3年保值率可達到74.73%。在中大型SUV中，國産和進口的豐田普拉多均是該細分領域最保值的車型，保時捷卡宴、奔馳G級、雷克薩斯GX等也非常保值。值得注意的是，國産車型也有表現出色的，如長城哈弗H9的3年保值率為55.08%。
新能源車：殘值僅餘三成
近年來市場關注度較高的新能源汽車則成為細分市場中最不保值的類型。從走訪二手車市場發現，各大二手車行幾乎沒有新能源汽車擺在檔口，也極少有車行願意收新能源汽車，尤其是純電動車。調查發現，當前新能源汽車中表現最佳的是特斯拉，3年保值率還可達到50%左右，其餘電動車貶值十分嚴重，使用三年後普遍隻有30%的價值。通用汽車本地4S店二手車部的工作人員稱：“燃油汽車再老舊都可以置換新車，但純電動汽車估價太低，一般不收。”二手車市場的一位車行負責人表示，純電動汽車當前“三電”技術不成熟，如電池損耗過大，收回來也不好賣，消費者一定要賣的話，他們也隻能報低價。不過，在二手市場裡，豐田凱美瑞、雷淩油電混動車型的保值率也要高一些，介于純電動與燃油車之間。評估師“點睛”： 汽車保值的三大“基因”保值率為什麼差異很大？上汽通用二手車品牌相關負責人稱，二手車市場與新車市場消費趨勢一緻，如10萬元以上的中級家轎銷量占比較高，二手車市場的交易比例上升也比較明顯；一些銷量基數較大的緊湊型轎車，用戶認知度高，保有量大，整體性價比較高，在二手車市場交易周轉速度較快。舊機動車交易市場的二手車評估師景先生總結說，保值的二手車有“三大基因”：首先是新車賣得不錯，二手車自然會受歡迎，如飛度、漢蘭達等；第二是新車價格穩定，二手車價自然就堅挺，如思域、漢蘭達等；最後就是市場保有量大、口碑不錯，二手車同樣很保值，如捷達這類車型。
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