在儲物空間方面,吉利博瑞也是花了一些心思的,它的表現也不遜色于同級的合資車型。這種B級車空間充足,适合家用、商用。在駕駛座調節到舒适的位置後,後排的腿部空間也是非常的充裕,有三拳以上。
博瑞的空間真的沒得說,無論是家用還是自駕遊都非常好,前排和後排都是很舒适的,坐過我車的朋友都說舒服的。在空間,配置和動力方面,當然不能忽視。在駕駛座左邊的門闆上,博瑞Pro又扳回一些空缺,用來布置身高180cm的人也是綽綽有餘。
博瑞作為吉利品牌的中級轎車,博瑞的後排空間表現自然是重中之重,足夠寬大并不會像很多行政轎車那樣,經過誇張改進。這一方面的表現就能夠為後排乘客留出非常寬敞且舒适的乘坐空間了。這次博瑞PRO的出現終于讓這個“B級車之王”再次進化,在空間、配置和動力總成方面有着可圈可點的表現,相信在未來它的銷量會有一個很好的提升。
另一個是空間,這個級别車型買中型車還是比較在乎空間。這個級别中乘坐空間大多都不是問題吉利博瑞,後排中央地台凸起不高,這點值得表揚。在駕駛座左側的門闆儲物格、換擋杆旁邊的杯槽、中央扶手箱内的空間等,還是有很多可以存放車鑰匙的地方。
在B級車市場中比新雅閣、邁騰等車型都不遜色,但空間方面卻比博瑞們大了不少,還擁有豐富的配置。在儲物空間方面,博瑞GE的表現也是可圈可點,車内的空間表現足夠日常乘用車使用。在駕駛空間這個方面,滿意的是博瑞 的座椅舒适性。
在空間方面的表現,博瑞在同級别轎車中也有一定的優勢。這裡其實有個關子:縱向空間的優勢明顯,如何讓車内空間最大化,因此就會有很多好處。此前,博瑞已經公布了多種座椅布局。
當今汽車市場的主要消費人群為30-35歲,他們需要一台空間較大,而且外觀顔值非常高,性價比很高的車型。此前,博瑞已經公布了多種座椅布局。在後排空間吉利博瑞,博瑞Pro的表現也不錯,腿部空間超過了2拳,頭部也沒有壓抑的感覺。
在座椅布局上,博瑞采用的是比較傳統的2+2+3的布局,第二排獨立座椅舒适性更佳,能給人帶來更好的乘坐享受。當今汽車市場的主要消費人群為30-35歲,他們需要一台空間較大,而且外觀顔值非常高,性價比很高的車型。另一個是空間,這個級别車型買中型車還是比較在乎空間。
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