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川藏線自駕遊危險嗎?

自1958年川藏線修通以後,川藏線就一躍成為我國工程量最大,難度系數最高的一條公路,但是其優美的風景每年都吸引數以萬計的遊客去川藏線旅遊,許多遊客都說如果一個人一生到不了川藏就遺憾一生。可見川藏線旅遊風景是多麼的誘人。那麼川藏線自駕遊危險嗎?

川藏線的迷人風景每年都吸引大量的遊客,由于川藏線路途遙遠,所以大多數旅遊愛好者都選擇自駕遊,川藏線自駕遊出行方便又不受時間限制,随時随地都可以注意和出行,但是,川藏公路沿途險惡,尤其是下雨冰雹等天氣,加之會遇到塌方和涉水等地段,川藏線自駕遊危險嗎?危險,但也不盡然,還是要看運氣。

這是許多遊客都擔心的問題,雖然川藏線路況不太好,但是每年也有很多人去川藏線,所以其實也不用太擔心,隻要做好充分的準備工作,按照川藏線自駕遊攻略來,裡面有詳細的駕車注意事項和川藏線相關詳細介紹,另外還要對路況差的幾個路段了解并有一定的印象。

1、毛垭大草原和理亞公路

毛垭大草原和理亞公(理塘—稻城亞丁)路有個共同的特點,那就是都在高原之中的平原上開車,道路狀況非常好,沿途地勢平坦,道路兩側是草原,遠處才看得到高山,是川藏線拍攝公路大片的最佳地段。雖然這裡路況非常好318自駕遊,但也是車禍高發路段,每年都有幾十輛自駕車在這裡發生車禍繼而造成車毀人亡。川藏線本身道路狀況不是全程都好,但是毛垭草原和理亞公路這段無疑是川藏線上最好的,所以自駕車友會在不知不覺中把車速提起來,車速加快,危險也就随之而來,或在轉彎處,或在道路暗冰處。幾個案例了解一下

(前往稻城的路上,小車沖進湖裡)

(理亞公路車禍)

(毛垭草原公路車禍)

2、海通溝

海通溝,位于金沙江大橋與芒康縣城之間,全長60公裡。在通麥大橋隧道通車後,一躍成為川藏第一險,尤其是在川藏線雨季的時候,每一年都出事,塌方,泥石流,下雨水毀道路阻塞等,目前道路狀況是整個川藏線上最差的,但是反而出車禍的幾率比理亞那邊小很多,看來道路差大家開車都很謹慎,隻是海通溝自然災害發生概率比較大。

3、八宿至波密段,牛踏溝,然烏溝

八宿到波密這段路上,一個是道路彎多,以業拉山72拐為主,一個是塌方時不時的會發生一次,以波密牛踏溝為主。這條路沿途經怒江、業拉山、安久拉山到然烏湖,最後一路沿着帕隆藏布江到波密,川藏公路這段道路狀況還可以,就是彎多會塌方,川藏線自駕車友請注意。

以上者三處便是川藏線自駕遊需要注意的地方,其他的還有雅安天全新溝段(修高架)、折多山段(容易大雪阻塞),川藏線旅遊之地險篇了解一下,川藏線自駕遊運氣也是一方面,另外是選擇出行時間,随時關注前方天氣狀況。隻要注意好這些便沒問題。最新最全路況,關注西行川藏官方公衆号:,點擊底部自駕幫助→路況進入西行川藏實時路況界面,了解和發布相關路況。

其實要說危險,比起天災318自駕遊,反而人為因素才是最危險的,雖說絕大多數的藏民朋友非常好客,心地善良,但免不了會有極少部分人走極端,川藏線旅遊之人禍篇,出發前可以看一下,知道目前318川藏線上有哪些“騙術”和“人為危險”

川藏線旅遊是很多人的夢想,

進藏道路漫長艱辛,我們這次走川藏線就是為了考察一切需要考察的地方,道路、酒店,并且和幾個城鎮的汽車修理廠進行深度合作,是為了讓西行川藏的自駕團的團友們享受更舒适更安心的旅遊服務:

我們川藏線經驗最豐富的、最會照顧和管理團隊的領隊帶隊,自駕團友就是家人,領隊會照顧的好好的;

參加西行川藏自駕團,沿途車子壞了,我們叫拖車進去修理廠;車子沒壞,還是可以去我們一起合作的修理廠進行檢查,防患于未然;

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