2016 自駕遊記

自駕遠行一直是我和夫人美好願望，我們多次憧憬：自己駕車奔馳在遼闊大地上，遊曆大好河山，憑吊古人留下遺迹，觀美景，品佳肴，任性行走，憑欄想象，享受醉人的時光。這個願望終于在退休數年後實現。去年春節我們自駕去了江浙，更增添了再次遠行的願望和信心。
今年我們（初一）早上八點半出發，晚上8點30分順利返回。本次旅途共行8100公裡，途徑河北，山東，河南，安徽，江蘇，湖南，湖北，江西，廣東，廣西，海南等省市和澳門、香港特區，用時30天，遊覽祖國大好河山，飽覽曆史名勝古迹。最長一次駕車12小時，行程1190公裡，實現了美好的願望。自駕遊不應是年輕人的專利，老年朋友們：隻要你身體還健康，隻要你熱愛生活、隻要你有決心和勇氣，你的自駕旅遊願望就會實現。
現将此次旅行的遊記按時間順序分幾個部分記錄下來，陸續上傳供大家分享指正
初一
早上八點半出發。一路南行，天氣很好，陽光明媚，京珠高速路上車輛極少，車速保持在120邁，心情大好。行車路上偶爾聽到炮竹聲，感到一絲絲年味。中午在服務區吃了點在家煮的餃子，也算過年了。途徑開封黃河大橋恰逢枯水季節，黃河像個一個小水溝，完全沒有波濤洶湧畫面，略感失望。過淮河後大地由黃色逐漸變成到綠色，心情頓覺豁朗。晚上七點半到武漢，當天行程1160公裡，用時11小時30分。住硚口區七天酒店，本想給武漢同學好友打個電話，但覺大年初一，還是不打攪為好，決定回來時在和同學相聚。（後來旅途發生變故，則是另話）

嶽陽

初二 遊嶽陽樓
早上繼續趕路，行程120公裡，用時3小時到達旅遊第一個目的地嶽陽，遊覽嶽陽樓。嶽陽樓建築精巧，與湖北武昌黃鶴樓、江西南昌滕王閣并稱為“江南三大名樓”，有“洞庭天下水，嶽陽天下樓”之譽。它建在嶽陽古城之上，洞庭湖湖畔，遙對君山島，與長江，湘江為伴。登樓遠眺，百裡洞庭一碧無垠，漁船點點，雲影波光，氣象萬千。嶽陽樓建築很有特色，主樓3層，樓頂碩大，形狀酷似一頂宋代将領頭盔，獨具特色。
嶽陽樓的出名，更得益于北宋著名文學家範仲淹寫了一篇不朽的散文《嶽陽樓記》。《嶽陽樓記》共360字，文情并茂，讀之感人肺腑。文中“先天下之憂而憂，後天下之樂而樂”兩句，更為曆代後人所傳誦。登樓遠望，在此重讀老先生不朽之作，仍感慨之至，沁入心扉。
嶽陽樓曆史上多次重修，最近的一次是1983年修複。隻是重修的嶽陽樓真不敢恭維。如果說當代人胸襟無法和範老先生相比，我們現在古建築施工水準，和老祖宗相比，亦相差甚遠。
五朝樓觀是唐、宋、元、明、清五個朝代修建的嶽陽樓曆史在現。依曆史文獻記載，按照一比三的規格用青銅鑄造而成，做工精細，堪稱精品。讓我們得以看到不同朝代的嶽陽樓美景，是世界上最大的青銅建築群。嶽陽樓在曆史上多次損毀，每個朝代都要翻修重建，可見嶽陽樓在古人心目中的重要曆史文化地位。
景區裡的雙公祠是為紀念範仲淹和滕子京兩位先賢而建。該建築坐東朝西，建築面積800平方米，白牆青瓦，采用湘北明清祠堂式建築風格，清新肅穆。門額“雙公祠”三字由範仲淹第二十八代後人範敬宜題寫。
三醉亭是一座仿宋建築的方亭玲珑典雅，因傳說中呂洞賓三醉嶽陽樓而得名。此外朱德手寫匾額的懷甫亭；建于明朝崇祯年間的仙梅亭；都具很高的曆史價值。當年魯肅發布軍令的點将台、書法碑廊、石牌坊、小喬墓等，亦值得觀賞，以舒懷古之情。
嶽陽樓景區深厚的曆史文化底蘊，引起我們深深地思索。美景之下，更多的是欽佩先人的聰明才智和寬廣胸襟。情系天下，憂國憂民，敢于擔當，他們推動中華文明蓬勃發展，我們今天仍然坐享先人的文化成果，并為之自豪。
下午離開嶽陽，開車前往長沙。行程155公裡，用時2個半小時。住長沙五一大道城市快捷酒店，酒店是新開業的，被褥都是新的，幹淨整潔

長沙

初三 長沙
長沙也是一個曆史久遠的古城，楚文明和湘楚文化的發源地，有3000年悠久的曆史文化，2400年建城史。又因屈原和賈誼的影響而被稱為“屈賈之鄉”。曆史上湧現衆多名人，留下衆多的曆史遺迹，成為首批國家曆史文化名城。到長沙不能不去橘子洲和嶽麓山。
橘子洲位于湘江江心，是湘江沖積而成的沙洲，号稱世界上最大的内陸洲。橘子洲距今已有一千六百多年的曆史，和嶽麓山一并為國家級旅遊景區。開車沿湘江大橋可以直接下到橘子洲停車場。我對橘子洲的了解，是因毛主席那首著名的詩篇【沁園春·長沙】。毛澤東青年時代，就讀于湖南第一師範，常和學友到洲頭搏浪擊水，議論國事。1925年，他揮就脍炙人口的詩篇《沁園春·長沙》，抒發了濟世救民的豪情壯志，至今為人傳頌。
進入橘子洲頭，首先映入眼簾是詩人年輕時巨幅花崗岩石雕塑像，深刻感受到青年毛澤東風華正茂，指點江山、浪遏飛舟的豪邁氣概。橘子洲，西望嶽麓山，東臨長沙城，四面環水，長約5公裡，狹處橫約，寬處橫約，從西向東，山、水、洲、城融為一體，似流動的畫，如放大的盆景，風光美不勝收。湘江大橋穿洲而過，把長沙城區、橘子洲景區和對岸的嶽麓山連接起來，交通十分便捷。橘子洲曆史上以産南橘成名，可惜此時季節不對，看不到橘樹枝頭挂滿果實的美景。
下午遊覽嶽麓山。嶽麓景區内有嶽麓書院、愛晚亭、麓山寺、雲麓宮、新民學會舊址景點等。其中最著名的是嶽麓書院和愛晚亭。始建于北宋年間的嶽麓書院與白鹿洞書院、嵩陽書院、應天書院并列為我國古代四大學院。愛晚亭和安徽滁縣的醉翁亭、杭州西湖的湖心亭、北京陶然亭公園的陶然亭并稱為中國古代四大名亭。愛晚亭原名紅葉亭，由湖廣總督畢沅根據杜牧“停車坐愛楓林晚，霜葉紅于二月花”的詩句，改紅葉亭為愛晚亭。1952年重修，請毛主席題寫了“愛晚亭”亭額。站在嶽麓山上的觀景亭，遠望湘江、橘子洲及長沙城盡收眼底，飽覽“一山、一水、一面城”的獨特景觀。隻可惜天公不作美，時斷時續的綿綿陰雨，殺了風景。
值得說明的是，無論橘子洲還是嶽麓山，作為級景區都不要門票，隻是需要乘坐旅遊車的遊客，需交30元車費。
遊罷嶽麓山看到時間尚早決定去韶山毛澤東故居。75公裡最多一個小時多一點車程，高速路上車并不多，車行順利。然而下了高速距主席故居僅剩十幾公裡時卻發生了嚴重塞車，半個小時幾乎沒有前進，且沒有警察出現維持秩序，也許交警也要過年放假吧。看到已經下午4點了，決定掉頭返回長沙。心中自我安慰:如此之多人來韶山，說明老人家在國人心中重要位置。回來路上路過花名樓劉少奇故居，停車參觀。可惜的是，偉人的故居，也被當代商業大潮淹沒，成了人們賺錢的工具。國家領導人的紀念館前，賣一些紀念品本無可非議。嘈雜的商業街和不時飄過來叫賣聲，還有小販們糾纏遊客推銷土特産品的舉動，實在是不和諧。不知偉人在地下有知會作何感想。

，初四，
從長沙到珠海，用時11小時抵達珠海香洲明珠南路，下榻龍域酒店，行程930公裡。京珠高速自湖南進入廣東至韶關200多公裡路段,共經過12座隧道，隧道總長達27公裡。該路段地形多山，坡道彎道多，道路曲折，橋隧相連，工程浩大，感歎于我們國家道路工程施工技術之高和雄厚的實力。行駛在寬闊的高速公路上，入隧道，穿山澗，過橋梁，時而爬坡，時而順坡直下，緊張、興奮、刺激，那種感覺隻有親自駕車才能體會得到。晚上去珠海麗舍酒店看望乘坐飛機來的小孫子一家，其樂融融。

珠海

初五 珠海
幾日舟車勞頓，早上起床稍晚，适當恢複體力。按計劃明日要到澳門旅遊，原準備找一家旅行社，參加澳門一日遊。在網上查了一下，都不太滿意，最後決定自助遊。為了保證明日順利出行，早餐後先到拱北口岸偵察一下。盡管事前得知節假日去澳門遊玩的人很多，到了拱北口岸，還是被如此龐大的出境大軍“吓着了”，完全可以用人山人海來形容。多條出境通道都被長長的人群擠滿，據說要等一個小時才能出關。真不知彈丸之地的澳門怎麼容下如此之多的遊客。向當地志願者咨詢，得知每天7點到8點相對人員較少，決定明天7點半過來。
到珠海必定要去情侶路走走。情侶路從珠海市東頭的香洲蜿蜒逶迤至與澳門接壤處的拱北口岸，依山傍海，景色秀麗而溫馨，像一條綠色彩帶輕柔飄逸。我們在情侶路上開車前行，左邊是各種建築風格的酒店别墅，錯落有緻；右邊是海濱綠化帶，草綠花紅。在路邊免費停車場下車，走在被綠色包圍的小路上，海風拂面，草香襲人。鮮花、綠草、椰樹、大海、陽光組成的畫面令人陶醉。此時，你會放下煩惱、忘記辛勞、沐浴着潮濕空氣，任憑海風拍打，伴随着陣陣濤聲，享受着這美好一刻。據說這裡晚上更具魅力：華燈初上，海面點點漁火，滟滟波光，戀人們憑欄相擁，低語綿綿，成了情侶路一道靓麗的風景線。真羨慕珠海人，可以盡情享受這浪漫醉人的時光。
沿情侶路繼續前行到了美麗的香爐灣。這裡有沙灘大海，更有“珠海漁女”雕像。美麗的魚女領戴項珠，身掮魚網，褲腳輕挽，帶着喜悅而又充滿溫情的笑容，高舉一顆晶瑩璀璨的珍珠，引來無數遊人頓足拍照。珠海漁女來源于一個美麗的民間傳說，她是海神女兒，手捧寶珠，屹立海上，給珠海人民送來希望和幸福。“珠海漁女”已成為當地标志性景觀。
離香爐灣不遠就是野狸島。野狸島是離珠海市區最近的島，島上有野狸山，因此得名。一座海燕橋把野狸島與珠海情侶路相連，是一處休閑野趣的好去處。
珠海是一個年輕的城市，它沒有長沙曆史久遠，沒有嶽陽樓的名氣，但它依山傍海，綠色滿園生機勃勃；珠海是個迷人的城市，喧鬧之中享受一份美麗浪漫。

澳門

初六 澳門
從住處到拱北口岸，僅20多分鐘車程，早上七點半準時到達。口岸每小時10元存車收費令人咋舌。進入口岸出境大廳，果然人不多，也許是最後一天假期的緣故吧。我們辦理的是電子港台通行證，自助出關快捷方便。出關前換了300元人民币的澳元，作為零用錢，澳門很多商店是可以刷銀聯卡的。前後不到十五分鐘，順利辦完出入境手續，進入澳門。
出了澳門關閘，首先進入眼簾的竟然是窄窄的巷子、老舊的住宅樓，擁擠的道路，以及沿街底層各種小吃店、售賣澳門特色的食品店。出乎預料，看不到現代化城市的氣息。澳門可是中國人均GDP最高的城市啊。
關閘不遠停有很多酒店免費大巴，原準備乘坐葡京酒店的免費大巴，然而我們來得太早，大巴10點才發車。頓時明白九點以後出境人多的原因。我們可不願耽誤寶貴的時間，臨時改變計劃，乘坐出租車先去大三巴牌坊。
出租車在澳門窄小曲折的巷子裡快速行進，如果是内陸在這樣的道路開車，十有八九會堵車。開出租車師傅普通話講的很好，也很熱情。他說澳門很少堵車。我們在街道兩側沒有發現随意停放的車輛，也許是因為澳門車少，道路管理嚴格的原因吧。
半個小時後我們來到大三巴牌坊（打車費37澳門元），大三巴牌坊，原為聖保祿大教堂遺址，“三巴”即“聖保祿”的粵語音譯。該教堂始建于1637年，1835年一場大火将其燒得隻剩下正門前壁，據說當年僅修建這個前壁就耗費3萬兩白銀。這道殘存的牆壁因類似中國傳統牌坊而得名“大三巴牌坊”。大三巴牌坊建築糅合了歐洲文藝複興時期與東方建築風格而成，體現出東西藝術的交融。雕刻精細，巍峨壯觀，是最具代表性的“澳門八景”之一。
整個牌坊高約，寬，共分五層。最上一層為一個三角形山花，有銅鴿象征聖神，左右有日月星辰，頂部有一個十字架。下邊一層，為小耶稣雕像，周圍是釘死他的刑具。第三層中央為聖母升天像，刻有天使，牡丹和菊花(象征來自中國和日本的基督徒技師)。第二層根柱子之間有3個窗口，窗楣上有七朵玫瑰花浮雕裝飾，兩棵棕榈樹裝飾在柱子之間，側窗洞設有壁龛，供奉4位聖人。最下一層是牌坊3個入口，正門上寫有意大利文字“MATERDEI”，即此教堂是供奉天主之母通往天國之門。側門門楣上有耶稣會的“口号”HIS，人類救主的浮雕圖案。
大三巴牌坊是澳門最有名的建築，它見證了數百年澳門的曆史，也是澳門的象征。精美絕倫的藝術雕刻，将大三巴牌坊裝飾得古樸典雅，是西方宗教藝術與中國傳統石雕藝術相結合的精品。遊客澳門之行必到之地，有不去大三巴，就不算到過澳門之說。
順着大三巴牌坊左側階梯，可以爬上大炮台。大炮台建于公元1616年明神宗年間，原為保護聖保祿教士而興建，用以防禦海盜，後轉為軍事設施區。炮台四周均置有大口徑鐵炮，是中國現存最古老的西式炮台建築群，為澳門的曆史珍貴文物和曆史見證。大炮台的中央為1998年建成的澳門博物館，頂層則為大炮台花園，可以透過炮台下老街區，隔河看到珠海正在興建的高樓大廈，二者形成巨大的反差。
在大炮台下方，是為中西文化交流作出了重要貢獻的利瑪窦神父銅像。延大三巴牌坊台階而下，進入澳門曆史街區，這些街區和大三巴牌坊、大炮台共同被聯合國列為世界文化遺産。街區兩側排列着一些售賣小吃和手禮的小店，看不到内陸旅遊區常見的喧嘩、擁擠和碩大的商店字号。
各種風格的曆史建築，教堂、小學、寺廟、政府機關、曆史遺迹遺址、保護的都很好，供遊人随意參觀。離小街不遠的民政總署，是澳門最高行政辦公機構，不必安檢，遊人可以随意出入參觀。
從民政總署步行30分鐘，來到著名的賭城葡京酒店。葡京和新葡京酒店僅一街之隔，距英皇酒店相鄰一個街區。這些酒店富麗堂皇，造型新穎前衛，與老街區形成鮮明對比，恍若來到兩個時代。
澳門是個奇特的城市，中西文化融合共存。古老和現代、奢華和簡樸，豪華和簡陋都有存在的位置。那些古舊街區在内陸一些城市或許早就在舊城改造大潮中被拆掉，在澳門可以完整地保留下來，而且作為文化遺産，成為這個城市不可或缺的一部分。
中午乘坐英皇酒店的免費大巴返程。大巴沿着友誼大馬路回到關閘。看到時間還早，來到了關閘前的小街上，找到一家幹淨的小店，兩個人花了60澳門元吃了一頓葡萄牙風味的快餐，随後在小街給小孫子買了些澳門産小食品，回到了珠海。
下午2點出發前往深圳。160公裡的路程開車本應2個小時即可到達。明天假期就要結束，很多人要趕回深圳，廣深高速上車滿為患，尤其是黃埔大橋，嚴重堵車，足足行駛了三個半小時，才到達深圳。

在深圳受到一位相識20多年朋友的熱情接待。這位朋友和我原來都在國企工作，後來他和夫人白手起家，在深圳打拼多年，事業小有成就，成為公司的老闆。得知我要來深圳，堅持讓我們住在深圳市中心他的一套三居室房子裡。考慮到我們出行方便，為我們準備了深圳公交卡和香港八達卡，并詳細介紹了深圳的旅遊景點。朋友細心和熱情讓我深受感動

初七 深圳
早上起來，天氣陰冷，決定去市民中心看看。市民中心在深圳的福田區，占地91萬平方米，背靠蓮花山，面向中央商務區。距我住的僑鄉路乘地鐵2号線僅有6站。市民中心是在原來市府大院基礎上建成，是集市政府主要辦公機構、人大、博物館、會堂等多功能為一體，也是市民娛樂活動的場所。由市府到市民，由行政中心到市民中心，深圳市政府完成了一次理念大轉變，建成服務政府，沒有圍牆的政府，為市民提供一站式服務。
市民中心建築宏偉，功能齊全，整個建築規模龐大。據介紹總建築面積8.9萬平方米，建築物總高度。黃色的圓塔12層，其中2~9層為工業展覽館，10~12層為機房。紅色的方塔共15層高，其中1~4層為2500座的大會堂，各種大型會議及演出均可在此進行；5層是設備及辦公用房和市政府信息化機房；7~12層為檔案館。公衆禮儀大廳可供市民婚慶。深圳不僅經濟在改革開放走在前面，在政府管理理念轉變上也走在全國前面。
市民中心後邊的蓮花山公園，為市民提供了一個宏大的休閑場所。公園山頂上，有一尊鄧小平巨幅銅像，體現深圳人對鄧小平的懷念。可以說沒有鄧小平，就沒有深圳。

初八
今日到深圳世界之窗遊玩。深圳世界之窗在深南大道華僑城大型文化旅遊景區，占地48萬平方米。是世界奇觀、曆史遺迹、古今名勝、民間歌舞表演融為一體的主題公園。公園中的各個景點都按不同的比例仿建，分為世界廣場、亞洲區、美洲區、非洲區、大洋洲區、歐洲區、雕塑園和國際街8個主題區，展示了法國埃菲爾鐵塔、巴黎凱旋門、意大利比薩斜塔、印度泰姬陵、埃及金字塔等一百多個世界著名的文化景觀和建築奇迹的微縮景觀。所謂不出公園，即可玩遍世界。
20多年前我曾經來過世界之窗，多年過去了變化不大。雖然世界名勝古迹在園裡都可以看到，但必定是微縮景觀，感覺不過瘾。有些設施略顯陳舊了。有些微縮景觀還是值得一看，如縮小為三分之一比例的法國埃菲爾鐵塔高，可乘觀光電梯到塔頂看到深圳市和香港部分風光。縮小的尼亞加拉大瀑布面寬有八十多米落差十多米水流聲勢很大。新添的模拟山洪暴發、場面震撼，氣勢非常壯觀。還有模拟地震、火山爆發的場面也很有特色。至于歌舞，和過去原汁原味的表演差距很大，這次我看過一場非洲歌舞，隻有一個黑人做領舞，其他隻好用國人來充數了

初九
上午開車去深圳灣公園。深圳灣公園，東起福田紅樹林鳥類自然保護區，西至深港跨海大橋包括紅樹林海濱生态公園，中灣閱海廣場、海韻公園、白鹭坡、追風滑輪公園、日出露天劇場、婚慶廣場、運動公園等12個頗具特色主題公園。建成海岸線總長度約11公裡的濱海休閑帶。其中紅樹林生态公園最具特色。
紅樹林海濱生态公園2000年12月正式向公衆開放，面積約20公頃。在修建公園之處，深圳市政府為了保護紅樹林，将原規劃穿過紅樹林的濱海大道，北移200多米，并将其西面已填海的路基改造建設成今天的紅樹林海濱生态公園。園内栽培植物有240多種，園區綠地面積占90%以上，根藤纏繞，綠草如茵，椰樹林立，花草争豔，形成了極具特色的亞熱帶植被風光。憑欄眺望，海面灘塗上衆多水鳥栖息，豐富的海洋生物吸引了衆多水鳥，候鳥在深圳灣歇腳或過冬。形成了鳥類、植物、樹木、海洋生物相互依存共生的優良自然環境。
此外，中灣閱海廣場是深圳灣望海的最佳去處，兩個山丘在樹林的環抱之中，登高望海，使人心情舒暢；在白鹭坡可惬意飽攬白鹭在海面嬉戲；日出露天劇場三面環山，面向深圳灣，可以在平坦的草坪看日出，也是大媽們跳廣場舞的好場所；運動公園是體育鍛煉的場所，有3個足球場、還有戶外籃、排、網球等活動場地，也可放風筝、擲飛盤等；追風滑輪公園專為青少年提供滑輪運動場地。如此衆多豐富多彩的場所，既美化了環境，又為廣大的市民提供了多樣化的休閑環境。
在深圳灣漫步，雖然少了些珠海情侶路的浪漫，但你感受到更多大自然的恩賜。你可以散步，享受休閑；你可以運動，體會鍛煉的快樂，你可以單車狂野，沐浴海風拂面。像這座城市一樣，充分給你發揮個性、啟迪想象性、創造性的空間。

香港

初十香港
今日去香港遊玩。早上我們八點出發，乘地鐵到福田站下車，從福田口岸出關。電子版港澳通行證就是便捷，十幾分鐘就來順利通關。乘電梯到了香港落馬洲站，坐上了開往紅磡的地鐵。由于事先準備了香港八達卡，省去了購買地鐵車票的麻煩。在紅磡轉乘開往尖東地鐵。行了大約一個小時，到達了尖東。遊玩的第一站是尖沙咀，尖東站離尖沙咀還有一站的路程，從地鐵通道步行可以到達。
出了地下通道，沿着道路前行就是香港著名的尖沙咀。尖沙咀位于九龍半島的南端，是香港高度發展區域，香港藝術館和太空館就坐落在尖沙咀。尖沙咀區内設有不少購物商場和美食餐廳。來到尖沙咀海邊，隔海觀看美麗的維多利亞港灣，隻見對岸高樓林立，錯落有緻，形成一幅美麗壯觀的畫面。海邊的鐘樓、太陽廣場，鄰近的海港城購物中心，也都是遊人必到的地方。我們在海邊頓足拍照，領略美麗的景色。臨近中午12點，乘坐天星輪，過海來到灣仔。
灣仔位于香港島北岸中央位置，是香港曆史最悠久和最富傳統文化特色的地區之一。這裡是摩天大樓高樓集中的地域，顯示出香港高度繁榮和富庶。
下船後，步行幾百米，來到香港會展中心。這裡見證了97香港回歸，著名的金紫荊廣場和香港回歸紀念碑就在會展中心的廣場上。金色的紫荊花坐落在圓形暖紅色花崗石的基座上，紫荊花則代表香港，整個設計象征香港坐落于中國疆土之内，香港是中國的一部分。香港回歸紀念碑頂部白環象征香港的主權歸還中國，而上面的50個環代表香港特區50年不變，碑文是江澤民題寫。這裡是大陸遊客必到的景點。
來香港購物是多數遊客旅遊目的之一。對于像我們這些中老年遊客，雖然沒有彭大購物計劃，但也要體會一下香港購物的氛圍，我們下一站目的地是銅鑼灣。從灣仔到銅鑼灣，要乘坐公交車。香港的公交車有三類，一是汽車，二是無軌電車，還有一種老式有軌電車，被當地人稱為叮叮車。
銅鑼灣位于香港島的核心區域，該區有多間大型購物商場，時代廣場、SOGO崇光百貨、皇室等。在銅鑼灣下了公交車，在并不寬闊的街道兩旁，林立着一間間時尚服飾專門店，服裝、手表和珠寶金飾品為最多，其次為銀行和各種食品小吃、快餐店。體會到香港商業和服務業的高度發展水平。
遊覽崇光百貨，時代廣場。感到香港的購物環境非常好，櫃台大都是開放式的，不像我們城市内的商場那樣擁擠。商店的貨物玲琅滿目，很多服裝，樣式新穎時髦價格不菲。看看也是享受，也僅僅是看看罷了。出了商場，我們在路邊一家快餐店就餐。快餐店規模很大，各種香港、大陸、還有台灣甚至東南亞國家特色小吃很多。飽餐一頓後，決定到香港政府總部去看看。在等叮叮車的時候向一位老先生問路，老先生很熱情告訴我們所乘車。當我們贊揚老先生标準的普通話時，這位90多高齡的老人笑着告訴我們，他是上海人，解放那年身無分逃到香港。顯然，用我們過去的話來說，他一定是“反動資本家”，或者是國民黨“殘渣餘孽”。然而說到這段曆史老先生卻如此輕松淡然，談笑之中就像談論一段旅程，沒有一絲絲怨意。對這位飽經風霜慈善老人如此豁達的生活态度，肅然起敬。
乘坐叮叮車猶如我們回到60年代的天津。這種有軌電車開起來叮叮作響，在天津早就被認為落後有礙觀瞻被拆掉。然而在商業高度發達的香港，卻作為一種旅遊資源被保留下來，現在看來，由于我們的無知，不知做過多少荒唐的事情。
下了叮叮車，對照着香港地圖和手機上的百度地圖，卻仍然無法确定方向。這時體會到外地人到天津迷路的原因了。香港和天津一樣，街道多、方向都不正，很容易迷路。一個戴着眼鏡的青年走過來，問需要幫助嗎？感到香港人的熱情和禮貌。
香港政府總部，位于香港島添美道2号，分為東翼及西翼兩座現代化大樓。按照我們的标準，政府機關大樓一般都要方方正正，方顯嚴肅莊重。而香港政府總部大樓造型更像一座商業大廈，充滿現代氣息。新政府總部前的廣場叫做添馬公園，面對維多利亞灣。其東北為立法會綜合大樓。添馬公園廣場上，布滿白色電子玫瑰花束，就像一片白色花海，潔白如玉。晚上如果點亮電子花束，一定美麗無比。可惜的是當天維修，沒有欣賞到這一美景。
下午快五點了，我們離開香港政府總部，步行到灣仔渡船碼頭，乘天星輪再次回到尖沙咀，準備欣賞維多利亞灣夜景。5點半，天色漸暗，華燈初放，美麗的維多利亞夜景漸漸露出真容。夜色下維多利亞港兩岸的摩天大廈亮起五彩缤紛的燈光，加上大廈外牆的廣告牌及附近照明燈光，構成一片美麗的夜景。在尖沙咀從天星碼頭至星光大道，是香港最美麗的海濱走廊，徐徐海風，閃閃燈光，來往的船隻，在摩天大廈七彩燈光的映襯下構成一幅撩人的畫面，會動的夜色足以使遊人留下足迹，久久不願離開，充分領略東方之珠特有的魅力。
晚上8點，乘地鐵返回深圳。12小時馬不停蹄的遊玩，也隻能看到香港表面的繁華。一天的時間不可能走完所有的景點，太平山沒有來得及去就是一個遺憾。香港的高度發展，依賴于特殊曆史條件。感覺香港人的整體素質是高的，管理水準也有待我們學習借鑒的地方。但香港必定是地方很小，隻能背靠大陸，靠金融和服務貿易和少數輕工業支撐。

香港回來，上午略作休息，中午決定去華僑城南山特色文化街區。決定去這裡，其實還是被“特色文化街區的名字”所吸引。美景看多了，會引起視覺疲勞，希望看點獨具一格的東西吸引眼球。華僑城創意文化園，後工業特色鮮明，為活躍在珠江三角洲和港澳台的文化人、設計師、藝術家提供了一個創意工作場所，并吸引文化創造與設計企業進駐。畫廊、出版、藝術家工作室、設計公司以及精品家居、時裝、餐飲酒吧應有盡有，成為融合“創意、設計、藝術”的創意産業基地。文化街區所在地前身是一片建于上世紀80年代廠房。破舊工業廠房變成了“文化”、“藝術”、設計”場所，廢棄的工業零件、丢棄的工業垃圾搖身 “創意”成為“前衛”的藝術品。在園區你會被被各種獨具匠心設計所吸引、震撼。一個廢舊的鼓風機殼被“設計”成花盆，被丢棄的大缸成為藝術品，工業下腳料做成桌椅和裝飾品，市民們閑暇之餘還可以點一杯咖啡，在郁郁蔥蔥樹叢間的露天座位上，享受那揮灑一地的陽光和濃郁的咖啡香。真可謂變腐朽為神奇，你不得不佩服深圳人的前瞻眼光和無比創造力。

深圳是一個神奇的城市，在這裡白手起家的千萬富翁、億萬富翁比比皆是；深圳是一個創造的城市，從一個小漁村短短三十年，蛻變成千萬人口的現代國際都市；深圳是一個發展的城市，創新在這裡成為常态，高科技企業遍地開花；深圳是一個年輕的城市，創業者大多是年輕人，大街上、地鐵車站到處是匆匆而過的上班族，充滿青春的活力。我相信，用不了多久，深圳GDP就會超過香港，成為我國最具發展前途的城市。

肇慶

星期六 肇慶七星岩

早上謝絕了朋友的挽留，離開深圳前往下一個目的地肇慶。肇慶本來不在我們旅遊計劃中，根據朋友建議我們改變了行程。233公裡，行車用時3個小時。肇慶市曾獲得國家優秀旅遊城市稱号，旅遊資源豐富，最著名的是由七星岩、鼎湖山組成的星湖風景區。

每到一地，住宿是第一件大事。尋找價格合适，住宿條件好賓館重任，成為夫人必須完成的“艱巨任務”。開始是在網上搜尋預訂，後來發現預定的賓館有的在城市中心，開車很長時間，遇上堵車、或對外地車輛限号，可要耽誤寶貴的時間了。實踐出真知，總結經驗教訓，采取新方法。我們到了目的地後，先用手機搜索附近賓館，經過鑒别、電話詢問，确定無誤後在前去住宿。辦理住宿手續前，一定要先查看房間，滿意了在辦入住手續。這樣總會找到物美價廉的賓館，有時還會收獲意外的驚喜。進入肇慶後，用這樣的辦法，找到松濤賓館。這是一座庭院式建築，依山傍水，距離七星岩景區僅，院内松樹枝繁葉茂，景色宜人。華國鋒、王光英、田紀等國家領導人來七星岩就下榻這裡。因為離市區較遠，地點偏僻，138元房價實在便宜，我們收獲驚喜。

中午午餐後，步行前往七星岩。七星岩風景區是1982年國務院首批公布的全國重點風景名勝區之一，被譽為兼得“西湖之水，陽朔之山”的嶺南第一奇觀。 進入園區，一幅美麗的山水畫映入眼簾，七座石灰岩山峰巧布在面積達6.3平方公裡的湖面上，山峰圓潤、山體陡立峻峭，妖娆多姿，好像點綴在天空中的北鬥七星，故稱為七星岩。20餘公裡長的湖堤把湖面分割成五大湖，以仙女湖最為美麗。山湖相連，湖中有山，山中有洞，洞中有河，美如人間仙境。葉劍英一九六四年四月遊七星岩作詩一首，“借得西湖水一圜，更移陽朔七堆山，堤邊添上絲絲柳，畫幅長留天地間” 形象描繪出七星岩的秀麗景色。

沿着仙女湖邊散步，翠綠的岩峰、挺拔的松樹，婀娜的楊柳、優美的廊亭，長長的七星橋，多姿的喬木、點綴着早開的小花、映在碧綠湖中的倒影，真是一步一景。忽然一陣悠揚的樂曲從湖中飄來，放眼望，竹筏上亭亭玉立美少女正高歌“漁舟唱晚”，老翁持竹篙蕩小舟緩緩駛來，趕緊按動快門，記下這“飛舟傳歌”美麗畫面。美的不願挪步，醉的進入仙境，坐在湖邊岩石上，如醉如癡欣賞這美景畫卷久久不願離去。

東側的天柱岩高約，是七星岩最高峰，恰如獨柱擎天。峰頂的摘星亭，是七星岩最高建築。天柱岩懸崖峭壁，怪石凜凜。沿着棧道奮勇攀爬，大汗淋漓，摘星亭山風淩厲，疲勞頓吹。登高攬勝，一眼望去，山下美景盡收眼底。郁郁蔥蔥的草木，波光琳琳湖水、高聳峭立的山岩，無限風光。真可謂“星從天上摘，人向北鬥行”。遺憾的是，美景後邊露出高樓大廈極不和諧。下山不遠是五龍亭。站在五龍亭、面對水月堤、遙望石室岩，俯視湖水，水波點點如鏡，山岩倒影入水，景色格外怡人。

七星岩不僅風景秀麗，更有幾百幅石刻，記錄曆史的各個時刻，逆足珍貴。唐開元年大書法家李邕就在石室洞口留下著名的《端州石室記》。唐朝李紳，宋朝包拯、明朝俞大猷、清朝黎簡、馮敏昌等都留下了大量的詩文或題名。此外陳毅、朱德、沈鈞儒等當代名人都留有詩篇墨寶。摩崖石刻，不僅是一首首文情并茂的山水詩，更是千年滄桑曆史的記載，陳毅稱它是“千年詩廊”，是先人留給我們的珍貴文化遺産。

在中國曆史上，深山美景往往伴随古刹道觀。這裡有石洞古廟、三仙觀、玉皇殿、水月宮、文昌宮。這裡還有很多美麗的傳說，如卧佛藏丹，仙人腳印、馬蹄碑、五鼠運等，每個傳說都是一個動人的故事，都是是曆史文化組成部分。

七星岩另一特點是它的溶洞。特殊的地貌形成很多天然溶洞，龍岩洞、碧霞洞和蓮花洞最為著名。龍岩洞需坐船進入參觀，洞内穹隆高大，千姿百态，洞中保留衆多各朝代文體石刻。是七星岩風景區重要景觀。

美麗的風景如果沒有曆史文化傳承就會缺少縱深。九寨溝是美麗的，如童話般的美景引人入勝，但缺少七星岩的曆史深度和文化傳承。九寨溝的美景看在眼中、或可記在心上；七星岩的美麗不僅看在眼裡，更會令你思考，印入腦海，深入骨髓，這就是曆史文化的作用。

七星岩太大了，半天時間無法細細看完；七星岩太美了，我實在不知怎樣描繪；七星岩千年文化積澱，足以深刻體味曆史滄桑。

周日 肇慶鼎湖山
早上起床、打開衣櫃，挂在衣櫃裡的兩件外套和幾件内衣全部被房頂漏雨淋濕，心情大壞。賓館經理忙道歉，免費為我們清洗，作為補償為我們調到一間較大的客房。幸虧多帶幾件衣物，否則今天真出不了門。
上午去鼎湖山。鼎湖山和七星岩組成“星湖風景區”正在申報國家五A級風景區。鼎湖山距七星岩20公裡，開車半個小時到達。風景區門前廣場很小，存車遇到困難，好在最後順利解決。
鼎湖山由10多座山組成，總面積11.33平方公裡。主峰海拔。景區以亞熱帶天然森林、溪流飛瀑、深山古寺見長。從世界範圍來看，整條北回歸帶幾乎全是沙漠或幹旱草原，而緯度相當的鼎湖山景區，由于受季風影響，卻是一片生機盎然的亞熱帶森林，甚為罕見，譽為“北回歸線上的綠洲”。1956年鼎湖山成為我國第一個國家自然保護區。
鼎湖山山高路遠，我們坐景區旅遊車上山，車資人30元。旅遊車把我們送到山頂，隻見林壑幽深，溪水潺潺，古樹參天，原始森林保護完整，自然風光迷人。這裡是著名的佛教聖地、嶺南四大名刹之首的慶雲寺坐落半山腰，千年古刹香火缭繞，善男信女屈身膜拜。沿慶雲寺下行去飛水潭，路遇“榮睿碑亭“。這是為紀念唐代來華留學的日本尚榮睿而建。榮睿大師在華學習多年，曾五次追随鑒真大師東渡日本，為中日文化交流做出貢獻。過榮睿碑亭拾級登山，山路曲徑、山石猙獰，左邊山崖镌刻各代文人騷客詩篇警句，堪稱書法珍寶；右邊山澗下溪水長流，發出潺潺水聲，在甯靜的山谷裡格外凸顯。溯溪而上，瀑布從40多米高的崖頂深處狂奔而來，飛瀉到底，如注的水流彙成一潭碧水，潭下岩石上镌刻宋慶齡手書“孫中山遊泳處”，方知革命先行者1923年七月攜夫人來此遊玩曾下水暢遊。如不是2月氣溫太低，真想下水一試。
随後坐旅遊車到蝴蝶谷。蝴蝶谷是鼎湖山四大景點之一，由天湖、小島、森林組成。蝴蝶谷隻能坐遊船進去，2月的天氣看不到蝴蝶，也就失去進入蝴蝶谷的興趣。站在高壩上，看美麗的天湖，猶如一隻紛飛蝴蝶，美不勝收，不失鼎湖第一景。
距蝴蝶谷的寶鼎園，展示中國古代鼎文化為主題，複制各朝代的青銅寶鼎。如獸面紋方鼎、大禾方鼎、龍紋鼎、秦公鼎、四聯鼎等。還有95年中國為祝賀聯合國50周年紀念贈送給聯合國的世紀寶鼎。其中香港回歸鼎、澳門回歸鼎引人注目，旁邊預留台灣回歸鼎位置，令人深思。
保鼎園大門口展示巨大端硯，引來遊客頓足留念。這塊名為“端溪龍皇硯”由整塊硯石雕刻而成。重2噸，寬，厚525px，雕有108條神态各異的水龍和雲龍，逆足珍貴。端硯與甘肅洮硯、安徽歙硯、山西澄泥硯是中國四大名硯。肇慶是端硯的故鄉，唐代肇慶被稱為端州，故以端硯命名。在山下購得端硯一個，并不是附庸風雅，隻是作為旅遊紀念。
兩天的肇慶遊給我們留下深刻印象，它不僅有美麗的自然景觀，更有深厚的曆史文化沉澱。秀麗的山湖美景讓我們陶醉，深厚的曆史文化沉澱讓我們思考升華，從中體會遊山玩水的樂趣，更增加對中國5000年曆史文化的理解。七星岩、鼎湖山在中國旅遊景點中并不突出，名氣似乎不大，很多人不太了解。然而，我卻深深地喜歡它們。七星岩有桂林山水的特色，兼杭州西湖的秀麗，又有深厚的曆史文化底蘊，如同葉帥詩中所說，“借得西湖水一圜，更移陽朔七堆山”，美輪美奂的景色，令人流連忘返，今後有機會一定再次重遊。

星期一 湛江海安輪渡

從肇慶出發前往下一個旅遊目的地海南，打算海南環島遊。汽車如何過海，出發前做足了功課。了解到汽車過海要到湛江徐聞縣的海安港。海安有三個港口，分别是海安港、海安新港、粵海鐵路北港。海安港、海安新港是汽車輪渡碼頭，粵海鐵路北港是火車汽車混裝輪渡碼頭。海安港、海安新港船不定時，以汽車裝滿為準，24小時有船，但輪船相對較小，航速慢，汽車在輪船上排放較擠。粵海鐵路北港碼頭是定時航班，船大，船速相對快，開車上下船比較方便，但距離徐聞縣較遠，需要趕航班。分析利弊決定首選還是粵海鐵路碼頭。

從肇慶到海安車程，導航儀給出的時間大約需要7小時30分，我們計劃前往粵海鐵路北港乘2點左右的輪船。早上6點半從肇慶出發，一路上小雨綿綿時斷時續。好在高速上汽車不多，陰綿的小雨對行車速度影響不大。中午在服務區簡單的用過午餐後繼續趕路，過茂名後，天氣漸晴，久别的太陽終于出來了，心情大好，一路順利，下午一點半到達海安，比預計的時間整整提前兩個小時。海安是廣東到海南的最近的港口，也是主要的過海港口。來往的大貨車很多，公路兩邊髒兮兮小飯館、大排檔衛生條件很差，很難勾起人的食欲，主要是過往卡車司機前來進餐。沿公路沒有什麼像樣的建築。和珠三角相比，海安還是經濟欠發達地區，雖然同屬廣東省，地區差别還是很大的。

下高速前給車加滿油。海南島高速不收費，但油價較高，上島前司機都要把車加滿油。趕到粵海鐵路碼頭，馬上購票。被告知，最近一班輪船是1點30分，已經不賣票了，下一班要30點30分。要在這裡等上2個小時，不知是網上的信息有誤還是輪船時刻有變化，隻是周邊實在沒有什麼好去處。售票的大姐看我一臉無奈的樣子說，“你趕緊去啊，快開船了”。我更加無奈，明明是你賣給我下一班輪的票，卻讓我趕這趟班輪。人家必定是好意，道謝後急忙把車開到碼頭，一個戴着安全帽的工作人員看了我們的船票後對坐在車上的夫人說，來不及了，直接上船吧。幸運之神再次此眷戀了我們，作為本次班輪最後三輛汽車之一，終于有驚無險的上了船。上船後得知，汽車上下船，除司機外，車内不準載人，當時客運通道已經停止檢票，好心的工作人員破列讓夫人坐車直接上船。

這種船叫做滾裝船，輪船很大，底層的船艙裝有火車軌道，汽車火車都可以直接開上船。船尾對着專門的碼頭，碼頭上有一個巨大鋼制活動跳闆，用機械控制，可以升降。當跳闆高度調節到船艙高度一緻時，汽車和火車就可以很方便上下船了。汽車每輛420元加一個司機的船票，乘客每人42元的價格還可以接受。船的上層是客艙，用于載客。瓊州海峽跨度最窄處，平均，輪渡大約需要一個半小時。輪船啟航後，我們到上層的客艙休息。機器的聲音很大，我們走出客艙眺望廣闊的大海，心情愉悅。瓊州海峽風平浪靜，藍色的大海波光粼粼，萬裡晴空，偶爾飄來點點白雲。藍天之下，遠處的地平線像一把藍色的尺子，把天地分開。近處星星點點的漁船、遠處駛過的巨輪、空中飛行的海鷗，浩瀚的海洋生機勃勃。

下午3點，船到了海口秀英碼頭。一直感覺很神秘的汽車輪渡過海竟如此順暢。海南島我先後來過三次，到海口也是第二次了，不同的是，以前是因公乘飛機過來，這次這純粹是遊玩，而且是開車過來，感覺就大不一樣了，自然輕松許多。

下船、出港口沿着寬廣的濱海大道前行。同樣是港口，秀英港比海安港漂亮多了，濱海大道椰樹成排，有大塊的綠地花草，呈現熱帶風光的獨特景觀。晚上下榻中海油賓館，好好休息，準備即将開始的環島遊。

瓊海 博鳌

星期二

早上起來，天氣有些陰冷，打開窗戶發現外邊又下起小雨，雖然不會影響我們出行，陰沉沉的天氣還是多少影響心情。陰雨天也不适合遊玩，決定先離開海口，奔向環島遊的第一站瓊海，的車程，大約需要2個小時。

10點出發。海南的道路還是不錯的，高速公路兩旁綠化非常好，綠樹成蔭，中間的隔離帶栽種各種綠色植物，盛開着嬌豔的海口市花三角梅，在高速公路上行車十分養眼。不像我們北方的高速公路，中間隔離帶是冷冰冰的金屬遮光闆。這是大自然的恩賜，年平均降水量為，年平均氣溫22~，溫暖濕潤的氣候，植物四季常青、這是海南得天獨厚的自然條件，海南成為冬季避寒的聖地。

瓊海兩個地方是必須去的，一個是萬泉河，一個是博鳌。萬全河發源于五指山，全長，沿河兩岸典型的熱帶雨林景觀，一曲《萬泉河水清又清》，一部名劇《》使瓊海市名揚天下。以博鳌命名的亞洲論壇使名不經傳小鎮馳名中外，吸引大批遊客前來參觀。

11點半左右到達瓊海市。雨過天晴，導航儀把我們引到萬泉河路，一處濱河美景吸引我們。下車在濱河公園了漫步。青磚鋪小路、曲徑通幽處，椰樹成行，綠蔭遮日，榕樹高大的枝葉、小路旁翠竹矗立，遍地盛開的三角梅，叫不上名字的小花競相怒放，寬闊的萬泉河靜靜的流淌，田園般的美景充滿鄉土氣息。雨後的空氣格外清新，沒有大都市喧嘩、沒有旅遊景點的人聲嘈雜，更沒有推銷商品小販騷擾。小路深處，一間海南民居在綠蔭遮蓋中露出來，青磚舊瓦，被石塊堆成矮矮的圍牆圈住，兩扇木珊欄做的小門敞開着，翠竹、綠草裝滿小院，是那樣自然、簡樸、親切。門前“老房子”三個字，得知這是一間咖啡館，在這世外桃源般地方，喝一杯咖啡，享受一份甯靜、真是别樣的滋味。

離開瓊海萬泉河畔，繼續向博鳌進發。博鳌位于東部海濱，入海處，是國際會議組織——永久會址所在地。由25個亞洲國家和發起，于正式宣布成立。論壇雖為非官方國際組織，但每年許多亞洲政府首腦和官員、學者、著名企業家出席會議。我國作為東道主，國家主席或者政府總理都要參加會議，并作主旨發言，為政府、企業及專家學者等提供一個共商經濟、社會、環境及其他相關問題的高層對話平台；随着中國國際地位的提高，博鳌亞洲論壇在亞洲和世界上知名度和重要性日益提高。

乘坐遊覽車進入東嶼島，首先看到的是噴泉廣場、巨大的園型噴泉噴出水花組成美麗的圖案，它是博鳌亞洲論壇會址标志性建築，也是參會人員合影留念的地方。進入會議中心，年會的主會場位于會議中心第2層，可以同時容納2000人參會。黃色是會場的主色調，給人以規模宏大、金碧輝煌的感覺。會議中心更配有6+1同聲傳譯系統和360度高分辨率攝像、放像系統，中部還配備活動隔離牆，可以根據會議的需要将會場隔離成兩部分，其會場設施的先進程度在海南獨一無二，在全國也是很少。會議中心大廳還保留論壇2015年的布置。院内還有豪華五星級賓館和各種輔助設，會議中心對過是高爾夫球場。

坐船來到與會議中心隔海相望的玉帶灘。玉帶灘是一條自然形成的狹長沙灘小島，又名金沙灘。外側是波濤洶湧的南海，内側是風平浪靜的，整個玉帶灘全是金黃色的沙子，沙粒粗大，幹淨整潔，是世界著名的河流入海口分界沙洲。島上風浪很大，遙望島外浩瀚的南海，大浪拍岸；内觀靜靜的萬泉河，舒緩秀美，構成一動一靜的奇妙景色。

博鳌亞洲論壇的成長，見證了我國改革開放經濟發展的曆史，強大的綜合國力和在世界上不斷增加的影響力。博鳌正是在這種背景下，由不見經傳的小鎮發展到揚名世界的旅遊勝地。

從博鳌出來已經是晚上六點鐘了，天漸漸黑了，考慮到安全，我們一般不在高速路上開夜車。路過萬甯市，決定住下，明天再趕往三亞。找到臨近高速公路一家看起來還算可以酒店住下，吃過晚飯後，回賓館休息。然而發現賓館電視無法收看，網絡也不通。找經理才知道是忘記交費了。私人辦的賓館就是這樣，隻好将就一晚了。然而更過分的事情發生了，我從七樓的房間到樓下汽車裡拿東西，電梯下到四樓到三樓之間，突然停不動，不管怎樣按鍵都不管用。敲打電梯也無人呼應，情急之下，隻好給夫人打電話叫來服務員，幸虧我随身帶了手機。15分鐘後，維修人員才強制從外邊打開電梯門，我借助維修人員放下來的梯子爬出來。以前聽說過有人被關在電梯數小時，好在這回僅是電梯停止不動，電源沒有切斷，時間也很短，否則一個人在漆黑狹小的空間呆上幾個小時，也是夠可怕的。據說這是該賓館第一次發生這樣的事情，可這第一次恰恰讓我碰上，也算是我人生的旅途中又增加新的經曆吧。

星期三 海南分界洲島

早上出發沿環島高速西線前往分界洲島。隐晦的天氣下着毛毛細雨時斷時續，的路程用時不到一個小時。

分界洲島位于牛嶺一線，牛嶺是海南島南北氣候的分水嶺，是五指山山脈的延續。據資料介紹這裡常常可以夏季時，嶺北大雨滂沱，嶺南卻是陽光燦爛；冬季時，嶺北陰郁一片，而嶺南卻是陽光明媚。分界洲島是我國首個海島型國家級旅遊景區。分界洲島自古就無人居住，有非常潔淨的海洋環境和豐富的海洋生态資源，是海南最适宜潛水、觀賞海底世界的海島，其生态環境堪比西沙群島。這個島嶼地貌比較特殊，山、石、水、暗礁等一概具有，海水清澈、能見度好，潛水條件得天獨厚被國際潛水專家認為是最适宜潛水的勝地之一。

9點鐘我們到達分界洲島對岸的購票處，遠遠望去，整個分界洲島就像一個睡美人，靜靜躺在大海深處，所以有人把分界洲島稱為“美女島”、“睡佛島”。換乘遊艇十幾分鐘後，我們登上這個美麗的小島。小島東面懸崖峭壁，面對南海，陣陣海浪海浪拍岸，；西面則是波平浪緩的海灣，海風佛面，灣内的沙灘松軟細白。踏在柔軟的沙灘上，迎着濕潤的海風，人們嬉戲、拍照、、光着雙腳在海邊奔跑任憑海浪沖刷，盡情享受着這美好的時光。在潛水區，換好了潛水服的青年男女，在教練的指導下，練習使用呼吸機，期待着下水那一刻。還有高空拖傘、摩托艇、潛水艇，真羨慕他們年輕，羨慕他們可以和大海深度擁抱，飽覽海底的秘密。

沿着沙灘走上了爬山的小路，在椰樹下，一條雕刻有各個朝代古币的花崗石鋪成的“錢路”拾級而上，石峰林立，峭壁萬仞，各種奇石千姿百态，山上層層疊疊依山而建的木屋别具一格。和矗立于海邊岩石上的蜜月别墅、建在防波提上岸礁親海房一道，構成了島上休閑度假的好住處。在這裡看大海，聽濤聲、觀日出、享受浪漫和激情。

爬到山頂，山下風光一覽無遺，這時候的大海的顔色美極了，随着海水深淺的變化，顔色由淺變深，白色的浪花、綠色的淺海，藍色的深海，層層疊疊，煞是好看。山頂公園，一塊巨石上雕刻着“分界洲島”幾個大字，旁邊是巨型筆架和矗立着定海神針，這是島上的最高點。遠望對岸的牛嶺，一幅其特的景觀出現了，嶺北烏雲密布，甚至還下着蒙蒙細雨；嶺南卻陽光燦爛，天空中飄着幾朵白雲，分界洲島果然名不虛傳，讓我們欣賞到了這大自然的奇觀。

牛嶺、分界州島是海南島南北的分界線，是海南熱帶與亞熱帶氣候的分界線，是黎族、苗族等少數民族與漢族的人文分界線，曆史上嶺北是漢族居住區，嶺南是黎族苗族主要居住區。分界洲島這座靈秀小島成為旅遊休閑與海島度假勝地。

離開分界洲島，奔向三亞，途中路過蜈支洲島。蜈支洲島坐落在北部的内，北面與遙遙相對，南鄰美譽天下第一灣的。蜈支洲島距海岸線，方圓1.48平方公裡，呈不規則的蝴蝶狀，東西長，南北寬。距三亞市，這裡也是海南著名的潛水基地。它的很多特點類似分界洲島，剛剛遊玩分界洲島，時間已經4點多了，也就失去了遊島的興趣，決定繼續趕路。

晚上趕到三亞天涯鎮海岸綠洲客棧。海岸綠洲客棧去年剛開業，設施雖簡陋新，但裝修很有特色，老闆是一對江蘇過來小夫妻，二人大學畢業來海南創業。天涯鎮是一個小鎮，道路狹窄，略顯擁擠。小鎮離天涯海角風景區很近，離著名的風景區三亞灣路僅。這裡步行五分鐘即可到海邊。當地人新建很多小樓，街道兩旁賓館、客棧、餐廳很多。我們安置好東西，步行來到海邊，這裡沙灘沙粒略顯粗大，海邊排滿了私人開設小餐廳和客棧。我們随意走到一間露天餐廳坐下來，面對大海，吃一頓海鮮“大餐”。天漸漸暗了，海上漁船點點的燈火，空中閃閃的繁星，組成一幅美麗的畫卷，讓你分不清天上還是地上。海風輕輕吹來，洗去了一天疲勞。這裡沒有燈紅酒綠，沒有嘈雜喧嚣，甚至遊人都很少，這樣一個美麗的甯靜的夜晚，對于來自大都市的人，簡直是一種奢侈的享受。

星期四 三亞亞龍灣
早上起床後，決定去亞龍灣和三亞灣。查了一下導航地圖，到三亞灣15公裡、到亞龍灣大約40公裡。三亞的道路寬闊美麗，街道兩旁綠蔭成行，特别是進入亞龍灣地區，整個道路被熱帶植物包圍，郁郁蔥蔥，遮擋着的熱帶強烈的日光。亞龍灣海灘是開放性的，因為是旅遊淡季遊人不多，整個海灣被高級酒店包圍，顯現出旅遊熱點地區繁華的景象。
存好車，沿着賓館修建的木制棧道進入亞龍灣，還是被當前的美景震驚了：月牙狀的海灣，透明的海水、潔白的海沙、平緩的沙灘、和暖的陽光，椰樹下的沙灘椅、濕潤新鮮空氣，這一切足以讓人興奮、愉悅，陶醉在這難得的美景之中。
亞龍灣是海南最著名的旅遊度假區，熱帶海洋性氣候，年平均氣溫，适宜四季遊泳和開展各類海上運動。這裡的海水清澈見底，可以清晰地看見以下的海底景觀。8公裡長的海灘寬闊平緩，海灘長度是美國夏威夷的3倍，被譽為不是夏威夷，勝似的夏威夷。
我們和年輕人一樣，光着腳，卷起褲腿踏着柔軟的是白沙，在海邊嬉戲，任憑海浪拍打雙腳，甚至弄濕了褲子也在所不惜。2月份的海水還是有點涼，膽大一點的遊客，換好了泳裝跳進大海，孩子們在沙灘上奔跑，手持相機的遊客忙于拍照、更多的人赤腳在沙灘上漫步。在這裡，在此時，年長的變年輕了；憂郁的變開朗了，亞龍灣就是這樣神奇。藍天、大海、陽光、沙灘，興奮，這一刻人們忘情享受大自然賜給的美好景色。

三亞灣

告别依依不舍的亞龍灣，我們來到三亞灣。三亞灣和亞龍灣、大東海為三亞三大旅遊港灣。我們沿着濱海大道三亞路前行，這裡雖不如亞龍灣豪華，海水不如亞龍灣潔淨，但是20多公裡長的的濱海大道綿延。成林的椰樹，被冠以一個詩一樣的名稱“椰夢長廊”。椰夢長廊緊挨三亞市區，臨海一側為景觀優美迷人的熱帶植物園林，與銀色的沙灘、藍色的大海相映成趣，組合成一幅色彩斑斓的長卷畫圖；另一側是魅力四射的休閑度假區，布局巧妙，風格各異的幢幢别墅、座座賓館等園林式現代建築處處林立。椰夢長廊營造了優美的生态環境和休閑度假環境，釋放出獨特的魅力。如果說亞龍灣給人印象最深是美到極緻的海水和沙灘。而三亞灣的美是立體的，高大的椰樹林、整齊的灌木叢、怒放的三角梅、翠綠的草地，還有便捷的交通，這些是亞龍灣無法比拟的。

已經是下午兩點了，遊興正濃的我們甚至忘記了午餐，來到三亞灣海濱海鮮廣場就餐。海鮮廣場很大，海鮮加工攤位很多，這裡是專門為下崗職工設立的餐飲店鋪。我們決定“奢侈”一次，要了一隻龍蝦，六隻鮑魚，還有六隻扇貝和一盤當地産的青菜。三亞的海産品十分鮮美，也許是旅遊淡季，飽餐一頓才花了180元。在三亞，看大海、吃海鮮那是必須的。

天涯海角

順着三亞彎濱海路，來到今天遊玩最後一站天涯海角風景區。天涯海角遊覽區，位于市天涯區，距主城區西南約處，背對，面向茫茫大海，号稱是海南建省第一旅遊品牌。景區海灣沙灘上大小百塊石聳立，清年間知州在天涯灣的一塊海濱巨石上題刻了“天涯”二字。抗戰時期，守備司令王毅又在相鄰的巨石上題寫了“海角”二字，以示抗戰到底的決心。1961年，在“天涯”石的另一側題寫了“天涯海角遊覽區”七個大字。至此，天涯灣畔的這片濱海地帶便成了名副其實的“天涯海角”。 此外還有象征真摯愛情的“”，栓示情懷的“海闊天空”及“”。 最值得揣摩的是“海判南天”。五十三年（1714年），十一月，進行測繪的欽差大臣在今天海南省三亞市風景區内的下馬嶺與南海的山海連接處立下了“海判南天”石刻。對于“海判南天” 尤其是“判”字，有衆多解釋。有人說，判者畔也，邊也，但“海邊南天”顯不出意境；又有人說，判者分也，割也，大海把陸地分開，這樣理解也太平淡；又有人說，判者決也，是終決的意思，到目前仍沒有定論。 “海判南天” 不論是清朝測量活動的結果還是中國文人抒寫人生感懷的墨記，讓我們感受先人志存高遠、寄寓人生志向的情懷。海闊憑魚躍，天高任鳥飛，如郭沫若詩“海角尚非尖，天涯更有天”

星期五

三亞灣 海坡村

昨天一天跑了三個旅遊點，感覺有點累，今天适當休息一下。早上決定搬到三亞灣去住。收拾好東西告别了天涯鎮，開車沿着三亞灣路來到海坡村。海坡村緊鄰三亞灣，過馬路就是的椰夢長廊和大海，風景優美，地理條件十分優越。我們在網上找到一家客棧，住宿費每天才80元，步行幾分鐘就是三亞灣海灘。房間雖略顯簡陋，但很寬敞，也算幹淨，六樓陽台上有洗衣機可以自助洗衣，也可以在這裡訂餐。安頓下來，我們下樓到周邊走走。街道兩旁各種小賣部，小超市、飯店很多，價格低廉，生活方便。旅店、客棧、出租房到處都是，得天獨厚的條件，讓海坡村成為遊客的集中地。這裡雖然地理條件優越，但也有緻命的弱點。海坡村實際上是城中村，新建的小樓雜亂擁擠，街道狹窄，人員嘈雜，管理滞後，甚至還看得到了零星的乞丐。因為缺少規劃、違章建築多，帶來很多安全隐患。這裡常駐遊客很多，多是年紀較大的東北黑龍江人。他們大多采取候鳥式生活，因為這裡房租相對便宜，每年冬季在這裡租房住上幾個月，以躲避東北的嚴寒。清晨或者傍晚，海邊公園就會想起一陣陣震耳音樂聲，東北大媽跳起廣場舞，隻可惜了“椰夢長廊”迷人的景色，不知當初海南人是否想到，在大媽們陣陣音樂聲中，誰還能在長廊中進入“耶夢”。

旁晚我們在海邊的露天餐廳吃海鮮，晚餐後在沙灘上散步，遙望在城市裡很難見到的星星，清涼海風吹來，伴随着陣陣的濤聲，感到一絲絲涼意。大海邊的夜晚，月光下的椰樹，真有夢境般的感覺。

五指山

星期六

早起床，今天要去五指山遊玩，路程大約。去五指山沒有高速公路，一半路程要走盤山公路，所以要早點出發。

收拾好行裝，在樓下吃過早餐已經八點半了。出了三亞市後，下高速拐上224省道，一路上基本是爬坡道路。雖然省道不如高速公路寬闊筆直，但公路兩旁茂密的熱帶樹木和郁郁蔥蔥的灌木，在藍天白雲的映襯下讓開車的人賞心悅目。路過“槟榔谷”停車下來，簡單看看。擯榔谷是海南黎族文化的保護區，黎族主要生活在海南中部山區的熱帶雨林中，擯榔谷保留着淳樸的黎族風情，這裡的面積是全國最大的，還可以觀看著名的大型實景民族歌舞劇《槟榔·古韻》。因為要趕路，我沒有久留，窺一斑而知全貌，也算是對黎族文化有一個大緻的了解。

繼續趕路，很快進入盤山道，時速保持四五十公裡，起伏彎曲的山路，讓喜歡開車的人充分體會駕駛的樂趣。行駛了近兩個小時拐入590縣道，進入了五指山區。590縣道，路面更加狹窄，僅能通過兩輛汽車的寬度，盡管水泥路面還算平坦，但是汽車時而上坡，時而下坡，時而急轉彎，S形的急轉彎處因被大山遮擋，看不到對面來車，要非常謹慎駕駛。過了水滿鄉，路面更加狹窄陡峭，往往S形急轉彎同時伴有陡峭的上下坡，雙眼緊盯路面一刻也不敢松懈，無暇欣賞周邊美麗的景色。這一段左右路程足足開了20分鐘，下午1點來到五指山風景區入口處。

景區遊客不多，我們稍稍休息。在景區大門外，有售賣黎族的竹筒飯，左右長的的竹子裡，裝滿糯米和臘肉，25元一隻。當場用砍刀劈開包裹米飯的竹子，吃到嘴裡，竹香滿口，完全是原汁原味的黎家飯。

位于海南島中部，是海南第一高山，被看做的象征，也是之一。五座底部相連山峰起伏成鋸齒狀，形似五指，故而得名，最高峰為二指，海拔。是國家熱帶雨林保護區，這裡的熱帶原始森林保持着完好的原始狀态，是熱帶山地雨林和熱帶溝谷雨林的典型景觀。進入景區内，走在新修的木制棧道上，隻見小溪潺潺，古樹參天，藤蘿密布，奇花異草随處可見。這裡的空氣新鮮濕潤，空氣中負氧離子含量據說達到每立方厘米 10000 個，讓人情不自禁大口呼吸，享受和體會遠古的綠色時代。

山谷中涓涓溪水形成一個個形狀各異水潭，一塊形似猴子的山石冠以“笑猴潭”、兩塊神似相擁猩猩的石頭被命名“猩猩相溪潭”、小小的水潭和孜孜不倦溪水，成為五指山一道美景。沿着棧道來到仙女潭，這是五指山保護區幾十個水潭中最大的一個，也是我看到最美的一個。一潭綠水清澈見底，周圍被古樹藤木環繞，點點落葉鑲嵌潭水中，水中倒映着周邊的樹木景物，一塊巨石上雕刻“仙女潭”三個大字格外醒目，如同進入童話般的世界，美的醉人。過仙女潭，随着高度的增加，空氣濕度更大，樹木千姿百态，有的在亂石中拔地而起，有的橫卧空上，有的樹藤環抱共生，還有在石頭上生長的植物，根抱石塊的古樹，奇石枯木自然生長，沒有人工幹涉的痕迹，卻被人們冠以現代詞彙來形容，“天外來客”“蒸蒸日上”“喜結連理”“勇者”等，激起更多的遐想，給人一種全新視覺享受。

繼續前行，上山的路分成兩條。一條是直接爬主峰，往返需要3三至四個小時，另一條是通往昌化江源頭瀑布，往返需要1個半到兩個小時，看看時間，已經快兩點了，隻好舍棄爬主峰的念頭，決定前往昌化江源頭。昌化江是海南島的第二大河，幹流全長，從東方市入南海。随着不斷前行，空氣中一種獨特的樹脂清香沁入肺腑。濕潤的空氣，在陽光的作用下變成薄霧，像一條透明的紗巾，在深山綠谷之上輕輕地飄蕩，使幽靜的深山峽谷呈現一股神秘的氣息。我出汗了，沿着棧道的階梯攀爬，當我奮力登上最後階梯，終于爬到盡頭，看到昌化江源頭瀑布。一股清泉順山而下，幾十米的落差沖擊，形成一股水汽，随風順山谷飄去，雖沒有大瀑布飛流直下的壯觀，在深山峽谷中，昌化江源頭瀑布更顯娟娟秀美。

我爬過很多山，去過保持原始森林狀态的一些旅遊地，由于人類活動的影響，大多失去本來的原始狀态。五指山由于山高路險，人類活動罕至，可以完好的保持熱帶雨林的自然形态，十分珍貴。

下午4點，我們離開五指山景區。下山的路比來時順暢多了，5點40分到了五指山市住宿。五位于腹地，是海南島中部地區的中心城市，也是少數民族的聚居地。五指山市水資源豐富，氣候溫和，森林密布，年平均氣溫22.4度， 有“”之稱，是海南避暑休閑的最佳地方。

星期日

今天去環島遊最後一個城市東方市。上午，在五指山市遊覽市容，五指山市房地産開發很熱，沿街可以看到很多在建的住宅樓，還有很多大幅售樓廣告。房價也很低，4000元左右一平米的樓盤很多，購房者大多是外地人。這裡氣候宜人，空氣質量良好，但因為高鐵和高速公路還沒有開通，交通略顯不便。

東方市是第三大濱海城區，曆史悠久，海南島西部經濟中心。是海南三寶之一的沉香花梨的主産地空氣純淨，環境優美，市内有著名港口。海南高鐵、高速，均通過市内，是海南最具發展潛力的地城市之一，稱為海南最後一塊未開發的濱海處女地。東方市相比海口、三亞，經濟發展、城市建設、旅遊業、相對滞後。

從五指山市到東方市有兩條路可選，一條是走省道穿越中部山區車程；另一條是返回三亞，再轉環島西部高速，車程。根據以往的經驗，我選擇了後一條路，雖然路程遠，但到三亞轉高速後，由于道路順暢，反而用時較短。實踐證明，我的選擇是正确的。下午12點多，我們到了東方市，用時3個小時多一點。

東方市海水養殖、捕撈業很發達，據說有七個天然漁場。海港碼頭，市場上的海鮮非常便宜，石斑魚28元一斤，除夕在天津吃的是298元一斤，整整差10倍。海南有吃在東方、玩在三亞、住在五指山之說，果然名不虛傳。這裡海灘平緩，沙子細膩，是很好的沙灘，隻是處于自然狀态，有待于整修。整個城市在建的住宅樓盤很多，城市呈現出早期開發階段，前來旅遊的遊客也不多。相信用不了多久，東方市會和三亞海口一樣，成為旅遊的熱點城市。

飽吃一頓海鮮，晚上住在港口酒店休息。清晨起來，感覺嗓子發幹，這是到海南後從沒有的情況。查了一下子資料知道東方市風大、降雨量小，年平均降雨量僅左右，年平均蒸發量，年蒸發量大于年降雨量。所以東方市雖然靠海，但空氣比較幹燥，對于多數北方人來說，到也可以接受。

星期一

今天将結束環島遊最後一段路程，由東方市前往海口，準備渡海去桂林。從東方市到海口200多公裡，需要三個小時車程。上午11點半到達海口粵海鐵路南港碼頭。12點乘坐粵海4号輪渡過海，粵海4号是一艘新船，無論是航速還是設施都比來時所乘輪渡好許多，航行時聲音也很小，下午1點半到達海安港。海安距桂林約800公裡，當天是趕不到了，晚上6點到南甯，一路順利，行程450公裡用時4個半小時多一點，住宿在南甯汽車站客棧。這裡距高速出口很近，客棧設施簡陋，房間也算幹淨，看看天已晚，不願再耽誤時間。南甯我先後多次來過，也算是個很幹淨的城市，四季常青，有“綠城”的之稱。因為時間關系，不準備在南甯逗留。晚上出去吃飯，在附近馬路上散步，周圍商店很多，街道旁有地鐵施工，一派繁華景象。

星期二 桂林

早上7點早早出發，前往桂林。南甯到桂林387公裡，一般需要4個多小時就可以到達。行車開始很順暢，過柳州以後，高速公路有近100公裡在修路，車速隻能跑40邁，路況非常不好坑坑窪窪，沿途景色很美，沖淡了修路帶來的煩惱。車子走走停停，100公裡的高速足足走了兩個小時，直到中午12點才到桂林。

桂林我多年前來過，這次重遊還是被它的獨有魅力傾倒。桂林山水風光舉世無雙，這個世界極的旅遊城市，它的喀斯特地貌被聯合國命名為世界自然遺産。桂林不僅山水甲天下，更是一座有兩千多年曆史的文化古城，具有豐厚的文化底蘊。

中午我們到達了桂林市内的著名象山公園。象山又叫象鼻山，坐落在在漓江與桃花江彙流處，園内桂花盛開，陣陣香氣襲人，自然山水與人文景觀交相輝映，美不勝收。公園的内的一座小山酷似一頭漓江邊飲水的大象而得名象鼻山。我們沿着登山小路，來到像山腳下的水月洞。遠看它是一隻在漓江邊吸水的象鼻，走到腳下确是一處高深幽靜的石洞，彎如滿月，洞影倒映江面，構成“水底有明月，水上明月浮”美景奇觀。使你不得不佩服大自然巧奪天工，創造出神奇美景讓你去觀看、思索、聯想。水月洞的幽奇令古往今來的墨客文人觸景生情，引發才思。洞内外石壁上留下了曆代衆多石刻墨寶，訴說着對像鼻山的贊歎，抒發心中的情懷，留下曆史的印記。讓我們今人不僅可以飽覽自然美景，更可追思千年曆史滄桑。“象山水月”因之成為桂林山水重要景觀，像鼻山則成為這座美麗城市的驕傲。

像鼻山有一個美麗的傳說，昔日玉皇大帝經過桂林時，馱寶瓶的神象病倒，玉帝将其抛棄在漓江邊。神象得到漓江人們的關照，恢複了健康。為了報答漓江人的恩情，神象就留下來幫人們耕耘田地。玉帝得知，認為有辱天庭，派托塔李天王率領天兵天将捉拿神象，可神象誓死不歸天宮，奮起抵抗。戰鬥持續了七天七夜，又饑又渴來到漓江邊，正當它伸出長鼻暢飲時，被随後趕來的托塔李天王刺死，從此神象化為巨石，屹立在漓江畔。這個美麗凄慘故事代代相傳，愈加引起人們頓足思索。當善良面對邪惡，弱勢面對強權時是那麼無奈。奮力抗争雖然會失敗，但曆史往往會記住失敗者，他們的精神激勵并影響後人。

三星島于象鼻山隔江相望，通過一個小橋可以到島上遊覽。因為桂林市年輕男女很喜歡到島上談情說愛，因此被稱為愛情島。島山綠樹成蔭，風景秀美，在這裡拍攝象山更加逼真。愛情島上建造了很多有關愛情的雕塑，并伴有以異國風情的舞蹈表演。遊客可以欣賞到風情萬種的印度舞，熱情奔放的菲律賓草裙舞等。在象山腳下的漓水江面上，遊客可以乘竹排遊覽漓江，從另一個角度觀看象鼻山，深刻體味象鼻山的美景和曆史文化韻味。

建在象鼻山上的千年古刹雲峰寺，保存有鑒真和尚的僧舍。唐代鑒真和尚五次東渡日本失敗後來到桂林，在雲峰寺小住。一年後，鑒真和尚在象鼻山登船南下，第六次東渡日本，最終成功。雲峰寺還曾是太平天國的指揮所，這裡有太平天國陳列館，記錄當年太平軍攻打桂林的曆史，完好的保留了當時使用過的戰旗、武器和炮彈。

像山腳下，有一巨大酒窖，内藏千噸“桂林三花酒”。源于盛唐有上千年釀造曆史的三花酒，經洞内貯藏，老熟後，醇淨綿甜，乃酒中珍品。“漓水花，禾稻花，芳草花，三花香天下”，每年在春節之前都開啟象山酒窖，在完成傳統的祭天地、酒神表演儀式後，向市場供應象山窖藏三花酒。過年喝三花酒，已成為桂林人的年俗。

象鼻山是桂林山水的代表，桂林城的象征，桂林乃至廣西地方産品很多以象山作為品牌标記，成為桂林最著名的景點之一。

晚餐當然要吃桂林米粉，這是桂林最著名的小吃，有多種調料，但我還是覺得不如家鄉的面條好吃。晚上下榻安琪大酒店，一天的車馬勞頓感到有些疲勞，放棄了夜遊兩江四湖，好好休息，準白明天漓江陽朔之遊。

星期三 陽朔

早上7點20分赴龍頭山碼頭，乘坐遊船。船票是在酒店購買的，在酒店被告知碼頭不售個人船票。然而到碼頭才知，酒店船票比碼頭貴幾十元之多，且是九點開船。到酒店接遊人的大巴早早到來，把遊客接到旅遊商品店購物。幸而沒有強購，隻是耽誤寶貴的時間，真是花錢買教訓。晚上要住在陽朔，我和夫人分頭行動，她乘遊船我開車，到陽朔彙合。

我曾經遊覽過漓江，時隔多年，漓江美景仍曆曆在目。從桂林疊彩山到陽朔碧蓮峰，水程83公裡，稱為百裡漓江，乘船順水要4個半小時。這一段是喀斯特岩溶地貌最典型和最集中的地帶，如九馬畫山、半邊渡、仙人推磨、楊堤等景點都在這裡，是桂林山水精華所在。漓江兩岸，奇峰蜿蜒，青山疊疊，綠水長長；奇峰鎖江，時而峰回水轉；湍急淺灘，勢若駿馬長奔；時而平緩如鏡，清澈碧透，尤如止水；還有青磚碧瓦的漁村，綠洲翡翠般的田園，青竹挺拔，綠樹撐天；水中奇峰倒影，竹木蔥郁；勝景迎面而來，快舟駛過，佳境漸行漸遠，變化無窮而令人應接不暇，如詩如畫，如夢中仙境；似畫非畫，好一副山水畫卷。

下午2點，在陽朔遊船碼頭彙合後，開車來到陽朔著名的十裡畫廊景區，這裡是桂林山水的延續。我們停下車來，被眼前景色震撼了，隻見奇峰矗立，層疊起伏，田園秀色，水清碧綠；形狀獨特山岩給人遐想，映在水中的倒影，如入夢境；遠處竹排随流而下，如詩如畫；路旁盛開的油菜花，真是錦上添花，為美麗景色增添豔麗色彩。漫步在醉人的美景中，如入天上人間，久久不願離去。人稱“陽朔山水甲桂林”果然名不虛傳。

晚上來到陽朔著名的西街。小街燈光璀璨，小店林立，人們接踵而來熱鬧非凡。穿着民族服裝，現場制作各種傳統小吃的表演，格外引人注目，這不僅是美食，更是根深幾千年的文華。最著名是傳統方法制作的桂花糕和花生芝麻糖。為招引顧客，商家使出渾身解數，甚至不惜搬出奧巴馬來助陣，一處小店門口奧巴馬蠟像栩栩如真。

西街是曆史文化古街，有1400多年的曆史，西街不僅商業發達，各種古老的建築保存較完整。陽朔對外開放後，西方遊客對當地民居和傳統文化、表現出濃厚的興趣，每年都有衆多境外旅遊者到西街觀光，有的幹脆在西街成婚、開店，西街成了中西文化交融的著名景區。

兩天的桂林陽朔遊讓我們度過美好的時光，領略了美景如畫的桂林山水和厚重的曆史文化沉澱。隻是可惜，由于遊客太多和過于集中，小小陽朔縣城大有接應不暇。在景區内過多的酒店和商業設施破壞了原來的地貌，如果再不加以控制，十裡畫廊真快成了十裡洋房。上天留給我們的自然美景一旦遭到破壞就很難恢複，在發展和保護環境這場矛盾中，離開對自然環境保護，就不能持續發展。真希望更多的富有遠見的有識之士，更希望當地官員和百姓認識到這點，不要做讓後人唾罵的之事。

星期四

早上7點40分離開居住的盛源酒店，前往下一旅遊點婺源。婺源距陽朔，需要兩天的路程，今天要下榻南昌。從陽朔到南昌，需要10個小時的車程。穿越廣西、湖南、江西三個省份。高速公路車輛不多，沿途風光秀麗，道路兩邊盡是大山，星星點點出現綠油油的莊家，成片的油菜花剛剛吐出黃色的花穗，在青翠的葉子襯托下顯得格外嬌嫩，再過十幾天才是油菜花盛開的時節。下午5點半到南昌，住在南昌大學新校區附近一家小客店。這裡主要是接待學生和學生家長，每到周末，有大學生結伴到校外租房度周末。周邊的小餐館，也多是學生們三三兩兩聚餐。普通工薪家庭培養一個大學生要花去父母很大一部分收入，如果是一個貧困農民家庭，甚至要舉債供孩子上學啊，這就是中國的現狀。

星期五 婺源

南昌到婺源330公裡大約要行車4小時30分鐘。導航給出的時間還是準确的，隻要是路況沒問題，一般會提前一點到達。我們早晨7點30分出發，中午11點半到達了婺源。婺源地處山區，公路被層層疊疊的山峰包圍，公路兩旁到處是初放的油菜花，金燦燦十分漂亮。

婺源縣，一府六縣之一，今屬管轄，全縣擁有五A級旅遊景區1家、級旅遊景區11家，是全國級旅遊景區最多的縣份。婺源是曆史文化名城，民居建築以徽派建築風格為主，青磚白牆，典雅秀麗。在每年的三、四月份油菜花盛開的季節，滿山遍野金黃色，成為花的海洋，有近千萬遊客來到婺源，享受大自然帶來的美景，旅遊業成為婺源經濟支柱産業。到達婺源，購買了旅遊通票，全價210元，年齡超過60歲，還可享受半價優惠105元。通票有效期五天，可以遊遍婺源14個景區，如果分别購買景點門票，每個景點要60元，通票還是很合算的。

簧嶺

我們沿着公路，直接把車開到遊玩的第一站簧嶺。簧嶺被稱為挂在山崖上的村莊，四面環山的篁嶺古村，梯田密布，民居受地形限制大多建在山坡上、高低錯落，别具一格。四面環山的篁嶺古村，因為土地緊張，農作物收摘後隻能使用竹匾曬在自家窗前木架上，形成特有的“曬秋”現象，用竹曬匾晾曬農作物，既不占地方，又便于收藏，這也是當地百姓勞動智慧的體現。每年夏秋交替，長長木架托起圓圓的曬匾，一派豐收的景象。我們來的時節不對，沒有欣賞到這美麗的一幕。來到山下，遍地的油菜花已經開發，盡管是初放，更多的油菜花含苞待放，山下已經是金晃晃的一片了，景色非常壯觀。

　簧嶺有幾千畝梯田，大片的油菜因為在山後，那裡溫度低，花期要晚十幾天。山上有專門設立觀花台，可以乘坐纜車上山。我們是直接把車開上了山，盡管山道狹窄，好在車不多，小心駕駛就是了。上山後，感到有些失望，看不到金黃色的油菜花，遠處梯田依稀可見，依山而建的古村落建築錯落有緻，可以想象出漫山遍野的油菜花怒放時的美景了。一位當地人告訴我們，江嶺油菜花花已經開了。江嶺是婺源最重要的景區，号稱中國四大花海之一。我們告别簧嶺，奔向江嶺。
　 江嶺距簧嶺，開車來到江嶺山腳下。你立刻被漫山遍野的油菜花震撼了，一片金燦燦花的海洋。我們沿着陡峭的盤山公路，慢慢的把車開到景區的山上，從江嶺向下看，山谷中層層梯田，如鍊似帶，從山腳繞到山頂，高低錯落，壯麗雄美；金黃色的油菜花疊疊怒放，嬌豔無比，山下盆地中彎曲的小河劃着優美的曲線流淌而去，白牆青瓦徽式民居點綴其中格外顯眼。綠色的山、黃色的花，白色的民居，在藍天映襯下構成了一幅極美的畫卷。興奮的遊客争相拍照，記錄這醉人景色。人們陶醉了，陶醉在花海中，讓情感盡情的釋放，讓心靈自由飛翔。香港著名的攝影家在曾此拍攝的作品《天上人間》獲得了國際攝影大賽金獎，從此江嶺别贊譽為“中國最美的鄉村。

婺源不僅油菜花美，更是曆史久遠的古鎮，這裡大部分的住房仍保留明清時代徽州建築風格，全縣有完好地保存着明清時代的古祠堂113座、古府第28棟、古民宅36幢和古橋187座，是當今中國古建築保存最多、最完好的地方之一。

李坑

我們住的客棧後邊就是級古村李坑。晚飯後散步到李坑，走進景區一座漢白玉牌坊利于小路中央，右邊一座涼亭，門柱上“遠樹平林村落，小橋流水人家”的對聯，勾畫出李坑的特點。這種常在我國江浙一帶看到的美麗水鄉，卻出現在婺源的大山裡。兩條小河從村中穿過，潺潺流水滋滋不斷；明清時代民居宅院沿河而建，錯落有緻十彎；村内小街青石闆鋪路、水路相通縱橫交錯；兩澗細水漫漫，數十座造型各異的小橋連通兩岸，構築了一幅小橋、流水、宅院的美麗畫卷。晚上遊客不多，沿街小店還在營業納客，華燈初放，走在石闆路上，看着水中燈光的倒影，給人一種安靜、祥和的氣氛。李坑是一個以聚居為主的古村落，自古文風昌盛，尊師重道。村裡最高的古建築文昌閣，是藏書授教之處。可以看出，正是重視教育，這裡不僅官紳富人才輩出，也造就了這美麗的小橋流水之村。隻可惜的是，沿街各種小店太多，破壞了古街的甯靜，本來的面貌，這是中國大多古村鎮的通病。

星期六 汪口

早上去汪口。汪口村距李坑，因地處兩河彙合口，因村前這汪碧水，得了“汪口”之名。這裡也是級景點。汪口是以俞姓為主聚族而居的徽州古村落，由宋朝正三品的朝議大夫俞杲始建于北宋大觀年間，距今已有1100 餘年的曆史。曆史上被稱為“千煙之地”的汪口，如今仍有500 來戶。自宋代以來，直至清代，村中文風鼎盛，人才輩出，被稱為“書鄉”。村中千年古街 又稱官中和正街，依永川河岸而建，呈彎月形，全長600餘米。走進汪口村，你以為穿越曆史回到前朝，這裡的古民居保護的太好了，甚至你走進沿街人家，家中的擺設都還保留傳統的習俗。我們随便走到一家堂屋前，迎面的八仙桌、椅、凳家具，制作精巧。押畫桌上的東瓶西鏡，座鐘瓷筒，堂壁上的對聯字畫等，無不體現出徽州文化的獨特風格。汪口曾是當時的水路碼頭，成為當地貨物集散地。明清時期商業十分發達，沿街有漁塘巷、柴薪巷、酒坊巷、李家巷等十幾條巷直通河岸碼頭。現在碼頭雖然繁榮不再，但沿河大塊條石砌成的河岸，石闆鋪成的堆場，雖然有些破敗，仍然感受到昔日船舶往來繁忙景象。古街上依然可以看到舊時商号的匾額，米店、雜貨店、布店、糕餅店、中藥店、商行以及油、米等加工作坊。這裡還是我國四大名硯之一的歙硯制作地，街邊的小店裡，可以看到制作歙硯的作坊。今天，你在古街漫步，依稀可感舊日的繁華。尤其值得稱道的是，古街上雖然也有土特産的小店，但如同舊日的商鋪，讓你感受不到其他古街嘈雜的商業氣息。在古街上，我們看到一位制作竹筒、竹杯的于師傅，他可是上過中央電視台“記住鄉愁”專欄節目的民間藝人。我們停下來買了一個竹筒做紀念，于師傅耐心的給我們講解制作和使用竹器要注意的問題，讓我們感到，他不是在推銷自己的産品，而是在向你介紹一種文化，講解一件藝術品。安靜，祥和，古樸、平淡，你會情不自禁愛上這裡，久久不願離開。

古街上汪口俞氏宗祠是一處建于清乾隆九年的漢族祠堂建築，屬于漢民族祭祀祖先和先賢的場所，已有260餘年曆史了，占地面積為。宗祠是以木雕精湛著稱于世，精湛的雕刻技藝讓人歎為觀止，充分體現了古代漢族勞動人民卓越才能和藝術創造力，被古建專家譽為“藝術寶庫”，屬于江西省文物保護單位。

此外還有相約所，一種鄉村基層管理組織。定期進行“講會”“勸善習禮”，做好事計入“記善簿”，做壞事記入“記惡簿”。做壞事不但要受到懲處，還會受到生不能入會，不準入祠的處罰。在汪口，可以明顯感到這裡民風謙和溫雅，正是千年文化熏陶的結果。

來到河邊，碧綠的河水流淌平緩，河中的竹筏漂流吸引我們，乘坐竹筏在水中緩緩漂流，從另一個角度觀看古村，别有一方風景。

汪口，是我看到保護最好的古村落，保留完整的街道和古建築，深厚的曆史文化沉澱，古樸謙和的民風，無不給我們留下深刻的印象。

離開汪口，我們前往婺源唯一一個五A級景點江灣。

江灣村始建于隋末唐初，是婺源為數不多的千年古鎮之一。江灣的是西漢開國宰相的後裔，唐末蕭何後代宰相蕭遘被害，其子蕭祯隐居在此。江灣的建築布局是一街六巷，縱橫交錯，至今保持千年不變，古樸優雅。其中最著名的古建築是蕭江宗祠。始建于明朝萬曆六年，後毀于太平天國戰火。一九二四年重建，文化大革命期間又被拆毀。二00三年九月，第三次重建。蕭江宗祠以其建築規模宏大、占地面積廣，雕刻精美，建築材料考究為内所罕見。被譽為江南七十座著名宗祠中“最好的一座宗祠”為婺源古代四大古建之首。

走進江灣，第一感覺就是它的大，比李坑、汪口大許多，蕭江宗祠位于景區門口附近，規模宏大。其次是這裡保留着許多曆史遺迹，甚至看到了大躍進時代的公社食堂，讓人一下子回到了那個年代，心中别有一番滋味。再有感覺這裡大部分建築是重新修建，人為地痕迹多，失去了捕捉曆史滄桑的心境。江灣是美麗的，它的山水、徽式風格建築、都給人留下深刻印象；江灣曆史文化厚重，曆代名人輩出。但現時中江灣，人為痕迹太多，多了一份熱鬧喧嘩，少了一點幽靜古樸。相比之下，我更喜歡可以折射曆史文化的汪口。

下午2點，離開美麗的婺源，前往黃山。100多公裡的車程一個小時多一點到了黃山腳下湯口鎮。看看時間還早，決定驅車前往外的宏村。宏村也是被稱為中國最美的鄉村，整個村莊保留着徽州建築風格，與婺源古鎮建築風格一脈相承。風格相似，幾近相同的民居、景點在婺源看的太多了，也許産生了審美疲勞，也許這幾天太累了，加上一直陰雨綿綿的天氣，夫人身體有些不适，也就失去興趣。稍作停留後，決定還是早點返回湯口，準備明日的黃山之行。

星期日

早上決定回家。從湯口到天津的路程要14個小時。不到七點我們就已經踏上了返程的高速公路。然而因為昨日下雨的緣故，空氣中濕度較大，高速公路上霧氣騰騰，開車格外小心。尤其是在山坳裡的低窪處，突然一團霧迎着車子撲來，讓你猝不及防，頓時能見度下降隻有幾十米，趕緊減速。在高速公路上開車最忌諱的是急刹車，後邊的車輛稍不注意就會追尾，造成嚴重的事故。所以不到萬不得已，有經驗的司機是不會緊急刹車的。好在團霧很快就會過去，路面還是霧氣騰騰，隻好保持适當的車速，注意觀察前方路況，謹慎駕駛。如果前方霧漸大，隻好到服務區休息了，等雲開霧散在出發。好在太陽出來了，越往北走霧氣越小，兩個小時以後天氣恢複了正常，緊張的心情才逐漸平複。

原準備沿着京珠高速回去，然而導航卻把我們引到南京，這樣就要走京滬高速。京滬高速沿途都是我國比較發達的地區，相對車輛較多。看來完全聽汽車導航也不行，相比之下還是手機實時導航更準确一點。中午在服務區吃泡面是很不錯的選擇，熱乎乎吃的的很舒服，而且節省寶貴的時間。過濱州後，天漸漸暗了下來，打開車燈，進入夜間行駛。本不太想開夜車，但是實在不願意在離家左右還要在外住宿，晚上八點半終于安全到家。

2016年4月