小編說車:“紅燈停,綠燈行”,打從小我們就都很清楚。可如今有時明明是綠燈,卻不準過,而紅燈亮着,又可以照過不誤…到底什麼情況下紅燈能通行?
話不多說先來一波幹貨~
《道路交通安全法》第三十八條:紅燈亮時,右轉彎車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。
允許右轉
1 紅燈形狀不同,規則也不同滿屏燈(也就是圓形燈)
全屏紅燈亮時,可以右轉。但如果有“禁止右轉”的輔助性标志,則不能右轉。
箭号形狀信号燈
根據箭号指示方向行駛即可,即紅燈箭頭指往哪個方向,車輛就不能往那個方向通行。
2 綠燈未必就都能通行綠燈時也需要看清楚指示标志,違反的話同樣要受到和闖紅燈一樣的處罰。
在劃有導向标線的路口,右轉彎車輛必須提前進入右轉彎車道,然後才可以右轉,不能在直行和左轉彎車道右轉。
3 注意輔助标志這個輔助标志的限制要求是:紅燈亮起的時候不可以右轉,但如果燈亮時已經過線的機動車能夠繼續右轉。
這些情況可以右轉:
1、根據信号燈指示
2、遵守相關讓行規定的情況下
這些情況不可以:
紅燈時能不能調頭?我國對紅燈時車輛能不能調頭是這麼規定的:
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條規定:機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎标志、标線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段,不得調頭。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎标志、标線的地點可以調頭,但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
黃色網格線内禁止停車,很多車主都應知道。但是,這些黃色網格線隻要未設路中隔離護欄,就等同于“允許調頭”。
與路口相同,路段如無“禁止掉頭”标志,允許調頭。
但是,路段掉頭需注意道路中心線的虛實:隻要是實線,不管是單黃線還是雙黃線,均“禁止調頭”。
一些馬路繪有“黃色虛實線”,即雙黃線一根是實線,一根是虛線。調頭時,應注意觀察與自己緊鄰一側标線的虛實:緊鄰實線,禁止掉頭;緊鄰虛線,允許調頭。
3 紅燈時能不能左轉?判斷這個問題,首先要知道“左轉彎待轉區”,即“等待左轉彎的區域”。左轉彎待轉區專門設置在路面較為寬闊,而且又設有多相位交通信号燈的路口。
左轉彎待轉區的範圍是原左轉車道停車線開始,以虛線邊框的形式跨過人行橫道,延伸到路口的中心處附近,末端稍有彎曲,并設置停車實線。
此時能進入左轉彎待轉區
此時不能進入左轉彎待轉區此時能進入左轉彎待轉區
1、在有專門允許掉頭标志且标志下面有四個小字“紅燈亮時”的路口,無論紅燈綠等都可以調頭。
2、不占壓路口分道實線、人行橫道線、導流線、等交通标線提示:不看信号燈即可調頭的路口是方便了掉頭車輛快速駛離。
總結
無論什麼情況下調頭,掉頭車輛都不享有優先通行權,不得妨礙其他車輛和行人正常通行,如果由于掉頭車輛沒有禮讓正常行駛車輛而發生了交通事故,則掉頭車輛負全責。
有話要說...