巴士海峽,位于中國台灣與菲律賓北部巴丹群島之間,平均寬185公裡即100海裡,最狹處小蘭嶼—雅米島之間為96公裡即52海裡。
巴士海峽和菲北海峽在中國台灣島和菲律賓呂宋島之間,有一片寬約370公裡的海域,連接南海和太平洋,最窄處95.4公裡,最深處5126米,菲律賓的巴坦群島和巴布延群島将這片海域分隔成三部分,自北向南分别稱為巴士海峽、巴林塘海峽和巴布延海峽,其中以巴士海峽最寬、最深、最重要。
巴士海峽和菲北海峽是西北太平洋的大浪區之一。受季風的影響,大風大浪頻率終年較高。在盛行東北浪的冬季,6級以上的大風頻率高達37.5%-40%,大浪頻率50%-60%,大湧頻率70%,平均波高均在2米以上(11月和12月更高達2.6-3.2米),最大波高9.5米。相對于冬季,海峽夏季的海浪要小一些(台風期除外),但大浪大湧的頻率仍有20%和30%-40%,平均波高1.5米,最大達6-7米。水深1000~2000米,在海峽中部有兩個不大的淺水區,水深小于200米。另外,巴林塘附近水深僅34-200米,底質為泥。海峽漲潮流向西或西北,落潮流向東或東北,島嶼附近流速較快。
巴士海峽和菲北海峽是南海和太平洋的天然分界線,它不僅是中國和菲律賓之間進行經濟文化交流的重要通道,而且是溝通南海和太平洋的重要航道。從新加坡、雅加達、馬尼拉等東南亞港口通往遠東,從中國香港到夏威夷、美洲的船隻,大都經過巴士海峽和菲北海峽,特别是日本人從中東、非洲和東南亞地區進口的石油和其他原料大都經過巴士海峽和菲北海峽運到日本。
巴士海峽,其重要的地理位置決定了,它在戰略上是一個經濟、軍事和政治價值“含金量”極高的海區,也是西太平洋一個具有重要戰略意義海區。由于其特殊的地理位置、特殊的自然地理特征,使之成為重要的軍事奪控要沖,也是超級大國一直以來,試圖控制和封鎖的重要海區。
有話要說...