韓國人第一台車，緊湊型車與小型SUV誰火？
之前關注我文章的朋友肯定知道，韓國汽車在本土市場的售價是比較便宜的。而且韓國小型車并不發達，在國内熱銷的現代瑞納，起亞K2等車型，韓國市場的銷量都很少。相反，微型車和緊湊型車的銷量很大。不過，由于小型SUV的崛起，消費者的購車意向也在發生轉變。最近韓國媒體就以“人生第一台車”為題，對韓國市場的緊湊型車和小型車進行了市場統計。
在中國，緊湊型車是銷量最大的一類車型，銷量持續走高。但是在韓國，本來銷量很大的緊湊型車市場，受小型SUV的擠壓。在今年銷量出現下滑。整體銷量同比下滑11.3%。而小型SUV市場同比增長超過20%。由于兩種類型車型的售價十分接近，因此可以判斷是小型SUV擠占了緊湊型轎車的市場份額。
先來看看緊湊型車的銷售情況，整體銷量同比下跌11.3%。其中，雷諾三星SM3和韓國通用雪佛蘭科魯茲的銷量下跌最大，截止到11月份，SM3同比減少38.6%，銷量為8138輛。科魯茲同比減少36.1%，銷量為9694輛。起亞K3的銷量同比下降15.2%，銷量為3萬3315輛。現代伊蘭特下降最少，同比下降1.1%。
SM3銷量最低是情理之中，因為它上市的時間最早，中間隻經曆了一次中期改款。現在已經處在産品生命末期了。SM3就是雷諾風度，使用了雷諾日産技術平台。韓國市場搭載1.6L和1.5L柴油兩款發動機。匹配CVT或6速DCT雙離合器變速箱。韓國市場售價折合人民币9.11~12.32萬元。
中國市場新款科魯茲上市之後，原先老款科魯茲就被當做經典款銷售了，但是韓國市場新款科魯茲并沒有上市，而是老款科魯茲一直在售。因此上市多年之後競争力有所降低。目前韓國市場的科魯茲搭載三款動力。分别是1.8L汽油+6速雙離合，1.4T+6速雙離合，1.6T柴油+6速雙離合。售價折合人民币10.29~13.67萬元。
K3目前韓國市場與中國市場的車型是同步更新的，因此競争力比較強。韓版K3搭載1.6升汽油和1.6升柴油發動機。汽油發動機匹配6速手動或6速自動變速箱。柴油發動機匹配的是7速雙離合器變速箱，韓國市場售價折合人民币7.99~14.23萬元，看來售價也是其銷量高的原因。
第一名毫無疑問是伊蘭特，它是最新的車型，搭載的動力總成也最多。韓國伊蘭特搭載1.6升GDI發動機+6MT/6AT變速箱。2.0升CVVT發動機+6AT變速箱。1.6T柴油發動機+6MT/7DCT雙離合器變速箱。售價折合人民币8.29~13.52萬元。
今年韓國小型SUV市場增長迅速，雙龍蒂維拉截止到11月的銷量為5萬1322輛，并且從去年上市至今，累計銷量已經突破了10萬輛。今年上市的其它小型SUV的市場表現也不錯。比如雷諾三星QM3，平均每個月銷量在1000輛以上。小型SUV有較小的尺寸，适合剛拿到駕照的新手駕駛。内部的空間可以媲美緊湊型車。韓國以柴油發動機為主的SUV相比，小型SUV使用汽油，柴油等多種動力。給消費者多種選擇，而售價與保養價格也相對便宜。
韓版創酷現在已經經過了改換，是最新的産品。創酷在韓國搭載1.4T汽油發動機與1.4T柴油發動機，全系匹配6AT變速箱。其中1.4T發動機與國産版本是一樣的。售價折合人民10.85~15.17萬元。我估計這個售價與今後國産版售價類似。
雷諾QM3就是國産科雷嘉，它在韓國上市的時間比中國早很多。目前韓國市場上QM3僅有一款動力版本在售，搭載1.5T發動機與6速雙離合器變速箱，售價折合人民币12.88~14.58萬元。
起亞Niro今年銷量能夠排在小型車第二名着實有些意外。因為它是一款混合動力小型SUV。也是起亞汽車首次嘗試的産品。它搭載的混合動力系統是現代起亞集團比較成熟的産品。搭載1.4T發動機與6速雙離合器變速箱。售價折合人民币12.91~14.58萬元。Niro并沒有因為自己是混合動力汽車售價就高很多。
蒂維拉在中國消費者看來是一個無比小衆的車型，但是在韓國卻是銷量最高的小型車。蒂維拉在韓國目前有兩款車型，分别是蒂維拉和蒂維拉加長版。除了軸距變化之外，在動力總成上是一樣的。蒂維拉采用1.6升汽油與1.6T柴油兩款發動機，柴油版還可以選裝四驅系統。匹配6速手動或6速自動變速箱，售價折合人民币9.71~14.12萬元。
可以看到目前韓國小型SUV市場有以下特點：一，現代汽車并沒有小型SUV在售，國産ix25，在韓國沒有。起亞KX3在韓國也沒有，依照目前韓國市場小型SUV增長趨勢，不排除明年現代起亞在本土投放小型SUV車型。二，小型SUV的售價還是比緊湊型車略高，緊湊型車的起步價折合人民币都低于10萬元，而小型SUV的售價折合人民币普遍高于10萬元。
最後看一下截止到11月份韓國五大廠商的銷量情況，截止到11月份韓國五大廠商本土市場銷量142萬3720輛。别看隻有區區100多萬輛，這是沒有算上出口的數量。韓國每年出口汽車都在300萬輛以上，比中國出口汽車多。排名也沒有變化，現代起亞占大頭，韓國通用，雷諾三星，雙龍次之。本來韓國是全球第五大汽車生産國，排在中國，美國，日本，德國之後，但是今年将被印度超越，排名第六。
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