外觀方面,新車與現款車型保持高度一緻,前臉采用了倒梯形的大嘴式進氣格栅設計,格栅内部輔以黑色的中網進行修飾,兩側的大燈與格栅相連接,大燈的造型相對飽滿,燈腔内以l形的燈帶分割,有效的拉寬了視覺效果。新車兩側凹陷的進氣口周邊線條勾勒的相對淩厲,下方的進氣口尺寸較大,并且呈現出梯形的樣式,内部同樣采用黑色的中網設計,整個前臉的設計辨識度極高。
内飾方面,新車的中控台整體造型沒變,不過多功能方向盤更換為了觸控式設計;同時,配備的炫酷全液晶儀表盤科技感十足。另外,新車在多處地方加入了“”的字樣,以彰顯其特别版車型的身份。
本田CR-V的車長,車身寬度達到了,軸距,中規中矩的數據,在同級别的車型中,本田CR-V的軸距排在48位。作為SUV,其車身尺寸在同級中并不占太大優勢,它的内部乘坐空間隻是基本夠用,畢竟受制于車身長度和造型的限制。本田CR-V銳·混動 2.0L 四驅 淨享版的天窗提供了更大的視野,可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度,為整車增加了進光度。在同價位同級别的車型中,本田CR-V的後備箱容積排在54位。車内的儲物空間中規中矩,基本夠用。行李廂内部空間比較規整,有非常不錯的縱向進深,也有很高的擴展性,空間表現總的來講比較理想。
本田CR-V銳·混動 2.0L 四驅 淨享版采用2.0發動機東風本田suv,最大馬力146,峰值扭矩達到175,匹配電子無級變速(E-CVT)變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。本田CR-V的官方實測零百加速成績為9.4S,在12-18萬SUV車型中排在60位。
本田CR-V的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、自動泊車、上坡輔助、車道保持(LKAS)、兒童座椅接口、胎壓監測、疲勞提醒、碰撞報警/主動刹車、後駐車雷達、手機無線充電、主動降噪、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、側安全氣簾、HUD擡頭顯示、自動駐車、制動力分配(EBD/CBC等)、前駐車雷達、LED日間行車燈等配置。
其中,防抱死制動(ABS)保證附着力的同時還能夠轉向躲避障礙;主動降噪消除噪音東風本田suv,使駕駛員環境更安靜;牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的了解本田CR-V,我們還根據曆史上購買過的該車的用戶的留言總結了本田CR-V的口碑詞雲,具體情況如下:
有話要說...