2020逆市破圈 “人民五菱”成行業轉型風向标
對國内車市而言，2020是尤其不平凡的一年。在電動化、智能化、數字化等浪潮席卷之下，汽車産業正經曆百年未遇之大變局，加之新冠肺炎疫情的沖擊，汽車行業面臨諸多挑戰。
但機遇與挑戰并存，新局由變局而生。在汽車行業整體承壓的背景下，以上汽通用五菱為代表的車企在危機中尋轉機，在變局中開新局，始終圍繞“人民需求”，通過跨界轉産口罩、有序複工複産，率先從疫情的陰霾中複蘇，不僅收獲了核心業務的逆勢強勁增長，也打造出五菱口罩、五菱螺蛳粉、宏光等“國民”爆款産品，“人民需要什麼，五菱就造什麼”更是有口皆碑的“出圈兒”，“五菱模式”已成為行業轉型的風向标。
官方數據顯示，2020年，上汽通用五菱全年銷量突破160萬輛大關，連續9個月實現同比、環比雙增長，在民族品牌中銷量位居榜首。截至2020年底，上汽通用五菱已得到2300萬用戶的認可，成為擁有用戶領先的民族汽車企業。
具體而言，2020全年，五菱品牌銷售約117.75萬輛新車，連續9個月保持同比增長；上汽通用五菱旗下小型新能源汽車累計銷量約為17.4萬輛，同比增長190%，連續10個月保持環比增長；新寶駿品牌銷售約15.4萬輛，同比增長70%。
在深耕國内市場的同時，上汽通用五菱海外業務也全面發力。2020年，上汽通用五菱整車及散件出口累計約7.74萬台/套，海外市場銷售收入累計34.6億元，出口覆蓋中南美洲、非洲、中東和東南亞等40個國家。
始終圍繞“人民需求”為中國汽車行業發展注入活力
值得注意的是，耀眼的成績背後，源自上汽通用五菱始終以孺子牛之态，在疫情發生後迅速積極響應，堅守“人民需要什麼，五菱就造什麼”，精準把握市場和用戶的真正需求，不斷投放新産品。不僅如此，2020年，上汽通用五菱還緻力于通過品牌全面煥新以及一系列創新跨界營銷舉措，以多元化、年輕化、全球化的姿态緊貼時代脈絡，真正觸達用戶，不斷增強與用戶的情感連接。
據了解，疫情發生後，面對防疫物資短缺困難，上汽通用五菱發揮強大的研發制造能力、齊全的配套能力和高效的應變能力，累計生産口罩2億隻，以令人驚歎的“五菱速度”為疫情防控提供有力支撐。
疫情防控逐步向好後，上汽通用五菱緊抓“供需連”策略，穩步推進複工複産。2020年3月初，上汽通用五菱國内四大生産基地、供應商、經銷商全面複工複産，成為汽車行業複工複産最早的企業，也為中國汽車産業複蘇和國家經濟恢複打下了基礎。
業内分析認為，在國内車市進入存量競争的背景下，産品力才是硬道理。2020年，上汽通用五菱的産品節奏并未因疫情而被打亂，共上市“大四座家用車”五菱凱捷、“人民的代步車”五菱宏光、汽車下鄉版五菱榮光新卡、跨界出行新物種新寶駿E300、移動智能大家電新寶駿小biu、智美新銳轎車新寶駿RC-5/RC-5W等多款重磅産品，為其銷量的持續增長提供了重要保障。
同時，2020年5月，五菱品牌還發布了全新LOGO——全球銀标，宣布以多元化、年輕化、全球化的煥新姿态，持續布局Car、SUV、MPV及新能源等細分市場，滿足全球不同市場用戶的用車需求；2020年12月，五菱官方發布了“凱捷大四座，全家頭等艙”全新主題，基于用戶畫像特征和出行需求表現，不斷提升品牌、用戶形象。
不僅如此，跨界出圈也成了上汽通用五菱在2020年的關鍵詞之一。在“萬物皆可五菱”的理念下，上汽通用五菱先後跨界螺蛳粉、喜茶、Yoho!、上海時裝周、藝術周等衣食住行多領域，展現出多元化、年輕化的品牌面貌，也收獲了更多的用戶和口碑。
一系列“組合拳”讓上汽通用五菱收獲了銷量的逆勢上揚，同時也為回暖中的車市注入了活水，成為推動車市向上的重要力量，而“五菱模式”也得到了業内的廣泛認可。
“上汽通用五菱的成功，已成為行業内學習和效仿的典範。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，迎合市場需求，下沉渠道，打造消費者真正需要的産品，将成為車企謀求長遠發展的重要途徑。
打造爆款産品，引領新能源産業鍊高質量發展
值得一提的是，在上汽通用五菱2020年備受矚目的成績中，宏光是最為濃墨重彩的一筆，這款上市即爆款的“人民代步車”被中國電動汽車百人會理事長陳清泰盛贊為“國貨之光”。
數據顯示，宏光是全球銷量最快破萬的小型新能源車，上市不足2個月就超越特斯拉，登頂國内新能源汽車單車型銷量冠軍。截至2020年底，宏光累計銷售約12.77萬輛，連續4個月蟬聯新能源銷冠，單日最高銷量達2000輛。
在宏光的熱銷助力下，上汽通用五菱小型純電動乘用車市場占有率高達51%，占據小型純電動乘用車半壁江山，躍升行業龍頭。
事實上，在2020年中國新能源汽車市場先抑後揚的發展趨勢中，宏光已經成為推動新能源産業鍊高質量發展的重要力量。在崔東樹看來，2020年新能源車市呈現前低後高走勢，特斯拉和宏光MINI成為拉動市場增長的核心主力。
中國汽車工業協會副總工程師許海東也認為，宏光的熱銷，帶動了國内小型新能源汽車的快速發展，是助推國内新能源汽車市場快速回暖的主要動力。
而随着宏光在終端不斷放量，也使相關供應商迎來新機遇，更吸引了國軒高科等衆多新能源零部件供應商落戶柳州，構建規模化、平台化的新能源汽車全産業鍊。在産業鍊企業中，國軒高科、星恒電源、鵬輝能源、甯德時代和華霆動力等主要為宏光提供動力電池；驅動電機供應商主要是方正電機、雙林股份；電控由華域電動和甯波央騰供應。此外，萬安科技、川環科技、盛路通信、松芝動力、甯波高發、福耀玻璃等也是宏光的零部件供應商。國泰君安分析認為，部分公司來自五菱的訂單可能會占據其當年收入超過20%，這些公司後續機會較大。
在中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基看來，2021年，宏光預計将繼續大幅增長，助推新能源汽車市場快速恢複。
2021年，“十四五”全面擘畫，新的行業發展格局正加快構建。在2020年斬獲頗豐的上汽通用五菱，站在了偉大征程的新起點，勢必将以銳意進取的姿态，聚焦發力“乘用化、國際化、新四化”的新三大戰略，推動中國汽車産業高質量發展行穩緻遠。文/王念念
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