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豐田又一SUV火了,丐版就有7個氣囊,一公裡2毛5,已熱銷8萬多輛

在日系三大汽車品牌中,要說起豐田SUV,很多人都會豎起大拇指,它有何不輸大衆、本田的品牌溢價能力,在它還是“牛頭”的那個年代,旗下的漢蘭達、普拉多、、蘭德酷路澤就已經響徹全世界,更是被越野玩家們推向了“越野神壇”,也因此旗下的衆多SUV也都自帶硬派SUV的基因。就連入門級的RAV4榮放、威蘭達也是如此。今天我們就來看一下這款僅僅上市幾個月就成為爆款的車型,它有着4.7米的車長和1.85米的車寬,外加上衆多硬朗的線條,與柔美的城市型SUV顯得格格不入。丐版就有7個安全氣囊,油耗低至4.7L,算下來一公裡才2毛5,從上市至今,短短的8個月就賣出了8萬多輛,從銷量上來看,威蘭達也算是豐田的又一爆款車型了。豐田又一SUV火了,丐版就有7個氣囊,一公裡2毛5,已熱銷8萬多輛

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顔值方面,威蘭達采用了諸多硬派SUV的設計元素,它采用了類似雷克薩斯的紡錘形進氣格栅,兩側霧燈區域也加入了粗壯的肌肉線條,再配上兩側羽翼式的LED前大燈,給人帶來了足夠的厚重感。車身也加入了大量平直硬朗的線條勾勒,再加上拱形的輪拱、18英寸的輪圈和較高的離地間隙,凸顯出了它陽剛帥氣的一面。車尾造型也更加方正,兩側C字形的尾燈夜間辨識度也相當高。作為豐田的入門級緊湊型SUV,威蘭達的長寬高分别為4665*1855*,軸距

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威蘭達也是豐田TNGA平台下的産物,同比于其他城市SUV來說,它除了造型硬朗外,還有着不錯的硬實力。威蘭達的接近角有17.8°,離去角20.1°,最小離地間隙170mm,也絕非樣子貨。此外,它還提供了三套四驅系統,分别為DTV動态矢量四驅、DTC智能四驅、E-Four電子四驅。其中,DTV四驅能夠利用後橋兩側的連軸,将所有的動力分配給後輪的任意車輪上,脫困性更強;DTC智能四驅在後橋布置有兩個獨立的電控耦合裝置,可以獨立為後軸兩個車輪分配扭矩,自動适應更複雜的路況;E-Four電子四驅可以根據路況自動分配動力,更加智能

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出色的尺寸也為它帶來了更加充裕的乘坐空間,得益于豐田TNGA平台,它車内的設計煥然一新,層次感豐富的中控台配備了三幅式多功能方向盤、雙圓形指針儀表、中央矗立着10.1英寸的懸浮式中控屏,搭載了豐雲悅享·豐田智行互聯,控屏主頁四塊區域分别顯示音樂、電台、導航和聯系人,盡管集成了、百度等功能。配置上,前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、膝部氣囊、8探頭駐車雷達、倒車影像、LED大燈、電子手刹、豐田TSS智行安全技術套裝、電動尾門、自動空調、車窗一鍵升降、流媒體後視鏡

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在安全性配置上也有很大提升,它不僅采用了擁有高剛性GOA車身,在中保研測試中都是全GOOD的成績,甚至在最嚴苛的美國IIHS上成績基本也都是TSP+,還标配了7氣囊以及全新一代TSS智行安全套裝等一系列主被動安全配置,在同級别車型中也更加安全

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動力方面,威蘭達提供了2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力車型。其中2.0L燃油版車型搭載了2.0L四缸自然吸氣發動機,最大功率171馬力,峰值扭矩209牛·米,傳動匹配了CVT變速箱。雙擎版搭載由2.5升自然吸氣發動機與電動機組成的THS-II混動系統,其中2.5L發動機最大功率178馬力,系統綜合最大功率為222馬力,傳動系統匹配E-CVT變速箱,百公裡油耗僅為4.6L。算下來,一公裡油耗低至2毛5,燃油經濟性也更高

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綜合點評:就如開頭所說,威蘭達也自帶豐田SUV的品牌基因,粗犷硬朗的外觀,諸多豐富的配置,尤其是在全新TNGA架構下,主動安全配置和被動安全配置方面,它都更為出色。有着硬派越野車底子的豐田,在城市型SUV領域也能遊刃有餘。威蘭達燃油版的起售價僅17.18萬元,混動版本起售價也僅為20.58萬元。此外,它還提供多種0首付、0利息的金融惠民政策,讓老百姓享受到了真正的實惠。即便是普通打工族也能養得起。這麼看來,它能短時間内成為了“爆款”SUV,也并不是沒有理由的!

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