豐田普拉多4000在路面上并不多見,因為它的價格實在太高昂,接近豐田蘭德酷路澤的價格,豐田蘭德酷路澤的定位要高于豐田普拉多,試想一下倘若你用70多萬元買車,完全可以買一輛豐田蘭德酷路澤,那麼你還會去買豐田普拉多4000嗎?筆者認為大多數人不會,因為在他們眼中肯定會選擇檔次稍微高一點的車。俗話說汽車就是一個人移動的名片,這樣一想進口的豐田普拉多4000賣得不多也是可以理解的,然而它的越野實力優于一汽普拉多。
我們現在看到的這輛白色豐田普拉多就是北京一位老闆花了75萬元買到的,這是落地價格,比一汽豐田普拉多要貴一點,可能其電子配置不如一汽豐田普拉多齊全,但是越野性能更高些,開過這兩款車後就知道差距在哪裡了,當然一汽豐田普拉多也不錯,各項指标都優于進口的普拉多2700。在我們國内豐田占據了三分之一汽車市場,人們看中是并不是它的外觀而是性能,節油性和可靠性都很好,對于我們普通上班族來說這無疑不是一個很明智的選擇。
這是2019款豐田普拉多(進口) 4.0L 中東版,我們現在看到的是KDSS動态液壓系統,這是 的英文縮寫,這個系統兼備了兩種相互對立的性能特征,看似不可能但是豐田卻做到了,在越野行駛時,讓懸架伸展,這樣可以使車輪行程充足保證了輪胎的接地性和穩定性及通過性;在公路上行駛時,可以抑制懸架的伸展,使得杆扭穩定來抑制轉向的傾斜,這樣可以提升此車操控性和舒适性;從這些可見豐田的用心之處。
車主越說越起勁,随後掀開了前大蓋讓我們看到了這輛豐田霸道4000中東版的發動機艙,覆蓋件比較簡潔,它有着4.0L自然吸氣的V6發動機,匹配6擋AT變速箱,全鋁合金缸體,供油方式為混合噴射,加95号汽油,這款車的動力表現很不錯,經過調校後發動機馬力一般,擁有着超大的扭矩,滿足了一般越野時爬坡使用。配置也較為豐富,有着大燈清洗、炫彩屏、電動方向盤、多種駕駛模式、桃木内飾、電動折疊後視鏡、無鑰匙進入系統等功能。
有話要說...