深度試駕福特領界，11萬就能入手的美系SUV，竟有意想不到的驚喜
引言：
把福特這個品牌放在幾年前的中國市場福特suv大全10萬左右，它甚至比如今的豐田、本田等合資品牌還要有影響力。不管是在中國市場取得出色成績的神車福克斯、福睿斯、蒙迪歐等轎車，還是當年的翼虎、銳界和翼博這些SUV陣營裡的硬核産品，可以說福特并不缺少明星産品甚至拳頭産品，因此福特在國内積累了大量用戶群體。
我們提到的上面這些福特車型，都是來自長安福特，對于國内福特另一合資公司江鈴福特，很多消費者認為其産品線偏小衆，不管是全順或途睿歐這種偏功能性車，還是撼路者這種小衆硬派越野，都不是走量的車型。不過随着領界的到來，江鈴福特的産品線開始有所改變。
更為親民的福特領界
相比其他合資品牌SUV，江鈴福特銳界顯得更為親民。比如在價位（10.98-16.88萬元）方面，它幾乎和同級别的國産SUV重疊，其價位區間甚至比很多合資小型SUV價格還低，其頂配車型更比大部分合資品牌緊湊型SUV入門級還低，此為親民一；空間感方面，作為一款10萬入門級合資SUV，它做到了合資同價位最大空間，完全符合國人對空間的要求，此為親民二；做工、用料及配置方面，領界也完勝同級别合資車型。
近日我們通過品牌渠道，拿到了福特領界這款車，對其進行了一次深度試駕，那它的表現到底如何呢？我們接着往下看。
力量感與都市感兼備，福特領界很有看頭
我們拿到的車型是領界2019款 145 CVT尊領型PLUS車型，顔色為白色。首先我們要說的是領界的外觀設計，從車頭部分設計，就能看出領界區分于福特其他SUV設計。
網狀熏黑進氣格栅配合開眼角式前大燈組合，看起來更有辨識度和視覺沖擊力。另外左右兩側翼子闆橫向設計看起來更具視覺寬體感，仿佛是改裝車型，但實際就是量産原裝車型。
從車頭到車側，狹長的腰線一直延伸到車尾，懸浮式車頂的設計符合時下SUV設計潮流。領界尾燈采用了棱角分明設計思路，下方的線條延伸配合貫穿式鍍鉻裝飾條，讓其更有辨識度。對于180cm身高的體驗者來說，後背門設計高度正好，但對于身高偏低的朋友來說，拿取重物可能會有一定費勁。
福特領界采用了單邊單出的排氣設計，但也有裝飾作用的雙邊排氣設計，真實排氣孔車尾左下方，我們此次試駕的高配車型采用了多輻式18寸輪毂，看起來更有視覺感。雖然力量感與都市感兼備，但整車看起來還是很有看頭。
福特領界外有看頭，内有實料
通過無鑰匙進入系統，進入車内，你會發現領界的内飾設計采用了分層式理念福特suv大全10萬左右，木紋裝飾闆貫穿了整個儀表闆，看起來更具檔次感。大量皮質包裹材料超出了合資同價同級車型，可以說檔次上升了一個段位。
值得一提的是，新車的一鍵啟動按鈕的位置，和我們目前市場上大部分的車型有所不同，很多車子的一鍵啟動都是安放在方向盤右側或上下位置，但領界的位置卻在方向盤左側，這樣的設計和保時捷等車很類似，不過開過兩次之後就基本适應了。
領界采用了打孔的多功能真皮方向盤，握感很不錯。另外其全系标配了10.1英寸全液晶觸控顯示屏，分辨率還不錯，實際操作起來也很順暢，還支持福特派互聯APP手機應用，遠程操控車輛功能很實用。
值得一提的是，“福特派互聯”可将車輛作為4G LTE無線熱點，這一點很實用。10.25英寸的液晶儀表，能實時顯示車輛信息，并能同步中控屏導航信息。
領界的一個設計點值得記憶，那就是戰鬥感十足的機械擋把，握感很不錯。另外擋把周圍還有多個物理按鍵，比如SPORT運動模式、發動機啟停及多媒體控制系統等等。不過筆者對發動機啟停功能并不感冒，每次開車時都直接關閉。
在安全配置方面，領界配備了6安全氣囊、胎壓監測、ESP、ACC自适應巡航、FCW前碰撞預警、車道偏離預警、并線輔助、上坡輔助、前後駐車雷達及AEB自動緊急刹車等主被動安全系統。印象深刻的還有360度高清全景影像功能，在特殊路段或空間狹小環境下會車、停車時相當實用。
另外在功能性和科技性配置方面，領界也做到了面面俱到。除了以上提到的配置外，自動泊車、自動駐車、電子駐車、全景天窗、手機無線充電、電動座椅調節、座椅通風加熱、語音識别控制系統、車聯網、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、感應雨刷、PM2.5過濾等功能，都是實用性功能配置。
空間不緊湊，領界滿載時也不緊張
領界定位緊湊型SUV，其車身尺寸分别為4580×1936×，軸距則超過2.7米，達到了，軸距在同級别車型中有一定優勢，這也造就了其内部的駕乘空間更充裕。
SUV車型的空間對消費者來說至關重要，在空間感營造方面，領界做到了将實用性進行到底的原則。不管是前排的正副駕駛，還是後排，身高180cm的體驗者，不管是頭部、腿部和膝部，都有寬裕的空間來活動自如。雖然後排中間有一定隆起，但不會影響到後排乘客舒适性，這一點處理得不錯。
領界的後排座椅支持比例放倒，放倒後車内儲物能力迅速擴展，甚至一些大件家具搬運都沒有任何問題，比如大尺寸電視或者自行車之類的物品都能放在車内，這一點對于日常出行或長短途旅行來說，相當實用。
動力足夠用，舒适性操控感兼備
很多人買車時會考慮到動力，過分追求燃油經濟性，就會出現車子肉的情況，而過度追求強動力，大排量的車子很多人又吃不消它的高油耗。福特領界在動力方面，表現可以說是偏佛系足夠用。
領界搭載了 145 1.5T缸内直噴渦輪增壓發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩225牛米，滿足國六排放标準，與之匹配的是CVT無極變速箱。還有兩款車提供48V輕混系統，我們此次試駕的是純燃油車，所以對于48V輕混系統車型不做過多說明。
底盤方面，領界采用了前麥弗遜、後多連杆的前後獨懸形式，這在一定程度上保證了駕乘舒适性。如果說你想要這款車有太多的駕駛激情和駕駛樂趣，那你沒必要選它，不過領界卻是一款符合家用的SUV，一家老小其樂融融倒是完全可以滿足。
雖然它是1.5T動力，但并沒有感覺到肉，并不是很多人口中所說的1.5T緊湊型SUV就是小馬拉大車。
輕給油車子反應很快但不會蹿，低速下擋位切換也很順暢，并沒有很多雙離合車的頓挫感。雖然該車提供了運動模式，但對動力輸出影響并不大，表現出來的不是很明顯。
三天的試駕中，遇到很多超車或緊急狀況，普通駕駛模式完全足夠，隻要腳下油門到位，你下達的任務都能完成，但你想要推背感，那很抱歉，日常駕駛完全夠用。
油耗這裡要簡單提下，雖然是一款緊湊型美系SUV，但三天下來，城市道路和鄉村道路相結合，表顯平均油耗在7.8L/100km，這樣的表現完全能接受。
NVH方面，領界表現得還是不錯的，筆者提車後幾乎都在城市道路和鄉村道路上體驗，時速最多到100km/h，不管是風噪還是胎噪，它都控制得很好，隻要速度上去，轉速穩定後發動機艙的噪聲也都可以接受。
由于采用了前後獨立懸架的底盤，其調校偏舒适，這也是目前國内消費者所樂于接受的調教風格，不管是路面上輕微的小颠簸還是城市減速帶或鄉村非鋪裝路面，它都表現得不錯，車内不會有太大的跳動或颠簸。
車市特評試駕感受：
我們此次試駕的車輛是燃油車中的頂配車型，官方指導價為16.48萬元，如果按這個價位挑選，你選到的合資車并不多，也許小型SUV會有一些，但不管是大衆、豐田、本田或者通用系的緊湊型SUV，入門價都和其相當甚至比它高出一截。我們通過對比可以看出，領界不管是在空間還是配置上，對比同級合資車型都有一些優勢。
而在本次試駕中，我們也體會到不少它帶給我們的驚喜。雖然動态駕駛中表現中規中矩，但筆者試問：家用車哪個車主會做激烈駕駛呢？所以領界這款車，是一款值得購買的家用SUV，不管是城市代步還是日常出行或長短途旅行，它都能出色完成任務。所以說，适合你的才是最好的，領界就是那款适合家用的SUV。
備注：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請注明來源，作者李一宸。文中部分圖片來源于網絡，版權歸原作者所有！
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